Dążyć do ukończenia odcinka autostrady Thu Bien

Perspektywa nowoczesnego skrzyżowania w projekcie budowy obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4, odcinek mostu Thu Bien – rzeka Sajgon.

Ważny odcinek przebiegający przez prowincję Binh Duong, w ramach projektu budowy obwodnicy Ho Chi Minh City 4, odcinek mostu Thu Bien – rzeka Sajgon (etap 1), jest realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a łączna wartość inwestycji wynosi 11 743 mld VND. Skala inwestycji w etapie 1 obejmuje 4 pasy ruchu i jeden pas awaryjny, z dopuszczalną prędkością 100 km/h.

Inwestorem jest konsorcjum spółek: Industrial Development and Investment Corporation - JSC (Becamex IDC), Infrastructure Development Joint Stock Company (Becamex IJC) - Deo Ca Group Joint Stock Company.

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, wicepremier Mai Van Chinh docenił inicjatywę i wysiłki Komitetu Partii, rządu i mieszkańców prowincji Binh Duong na rzecz realizacji zadań społeczno-gospodarczych , a także docenił rolę strategicznych inwestorów, takich jak Becamex Corporation i Deo Ca Group, którzy aktywnie realizują wiele kluczowych projektów w całym kraju.

„Dzisiejsze wmurowanie kamienia węgielnego to dopiero początek. Ogrom pracy jest wciąż ogromny, a wiele trudności i wyzwań do pokonania, aby zapewnić jakość, postęp, bezpieczeństwo i efektywność projektu” – powiedziała wicepremier Mai Van Chinh, prosząc ministerstwa centralne, oddziały, władze lokalne i inwestorów o dalszą ścisłą koordynację i organizację realizacji projektu z najwyższym poczuciem odpowiedzialności.

Mając na celu ukończenie projektu w 2027 roku, wicepremier zaapelował do władz lokalnych o ścisłe śledzenie sytuacji, zdecydowane zarządzanie oraz usuwanie trudności i przeszkód w procesie realizacji projektu. Ponadto konieczne jest oczyszczenie terenu i przeniesienie infrastruktury technicznej, aby wykonawcy mogli skupić się na budowie, ze szczególnym uwzględnieniem prac związanych z przesiedleniami, wspierając stabilizację produkcji, aby ludzie mogli znaleźć nowe miejsca do życia.

Pan Pham Ngoc Thuan, wiceprezes i dyrektor generalny Becamex IDC Group, powiedział, że obwodnica Ho Chi Minh City nr 4 odgrywa ważną rolę strategiczną, będąc kręgosłupem wschód-zachód, łączącym bieguny rozwoju prowincji i międzyregionów, pomagając w szybkim połączeniu z międzynarodowymi portami morskimi i lotniczymi, takimi jak port Cai Mep-Thi Vai i lotnisko Long Thanh.

Razem z obwodnicą nr 3, autostradą Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh, drogą Ho Chi Minh Road i trasami łączącymi, obwodnica nr 4 w Ho Chi Minh City stworzy kompletną i nowoczesną sieć komunikacyjną.

„Becamex IDC Group, we współpracy z Deo Ca Group – wiodącą, prestiżową i doświadczoną jednostką w Wietnamie zajmującą się pracami drogowymi, utworzyły konsorcjum, które w pełni spełnia najlepsze warunki do realizacji projektu Ho Chi Minh City Ring Road 4 w prowincji Binh Duong i innych projektów w całym kraju” – powiedział pan Pham Ngoc Thuan.

Wcześniej, na początku stycznia 2025 r., konsorcjum Becamex i Deo Ca Group rozpoczęło budowę 52-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh przebiegającego przez prowincję Binh Duong, a łączna wartość inwestycji wyniosła prawie 20 000 mld VND.

W ramach uroczystości wmurowania kamienia węgielnego konsorcjum inwestorów i partnerzy banku joint venture podpisali również umowę o finansowaniu kredytowym, mającą na celu wsparcie kapitałowe realizacji projektu.

Realizacja projektu obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 4 przez prowincję Binh Duong to zadanie polityczne o znaczeniu historycznym i strategicznym dla całego kraju. Jest to najbardziej oddalona obwodnica, łącząca 5 prowincji i miast: Ho Chi Minh City – Binh Duong – Dong Nai – Long An – Ba Ria – Vung Tau. Trasa nie tylko rozwiązuje problem przeciążenia ruchem, ale także kształtuje nową przestrzeń rozwoju dla rozbudowy Ho Chi Minh City Super City, tworząc siłę napędową dla rozwoju gospodarczego całego regionu i całego kraju.

W obliczu historycznego wymogu silnej transformacji, synchroniczne inwestycje w infrastrukturę transportową – zwłaszcza w system obwodnic – są kluczem do otwarcia przyszłości zrównoważonego, nowoczesnego rozwoju, z głębokimi powiązaniami regionalnymi, przyczyniając się bezpośrednio do celu zbudowania silnego i zamożnego Wietnamu do roku 2045, który jest celem wyznaczonym przez Partię i Państwo.

Konsorcjum inwestorów projektu Beltway 4 w prowincji Binh Duong to połączenie jednostek ekosystemu Becamex – kluczowego przedsiębiorstwa prowincji i Deo Ca Group – wiodącej jednostki w Wietnamie w zakresie inwestycji, generalnego wykonawstwa i zarządzania operacyjnego projektami infrastruktury drogowej.

Becamex to przedsiębiorstwo państwowe, które odgrywa kluczową rolę w rozwoju społeczno-ekonomicznym i industrializacji prowincji Binh Duong, wnosząc istotny wkład w uczynienie z Binh Duong czołowego ośrodka przemysłowego Wietnamu.

Grupa Deo Ca do tej pory zainwestowała i ukończyła budowę ponad 30 km tuneli drogowych, 410 km autostrad i dróg krajowych, 6 dużych mostów oraz zarządzała 18 punktami poboru opłat BOT w całym kraju. Typowe kluczowe projekty, takie jak tunel Deo Ca, tunel Co Ma, tunel Cu Mong, tunel Hai Van 2, drogi ekspresowe Bac Giang – Lang Son, Trung Luong – My Thuan, Cam Lam – Vinh Hao… po oddaniu do użytku przyczynią się do poprawy łączności systemu transportowego Północ-Południe, promując rozwój społeczno-gospodarczy poszczególnych miejscowości i całego kraju.

Grupa Deo Ca jest również inwestorem w projektach autostrad Dong Dang-Tra Linh i Huu Nghi-Chi Lang, których łączna wartość inwestycji przekracza 25 300 mld VND (rozpoczęto w 2024 roku, a zakończenie planowane jest na 2026 rok). Jednocześnie Grupa Deo Ca realizuje obecnie budowę dróg Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Khanh Hoa-Buon Me Thuot, obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, połączenia z lotniskiem Long Thanh itp.

Source: https://baodautu.vn/phan-dau-hoan-thanh-doan-cao-toc-thu-bien---song-sai-gon-vao-nam-2027-d307754.html