Dążyć do zamknięcia mostu Lai Xuan w sierpniu

Projekt inwestycyjny polegający na budowie mostu Lai Xuan oraz remoncie i rozbudowie drogi wojewódzkiej 352 poprawi przepustowość ruchu drogowego, stworzy międzyregionalny system połączeń drogowych, zaspokoi potrzeby transportowe między parkami przemysłowymi, klastrami przemysłowymi i mieszkańcami dystryktu Thuy Nguyen ( Hai Phong ), miasta Dong Trieu (Quang Ninh) w szczególności, a także dwóch miejscowości Hai Phong i Quang Ninh ogólnie.

Powyższy projekt będzie stopniowo uzupełniał sieć transportową miasta Hajfong, prowincji Quang Ninh i kluczowego regionu gospodarczego Północy. Przyczyni się do rozwoju społeczno-gospodarczego i kulturalnego miejscowości na obszarze objętym projektem.

Projekt budowy mostu Lai Xuan i modernizacja drogi prowincjonalnej 352 rozpoczęły się na początku 2023 roku. Zgodnie z planem most Lai Xuan zostanie ukończony w ciągu około 15 miesięcy, ale z powodu braku terenu ekipa budowlana nie była w stanie zrealizować niektórych zadań, co spowodowało opóźnienia.

Według informacji uzyskanych od Spółki Joint Venture Spółki Akcyjnej Budownictwa Mostowego 75 - Inwestycyjno-Budowlanej Spółka Akcyjna Nr 18, wykonawca będzie dążył do ukończenia inwestycji w sierpniu przyszłego roku.

Obecnie, z powodu braku placu budowy, w realizacji powyższego projektu bierze udział zaledwie około 40 robotników i personelu technicznego. W szczytowych momentach na placu budowy pracowało około 100 osób.

Most Lai Xuan nad rzeką Da Bach ma długość około 841,1 m, szerokość mostu głównego i mostu dojazdowego wynosi 12 m. Konstrukcja jest wykonana z betonu zbrojonego i trwale sprężonego betonu zbrojonego.

Most główny składa się z 4 zrównoważonych, wspornikowych przęseł z betonu sprężonego o rozpiętości 1 przęsła 72 m, 2 przęsła 120 m i 1 kolejnego przęsła 72 m. Most dojazdowy składa się z 11 przęseł dźwigarowych. Maksymalne obciążenie projektowe jest zgodne z amerykańskimi normami pomiarowymi. Wymiary nawigacyjne wynoszą 70 m szerokości i 9,5 m wysokości przy najwyższym poziomie wody dla odnogi do rzeki Phi Liet oraz 50 m szerokości i 9,5 m wysokości dla odnogi do rzeki Da Vach.

Zdaniem wykonawcy, ze względu na brak terenu pod budowę mostu i dróg dojazdowych, wykonawca musiał pracować w wolnym tempie, czekając na ziemię.

Do lipca 2024 roku prace porządkowe w dzielnicy Thuy Nguyen w mieście Hai Phong obejmą jedynie pozostałą powierzchnię więzienia Xuan Nguyen (około 9800 m²) pod budowę 3 filarów. Departament Budownictwa i Zarządzania Koszarami ( Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ) koordynuje z miastem procedury związane z tą sprawą.

Spółka joint venture Bridge 75 Construction Spółka Akcyjna - Inwestycyjno-Budowlana Spółka Akcyjna Nr 18 ma nadzieję, że wkrótce znajdzie miejsce na realizację elementów projektu i dąży do jego ukończenia zgodnie z harmonogramem do końca 2024 roku.

Odcinek drogi prowadzący od drogi prowincjonalnej 352 został przekazany, ale ponieważ niektóre place budowy rurociągu naftowego Przedsiębiorstwa Naftowego K131 pod spółką naftową B12 nie zostały przeniesione, nadal nie kwalifikują się do budowy.

Kilka zdjęć zarejestrowanych przez reporterów gazety Giao Thong na moście Lai Xuan w Hai Phong:

Pracownicy spółki akcyjnej Bridge 75 Construction Joint Stock Company budują belki wspornikowe łączące przęsła 6 i 7 po stronie dzielnicy Thuy Nguyen w mieście Hai Phong.

Obecnie wykonawcy ukończyli prace wbijając 104/130 pali wierconych i pracują w 11/16 lokalizacjach przyczółków i filarów, a szacowana wartość wykonanych prac wynosi około 315/518,8 miliardów VND, czyli około 62% wartości kontraktu.

Zrównoważona technologia konstrukcji wspornikowej na przęsłach 8 i 9 na środku rzeki nie będzie miała wpływu na ruch statków na rzece.

Robotnicy i inżynierowie budują przęsła o rozpiętości 7-8, stosując technikę zrównoważonego betonu wspornikowego.

Prefabrykowane belki betonowe są gotowe do montażu, ale z powodu braku placu budowy, trzeba je jeszcze zebrać u podnóża mostu.

Tymczasem w mieście Dong Trieu w prowincji Quang Ninh (gmina Yen Duc) nadal mieszka 46 gospodarstw domowych, co oznacza, że ​​wciąż występują problemy z gruntami pod budowę dwóch filarów mostu. Niektóre gospodarstwa domowe muszą zbadać pochodzenie gruntów, dlatego oczekuje się, że czas na ich wykarczowanie ulegnie wydłużeniu.

Ponieważ plac budowy znajduje się w pobliżu obszaru mieszkalnego, prace budowlane wpłynęły na życie niektórych gospodarstw domowych, a ponadto wykonawca miał trudności z nadgodzinami, aby przyspieszyć postęp prac.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm