Francja zobowiązuje się do wspierania Wietnamu w rozwoju kolei dużych prędkości

Francja potwierdziła swoją gotowość do wspierania Wietnamu w ważnych projektach kolejowych, zwłaszcza w zakresie linii kolejowych dużych prędkości, poprzez rozmieszczenie zespołów doradztwa technicznego i promowanie szkoleń wysokiej jakości zasobów ludzkich. Rewolucja kolei dużych prędkości Dzieląc się perspektywami współpracy Wietnamu i Francji w zakresie rozwoju kluczowych projektów kolejowych, pan Hervé Conan, dyrektor Francuskiej Agencji Rozwoju (AFD) w Wietnamie, podkreślił, że wietnamski przemysł kolejowy przechodzi ważną transformację w kierunku rozwoju kolei dużych prędkości oraz międzyprowincjonalnych i miejskich linii kolejowych, stopniowo demonstrując swoją determinację w dążeniu do redukcji emisji w sektorze transportu, w którym koleje odgrywają kluczową rolę. Pan Hervé Conan potwierdził, że dzięki swojemu doświadczeniu i zaawansowanej technologii Francja jest gotowa towarzyszyć Wietnamowi we wdrażaniu strategicznych projektów, zwłaszcza za pośrednictwem zespołu starszych konsultantów technicznych.

Pan Hervé Conan, dyrektor Francuskiej Agencji Rozwoju w Wietnamie. (Zdjęcie: TRUNG HUNG)

Dyrektor AFD stwierdził, że Wietnam realizuje obecnie wiele ważnych projektów kolejowych, w tym linię kolei dużych prędkości Północ-Południe, której koszt ma wynieść prawie 70 miliardów dolarów. „To rewolucyjny projekt dla wietnamskiego sektora transportu” – podkreślił pan Hervé Conan. W związku z tym potwierdził również, że Francja, dzięki swojemu doświadczeniu w rozwoju kolei, jest gotowa do wysłania grupy doświadczonych ekspertów, którzy opracują ekonomiczne , finansowe i ogólne zalecenia dotyczące transformacji wietnamskiego sektora kolejowego. Dzieląc się doświadczeniem Francji w przechodzeniu z tradycyjnych kolei na koleje dużych prędkości sprzed ponad 40 lat, dyrektor generalny Francuskiej Grupy Kolei Narodowych (SNCF), pan Diego Diaz, powiedział, że istnieją 3 kluczowe czynniki, na których należy się skupić, aby rozwijać projekty kolei dużych prędkości: ekonomia, technologia i zasoby ludzkie. „Projekty kolei dużych prędkości mają okres eksploatacji wynoszący 50–100 lat, co wymaga długoterminowej wizji eksploatacji i eksploatacji. Oprócz korzyści transportowych i redukcji emisji, projekty te stwarzają również wiele możliwości zatrudnienia w sektorach zaawansowanych technologii, technologii cyfrowych i kontroli” – podkreślił pan Diego Diaz. Zapewnienie łączności systemów transportowych

Pan Diego Diaz, Dyrektor Generalny Francuskiej Grupy Kolei Narodowych. (Zdjęcie: TRUNG HUNG)

Odnosząc się do transferu technologii, pan Diaz powiedział, że Wietnam może produkować podstawowy sprzęt, taki jak podkłady kolejowe, od samego początku. Jednak złożone systemy, takie jak sygnalizacja kolejowa, będą wymagały czasu na transfer i opanowanie. Aby zapewnić sukces, strona francuska zobowiązała się do zapewnienia wsparcia konsultacyjnego w zakresie aspektów ekonomicznych, finansowych i technicznych oraz promowania szkoleń wysokiej jakości kadr dla wietnamskiego przemysłu kolejowego. Pan Pierre Messulam, były dyrektor SNCF, zauważył, że inwestowanie w koleje dużych prędkości nie tylko pomaga wzmocnić łączność gospodarczą, ale także oszczędza energię 5-10 razy więcej niż inne rodzaje transportu, podczas gdy przy tej samej liczbie pasażerów lub towarów koleje umożliwiają transport na obszarze 5 razy mniejszym niż drogi. Pan Messulam podkreślił, że istnieje wiele ważnych kwestii, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze i określaniu technologii dla przyszłej linii kolejowej. Inwestycje w rozwój nowej linii kolejowej powinny być oparte na identyfikacji popytu, cech demograficznych, geograficznych i klimatycznych. Aby zwiększyć efektywność inwestycji, pan Messulam podkreślił w szczególności, jak ważne jest zapewnienie łączności między szybkimi kolejami a innymi systemami transportowymi, w tym kolejami miejskimi, drogami i lotnictwem.

W dniach 13-17 stycznia delegacja Francuskich Kolei Państwowych SNCF odbyła podróż roboczą do Wietnamu. W ramach programu strona francuska współpracowała z Ministerstwem Transportu i Wietnamską Korporacją Kolejową oraz powiązanymi jednostkami i przedsiębiorstwami nad projektem kolei dużych prędkości na osi północ-południe, aktualnym stanem wietnamskiego systemu infrastruktury kolejowej i organizacją przedsiębiorstw kolejowych, a także przeprowadziła badanie techniczne i omówiła plan wdrożenia projektu wsparcia technicznego linii kolejowej Hanoi-Hai Phong.

Source: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html