Rozwój budownictwa socjalnego na obszarach miejskich położonych w pobliżu Ho Chi Minh City w celu zmniejszenia presji na miasto

Według niektórych projektów w sąsiednich prowincjach, mieszkania socjalne szybko zostały wchłonięte przez rynek, gdy tylko pojawiły się na rynku. Przy niskich cenach, wynoszących zaledwie od 800 milionów do 1 miliarda VND za mieszkanie, mieszkania socjalne w Long An , Binh Thuan... zawsze cieszą się zainteresowaniem wielu osób, zwłaszcza tych z realnymi potrzebami mieszkaniowymi.

Według statystyk, wskaźnik urbanizacji wynosi 41% rocznie, a prognozy wskazują, że do 2030 roku 50% ludności Wietnamu będzie mieszkać na obszarach miejskich. Proces ekspansji, łączenia granic administracyjnych lub tworzenia nowych miast satelickich jest nieuniknionym trendem rozwojowym. Dlatego niezwykle ważne jest wspieranie rozwoju podmiejskich obszarów miejskich i sąsiednich prowincji, a zwłaszcza rozwoju budownictwa socjalnego.

Projekty budowy niedrogich mieszkań w prowincjach sąsiadujących z Ho Chi Minh City stanowią praktyczne rozwiązanie w zakresie rozwoju budownictwa socjalnego.

Ponieważ w przeszłości rozwój budownictwa socjalnego w Ho Chi Minh City napotkał wiele trudności i nie spełnił oczekiwań wielu osób. Problem wynika z braku gruntów pod budowę tego typu mieszkań. Pomimo licznych wysiłków w poprzednim okresie, Ho Chi Minh City zdołało zapewnić jedynie 15 000 mieszkań w ramach programu budownictwa socjalnego.

Od 2018 roku popyt na mieszkania w przystępnej cenie rośnie, podczas gdy podaż nie wykazuje oznak silnego wzrostu. W związku z tym od 2020 roku niedobór mieszkań w przystępnej cenie stał się bardziej widoczny, stanowiąc zaledwie 1% całkowitej liczby domów na rynku.

W 2021 roku ten niedobór jest jeszcze bardziej alarmujący, ponieważ na 14 443 sprzedane mieszkania nie ma mieszkań w przystępnej cenie. Tymczasem dostępnych jest aż 10 404 mieszkań z segmentu premium, luksusowego i superluksusowego (stanowiących około 74%), a reszta to mieszkania ze średniej półki (stanowiące 26%).

Według szacunków agencji branżowych, zapotrzebowanie na mieszkania socjalne w Ho Chi Minh City w latach 2011–2020 wynosiło około 134 000 lokali, ale do 2022 roku ukończono zaledwie 14 projektów obejmujących około 15 000 lokali. Oznacza to, że mieszkania socjalne zaspokajają jedynie ponad 11% rzeczywistego zapotrzebowania.

Tymczasem władze wciąż zmagają się z problemami prawnymi, a konkretnie z regulacją dotyczącą rezerwowania 20% gruntów w projektach komercyjnych pod budownictwo socjalne, która wciąż ma wiele braków. Wartość funduszu 20% gruntów w dzielnicach centralnych znacznie różni się od wartości w projektach na obszarach podmiejskich, dlatego nie można ich porównywać. Ponadto potrzeby mieszkaniowe mieszkańców osiedli socjalnych również różnią się od potrzeb nabywców mieszkań komercyjnych, zwłaszcza w przypadku projektów luksusowych.

Być może z powyższych powodów wiele firm z branży nieruchomości nie jest zainteresowanych tym segmentem, chociaż Ho Chi Minh City nieustannie apeluje i oferuje preferencyjne warunki przedsiębiorstwom inwestującym w mieszkania socjalne.

Dlatego promowanie rozwoju budownictwa socjalnego w miejscowościach graniczących z dużymi obszarami miejskimi jest potencjalnym kierunkiem. Miejscowości te staną się nowymi destynacjami dla inwestycji i rozwoju nieruchomości mieszkaniowych, w tym mieszkań komunalnych i socjalnych, dzięki dużym funduszom gruntowym, licznym mechanizmom i politykom zachęcającym do inwestycji oraz coraz lepiej skomunikowanej infrastrukturze komunikacyjnej. Jest to również sposób na promowanie rozwoju mieszkańców spoza centrum, bez obciążania infrastruktury dużych miast.

Obecnie w Ho Chi Minh City projekty obwodnicy nr 3 i obwodnicy nr 4, łączące wschodnie i zachodnie prowincje Południa, cieszą się dużym zainteresowaniem. Ukończenie obwodnicy nr 3 jest kluczem do otwarcia rozwoju satelitarnych obszarów miejskich, zidentyfikowanych w planach budowlanych Ho Chi Minh City i planach regionalnych, takich jak: Nhon Trach (Dong Nai), Thuan An ( Binh Duong ), północno-zachodni Cu Chi (Ho Chi Minh City), obszary miejskie Duc Hoa i Duc Hue (Long An)...

Rozwój budownictwa socjalnego wzdłuż obwodnic miasta Ho Chi Minh zapewni dobre połączenie z obszarami miejskimi i sąsiednimi prowincjami, zwiększając tym samym atrakcyjność budownictwa socjalnego dla klientów.

Ponadto, promowanie budownictwa socjalnego w obszarach miejskich położonych na peryferiach regionu przyczyni się do stworzenia bardziej przystępnego cenowo i dostępnego segmentu produktów. Będzie to siłą napędową rozwoju projektów budownictwa socjalnego, realizując tym samym marzenie o posiadaniu własnego domu dla wielu osób, bez nadmiernych utrudnień w poruszaniu się i zaspokajaniu podstawowych potrzeb.

Jednak aby rozwiązać problem braku funduszy gruntowych na rozwój budownictwa socjalnego w Ho Chi Minh City, wciąż istnieje wiele kwestii, które należy starannie rozważyć. Rozwój satelitarnego obszaru miejskiego z warunkami życia spełniającymi oczekiwania mieszkańców wymaga bowiem spełnienia wielu czynników. Oprócz ceny i dogodnego transportu, konieczne jest stworzenie synchronicznego systemu ubezpieczeń społecznych, usług handlowych i rozrywki… aby przyciągnąć mieszkańców.

Źródło: https://www.congluan.vn/phat-trien-noxh-tai-cac-khu-do-thi-vung-ven-giup-giam-bot-ap-luc-cho-tphcm-post247914.html