Rozwój Ho Chi Minh City wymaga długoterminowego wsparcia ze strony społeczności ekspertów, przedsiębiorców i ludzi.

Proces budowy i rozwoju supermiasta Ho Chi Minh City koncentruje się nie tylko na usuwaniu wąskich gardeł i wykorzystywaniu nowej przestrzeni pod zabudowę, ale także na poprawie międzynarodowej konkurencyjności miasta.

Pan Nguyen Manh Cuong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, docenia opinie i sugestie ekspertów i czytelników i wkrótce zamierza przekształcić Ho Chi Minh City w centrum rozwoju przemysłowego i handlowego całego regionu. Zdjęcie: QUANG DINH

Potwierdził to pan Nguyen Manh Cuong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, podczas konferencji zamykającej Forum Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City, która odbyła się 23 września w hotelu Rex Saigon.

Po prawie dwóch miesiącach od startu Forum Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City, zorganizowane przez Departament Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City we współpracy z gazetą Tuoi Tre i Szkołą Talentów UEH.ISB, zgromadziło ponad 150 opinii ekspertów, przedsiębiorstw, badaczy, osób prywatnych i organizacji.

Komitet organizacyjny zebrał informacje, dokumenty i wybitne sugestie ekspertów, naukowców , agencji zarządzających, przedsiębiorstw i osób prywatnych, aby doradzić Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w zakresie praktycznego wkładu w przełomowe rozwiązania na rzecz rozwoju przemysłu, handlu i usług w Ho Chi Minh City po fuzji i wejściu kraju w nową erę.

Wkrótce zrealizuję sugestie

W programie uczestniczyli: pan Dang Minh Thong – zastępca sekretarza Komitetu Partii Miejskiej Ho Chi Minha; pan Pham Thanh Kien, członek Stałego Komitetu Komitetu Partii Miejskiej, stały wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego; pan Nguyen Manh Cuong, członek Stałego Komitetu Komitetu Partii Miejskiej, wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego...

Przemawiając na warsztatach zamykających „Forum Rozwoju Przemysłu i Handlu w Ho Chi Minh City”, pan Nguyen Manh Cuong – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego w Ho Chi Minh City – wysoko ocenił wysiłki Departamentu Przemysłu i Handlu, gazety Tuoi Tre oraz Szkoły Talentów UEH.ISB w organizacji forum i stworzeniu przestrzeni do szczerych i odpowiedzialnych sugestii.

Według wiceprzewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego, fuzja administracyjna z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau otworzyła historyczny punkt zwrotny, wprowadzając Ho Chi Minh w nowy etap rozwoju, z nadzieją, że stanie się konkurencyjnym na arenie międzynarodowej przemysłowo-handlowo-usługowym megamiastem. Miasto stoi jednak również przed wieloma wyzwaniami, takimi jak brak synchronizacji w planowaniu, niekompletna infrastruktura, ograniczona łączność regionalna oraz wpływ zmian klimatycznych.

W tym kontekście władze miasta z szacunkiem przyjęły ponad 150 opinii i sugestii ekspertów, przedsiębiorstw, stowarzyszeń i osób prywatnych. Rada Miasta zagłosowała w szczególności za 31 typowymi sugestiami, koncentrującymi się na usuwaniu wąskich gardeł, wykorzystaniu nowych terenów pod zabudowę i zwiększeniu międzynarodowej konkurencyjności miasta.

Wśród najważniejszych pomysłów znalazły się: przekształcenie Ho Chi Minh City w „epicentrum rozwoju” (profesor Vu Minh Khuong), rozwinięcie „dwóch strategicznych klastrów usług” (profesor Nguyen Trong Hoai), zbudowanie „Doliny Krzemowej Azji Południowo-Wschodniej” (dr Vo Xuan Hoai) lub regionalnego ośrodka medycznego (doktor Vo Anh Tuan).

„Po warsztatach miasto zleci Departamentowi Przemysłu i Handlu koordynację działań z gazetą Tuoi Tre i odpowiednimi jednostkami w celu szybkiego usystematyzowania i udzielenia konkretnych porad, które pozwolą przełożyć sugestie na działania” – podkreślił pan Cuong, apelując jednocześnie o długofalowe wsparcie ze strony ekspertów, przedsiębiorstw i mieszkańców.

Władze miasta twierdzą, że dzięki wspólnym wysiłkom całego systemu politycznego, przedsiębiorstw i obywateli, cel, jakim jest uczynienie z Ho Chi Minh City wiodącego ośrodka gospodarczego, finansowego, technologicznego i usługowego w Azji Południowo-Wschodniej, wkrótce zostanie zrealizowany.

Wybór modelu dla megamiasta Ho Chi Minh City

Pan Dinh Hong Ky, wiceprezes Stowarzyszenia Biznesu Miasta Ho Chi Minh (HUBA), przedstawił referat na temat budowania łańcucha dostaw w Ho Chi Minh City powiązanego z globalnym łańcuchem dostaw – zdjęcie: QUANG DINH

Podczas warsztatów eksperci stwierdzili również, że pomimo presji związanej z wiodącą pozycją, Ho Chi Minh City ma również dużą dynamikę rozwoju.

Problem polega obecnie na tym, że Wietnam nie ma prawdziwie silnego globalnego systemu koordynacji konkurencyjnej, głębokiej integracji i nie ma prawdziwego systemu koordynacji konkurencyjnej. Niektóre miasta, takie jak Hajfong i Hanoi, odniosły sukces, ale Ho Chi Minh stanie się w przyszłości nowym systemem koordynacji.

W porównaniu z 6 miastami w kraju, Ho Chi Minh City jest „niezrównane”, ale w porównaniu z megamiastami Azji, jego pozycja wciąż pod wieloma względami jest gorsza. Z którymi megamiastami i modelami rozwoju Ho Chi Minh City powinno konkurować i je prześcignąć?

Pan Dinh Hong Ky, wiceprezes Stowarzyszenia Biznesu Miasta Ho Chi Minh (HUBA), podkreślił również, że po fuzji Ho Chi Minh City nie tylko będzie miało dużą przestrzeń i liczbę ludności, ale stanie się także obszarem miejskim o wiodącej skali gospodarczej w kraju, niosącym ze sobą ogromny potencjał i oczekiwania mieszkańców całego kraju.

Według pana Ky'a, najważniejszą rzeczą dla Ho Chi Minh City jest posiadanie ekosystemu portowo-przemysłowo-logistycznego, łączącego miejskie centrum usługowe z kluczowym parkiem przemysłowym w regionie południowo-wschodnim i międzynarodową bramą do transportu dalekomorskiego. „Będzie to przesłanka do przeprojektowania łańcucha dostaw zgodnie z globalnymi standardami, zamiast jedynie ulepszania każdego etapu transportu lub odprawy celnej na poziomie lokalnym” – powiedział pan Ky, dodając, że łańcuch dostaw Ho Chi Minh City ma ogromny potencjał i wymaga udoskonalenia, aby spełniać międzynarodowe standardy i uczestniczyć w globalnym łańcuchu dostaw.

Analizując dalej, pan Ky stwierdził, że po fuzji miasta Ho Chi Minh utworzą strategiczny trójkąt, w którym Ho Chi Minh będzie centrum koordynacji usług, finansów i innowacji, Binh Duong stolicą przemysłu high-tech, logistyki ICD, a Ba Ria-Vung Tau portem głębokowodnym, gospodarką morską i energią odnawialną. Od tego momentu Ho Chi Minh przekształci się z „bieguna wzrostu” w „superłańcuch dostaw”.

Pan Ky zauważył również, że obecna niestabilność na świecie wymusza konieczność tworzenia krótszych, bardziej elastycznych i ekologicznych łańcuchów dostaw, przy czym wyzwania dla Ho Chi Minh City obejmują cła amerykańskie i ekologiczne standardy.

„Wzajemny szok podatkowy, jaki Stany Zjednoczone wprowadzą od sierpnia 2025 r. na towary wietnamskie, jest jasnym przypomnieniem: nie możemy być jedynie „fabrykami montażowymi”, ale musimy zwiększyć udział wartości krajowej, podnieść standardy ESG/CBAM i proaktywnie finansować łańcuch dostaw” – powiedział pan Ky.

Według wiceprezesa HUBA, Ho Chi Minh City będzie musiało skupić się na 3 filarach rozwoju nowego łańcucha dostaw. Jednym z nich jest „superpołączona” logistyka, obejmująca międzyregionalne pasy 3-4, drogi ekspresowe oraz rozbudowę i standaryzację połączeń portowych Cat Lai i Cai Mep – Thi Vai, a także sieć Binh Duong/Dong Nai ICD, a także międzyregionalne linie kolejowe/metro i wydzielone drogi logistyczne ułatwiające przemieszczanie ładunków masowych, ładunków chłodniczych i realizację zamówień e-commerce.

Przywódcy Ho Chi Minh City otrzymują zbiór 31 propozycji, które zostały wybrane przez Radę Miasta – zdjęcie: QUANG DINH

Miasto musi skupić się na planowaniu i integracji infrastruktury, w tym na opracowaniu mapy połączeń z portami i lotniskami, stworzeniu zielonego korytarza logistycznego, ujednoliceniu sieci ICD i kolei towarowych. Jednocześnie należy dokończyć budowę sieci ICD i zaplanować kompleks logistyki lotniczej w Long Thanh.

W odniesieniu do wdrożenia strefy wolnocłowej miasto musi opracować osobne przepisy operacyjne dla każdej strefy wolnocłowej (przetwarzanie eksportowe, ICD, kolej), połączyć je ze sobą za pomocą cyfrowej platformy danych logistycznych i zbudować kompleksowy system celny dla 4 stref wolnocłowych; pilotażowa logistyka cyfrowa: e-BL, e-CMR, e-faktura, mechanizm przedsiębiorstw priorytetowych/zielonego kanału.

„Decentralizacja i umożliwienie miastu Ho Chi Minh decydowania o szeregu podatków logistycznych, planowaniu zagospodarowania przestrzennego dla przemysłu i polityce zachęt inwestycyjnych w strefach wolnocłowych będą podstawą dla nowych przełomów w mieście” – zaproponował pan Ky.

Powrót do tematu

NGHI VU – CONG TRUNG – KWIAT ŚLIWKI – NGUYEN TRI – NGOC HIEN

Source: https://tuoitre.vn/phat-trien-tp-hcm-can-su-dong-hanh-lau-dai-cua-cong-dong-chuyen-gia-doanh-nghiep-va-nguoi-dan-20250923111626812.htm