Pilot wspomina moment, gdy 30 kwietnia „przelatywał nad morzem czerwonych flag, a jego serce drżało z powodu Ojczyzny”

Piękna chwila z kokpitu samolotu: dziesiątki tysięcy mieszkańców Ho Chi Minh City machało flagami, wiwatowało i dodawało sił żołnierzom sił powietrznych.

„Kiedy spojrzeliśmy w dół i zobaczyliśmy ludzi wiwatujących i machających czerwonymi flagami z żółtymi gwiazdami, nasze serca przepełniła duma i ekscytacja. Zrozumieliśmy wyraźnie, że to nie tylko lot demonstracyjny, ale historyczny moment odtworzony na spokojnym niebie…”. Tak powiedzieli wspólnie piloci śmigłowców i myśliwców Wietnamskich Sił Powietrznych, otwierając paradę z okazji 50. rocznicy Wyzwolenia Południa i Zjednoczenia Narodowego 30 kwietnia (A50).

Emocje sięgały zenitu podczas występu na wielkiej ceremonii

Współdzielenie się informacjami przez dwóch pilotów dowodzących formacją myśliwców Su-30MK2 rano 30 kwietnia

Podpułkownik Nguyen Truong Toan, komisarz polityczny 917. pułku, poinformował, że po ponad trzech miesiącach starannych przygotowań, plan lotu A50 został w pełni i emocjonalnie zrealizowany przez siły powietrzne. Trasy lotu wymagały nie tylko biegłej techniki latania, ale także sprawnej koordynacji pracy każdej załogi.

Eskadra myśliwców akrobacyjnych rozpoczęła pokaz pułapki cieplnej w centrum Ho Chi Minh City.

Pułkownik Nguyen The Dung, komisarz polityczny 371. Dywizjonu, dowódca formacji Su-30MK2, stwierdził, że chociaż występował już na wielu ważnych wydarzeniach, tym razem czuł szczególną presję i zaszczyt.

„Przelatywaliśmy nad sceną o godzinie G, emocje sięgały zenitu, ale zaraz potem musieliśmy szybko się skoncentrować, utrzymać szyk i pilnować, aby każda sekunda lotu była precyzyjna, aby wykonać misję” – powiedział pułkownik.

Podpułkownik, pilot Dang Dinh Kien – zastępca szefa polityki 935. Pułku Sił Powietrznych, Dywizjonu 370 (stoi pośrodku)

Na wysokości setek metrów, wśród ryku silników i spojrzeń dziesiątek tysięcy ludzi w dole, każdy pilot czuje dumę.

Podpułkownik Dang Dinh Kien – zastępca komisarza politycznego 935. pułku – powiedział: „Po oblocie, wzniesieniu się pod kątem 45 stopni i uwolnieniu pułapki termicznej, zobaczyliśmy radość promieniującą z powietrza wśród ludzi na dole. To była największa nagroda za dni ciężkiego treningu”.

Pułkownik Vi Xuan Hung, pułk 927, urodzony w 1975 r., powiedział: „Lot w przestworzach, gdzie walczył mój ojciec, to nieopisalne uczucie”.

Jeśli chodzi o pułkownika Vi Xuan Hunga – szefa bezpieczeństwa lotów w Pułku 927 – lot ten ma naprawdę wyjątkową oprawę.

Urodzony w 1975 roku i latający nad ziemią, na której walczył jego ojciec, pan Hung był wzruszony: „Podczas prób i treningów zdawało mi się, że widzę postać mojego ojca na każdym rogu ulicy i w koronach drzew. To motywuje nas do latania pięknie, bezpiecznie i dumnie”.

Zespół logistyczny tankuje helikopter, przygotowując się do lotu z Bien Hoa do Ho Chi Minh

Przygotowania do 80. rocznicy założenia kraju

Kapitan Nguyen Van Lang, pilot 916. Pułku, 371. Dywizjonu, to jedna z młodych osób biorących udział po raz pierwszy w locie pokazowym w Ho Chi Minh City 30 kwietnia.

Pan Lang powiedział: „Jako młody pilot, otrzymanie zaufania i możliwość dołączenia do formacji lotniczej, aby uczcić 50. rocznicę zjednoczenia kraju, to wielki zaszczyt. Jestem w pełni świadomy, że to nie tylko okazja do wyrażenia siebie, ale także odpowiedzialność pójścia w ślady pokolenia mojego ojca”.

Przed oficjalnym startem 30 kwietnia załoga samolotu skupiła się na sprawdzeniu specyfikacji technicznych, ponieważ każdy, nawet najmniejszy szczegół mógł decydować o bezpieczeństwie i powodzeniu misji.

Lecąc po raz pierwszy w przestrzeń powietrzną Ho Chi Minh City, gęsto zaludnionego miasta z wieloma wieżowcami i ograniczoną przestrzenią powietrzną, pan Lang i jego koledzy poświęcili dużo czasu na staranne przygotowania.

„Starannie przestudiowaliśmy trasę lotu, klimat i środki bezpieczeństwa. Podczas szkolenia w jednostce i wspólnych ćwiczeń na lotnisku Bien Hoa zawsze starałem się uczyć i chłonąć wiedzę od starszych kolegów. Wspólnym duchem jest to, że wszyscy patrzą na południe, latając precyzyjnie, pięknie i bezpiecznie”.

Pułkownik Do Viet Hung, zastępca szefa wydziału politycznego 371. dywizjonu, szeroko się uśmiechnął po udanym locie.

Za każdym występem stoją setki godzin ćwiczeń, w tym dni bez odpoczynku, nawet w weekendy. Pułkownik Do Viet Hung – zastępca komisarza politycznego Dywizjonu 371 – potwierdził, że pomimo ogromnej presji, żołnierze sił powietrznych zawsze byli bardzo skoncentrowani, dbając o dystans i czas, a jednocześnie słysząc entuzjastyczne okrzyki publiczności.

„To właśnie to uczucie daje nam siłę, by dziś wypełnić naszą misję na niebie nad Ho Chi Minh City”.

Ceremonia dobiegła końca, ale emocje pozostały. Żołnierze będą kontynuować treningi, przygotowując się do większych misji, takich jak 80. rocznica Dnia Niepodległości, przypadająca 2 września tego roku. A dumny ryk 30 kwietnia z pewnością na zawsze pozostanie w sercach mieszkańców całego kraju.

Oglądanie helikopterów podnoszących flagi, ryczących myśliwców i zrzucających pułapki cieplne na niebo nad Ho Chi Minh City w wielkim dniu 30 kwietnia 2025 r.

Zdjęcia lotów śmigłowców i myśliwców ćwiczonych i wykonywanych z okazji obchodów 30 kwietnia:

Piloci przygotowują się do lotu grupowego samolotem Su-30MK2.

Sprawdź silniki helikopterów przed i po locie

Kokpit helikoptera składa się z 3 osób, starannie przygotowanych przed startem.

Śmigłowiec Mi-17 w charakterystycznych żółto-zielonych barwach przelatujący nad Bien Hoa 30 kwietnia 2025 r.

Śmigłowce rozpoczynają podnoszenie flag od Bien Hoa do Ho Chi Minh City

Gdy słońce wzeszło, na pasie startowym pojawił się myśliwiec.

Piloci wykonywali lot zgodnie z ogólnym scenariuszem programu, utrzymując stałą odległość lotu.

Myśliwce szybują, przecinając niebo nad centrum Ho Chi Minh

Szczególny moment: myśliwce zrzucają pułapki cieplne na niebo nad Ho Chi Minh

Dni bez odpoczynku na pasie startowym Bien Hoa

Według Tuoi Tre , przed oficjalnym startem w święto 30 kwietnia, piloci Obrony Powietrznej Sił Powietrznych przeszli rygorystyczne i intensywne szkolenie. Na lotnisku Bien Hoa, gdzie piloci odbywali ćwiczenia, dywizjony stale organizowały loty testowe, korygowały formacje i koordynowały działania wielu typów samolotów przy różnych prędkościach.

Od analizy charakterystyki meteorologicznej obszaru Ho Chi Minh City, po obliczenie wysokości, kierunku wiatru i prześwitu powietrznego… każdy czynnik jest starannie analizowany. Załogi lotnicze ćwiczą również w soboty i niedziele. To proces pełen poświęcenia i dyscypliny, który ma na celu osiągnięcie udanego i niezwykle imponującego wyniku w wielkim dniu 30 kwietnia 2025 roku.

Tuoitre.vn

Source: https://tuoitre.vn/phi-cong-ke-lai-giay-phut-bay-qua-bien-co-do-ngay-30-4-tim-rung-len-vi-to-quoc-20250502170803771.htm#content-15