Zapobieganie osuwiskom na drogach w obszarach górskich

Jednostka zarządzająca drogami zmobilizowała zasoby ludzkie i sprzęt, aby poradzić sobie z osuwiskiem, które spowodowało korek na drodze krajowej nr 15C przechodzącej przez gminę Nhi Son.

Niedawna burza nr 3 spowodowała osuwiska o zboczach dodatnich, sedymentację rowów i przepustów w 39 lokalizacjach o objętości około 25 280 m³, w tym: na drodze krajowej nr 15 w 18 lokalizacjach, na drodze krajowej nr 15C w 6 lokalizacjach, na drodze krajowej nr 16 w 4 lokalizacjach, na drodze krajowej nr 47 w 4 lokalizacjach, na drodze krajowej nr 217 w 3 lokalizacjach. Osuwisko o zboczu ujemnym o długości około 16 m w km 16+110/drodze krajowej nr 15C w gminie Nam Xuan. Osiadanie i pęknięcia na nawierzchni drogi w km 21+390/drodze krajowej nr 15 o długości 5 m. Mur oporowy w km 26+300/drodze krajowej nr 15 o długości 5 m. Na drodze wojewódzkiej 521, ulewne deszcze spowodowały osuwiska o ujemnym zboczu w punktach na odcinku 5 km+810 w gminie Phu Le. Osuwiska o dodatnim zboczu i toczące się skały w 12 miejscach o objętości około 1300 m³ na drogach wojewódzkich 519B i 521C...

Po wystąpieniu incydentów, zarząd utrzymania dróg i jednostki zarządzania drogami niezwłocznie przeprowadziły inspekcje, analizy, aktualizacje i raporty dotyczące uszkodzeń dróg. Jednocześnie jednostki natychmiast rozpoczęły usuwanie osadów, umieściły znaki ostrzegawcze i barykady w miejscach osuwisk i osuwisk. Jednostki koordynowały działania z lokalnymi władzami w celu zorganizowania działań propagandowych, wyznaczenia strażników i kierowania ruchem drogowym.

W wyniku przeglądu jednostek zarządzania drogami, na wielu drogach krajowych, wojewódzkich i zachodnich drogach patrolowych prowincji często dochodzi do osuwisk. Aby reagować proaktywnie, jednostki zarządzania i utrzymania dróg zmobilizowały zasoby ludzkie do oczyszczania kanałów ściekowych, usuwania drzew, chwastów, łatania dziur w jezdniach; naprawy i usuwania osiadania nawierzchni dróg... Przygotuj niezbędny sprzęt zgodnie z mottem „4 na miejscu”, aby szybko zaradzić skutkom, zapewniając ruch na kluczowych odcinkach dróg, na których często dochodzi do osuwisk, przed porą deszczową.

Zastępca Dyrektora Zarządu ds. Utrzymania Ruchu Drogowego i Zarządu ds. Operacji Publicznego Transportu Pasażerskiego w Departamencie Budownictwa, Hoang Van Tuyen, powiedział: Aby proaktywnie reagować na sytuacje osuwisk na trasach komunikacyjnych, od początku roku zarząd opracował plan inspekcji kluczowych tras narażonych na osuwiska oraz sprawdzania przygotowania sprzętu, pojazdów, zaopatrzenia i materiałów jednostek zarządzania ruchem i utrzymania dróg. Jednostki są zobowiązane do przygotowania niezbędnych pojazdów, zasobów ludzkich, zaopatrzenia i maszyn, aby szybko radzić sobie ze skutkami, zapewnić ruch i być gotowym do udziału w reagowaniu na klęski żywiołowe na żądanie. Oprócz tego wymagane jest zorganizowanie zasobów ludzkich do regularnego patrolowania tras powierzonych zarządzaniu, w celu szybkiego wykrywania i radzenia sobie z osuwiskami i lawinami powodującymi korki w porze deszczowej i burzowej.

Komentarz (0)