Silnik Porsche 904 typu „flat-8”, ponad 60-letni, „odrestaurowany” niezwykle pięknie

Holenderski startup Aerfal Automotive przywrócił do życia klasyczny samochód sportowy bazujący na Porsche 914 z lat 60., wywołując zdumienie i podziw wśród miłośników motoryzacji.

Niewiele samochodów oddaje ducha złotej ery wyścigów, a Porsche z lat 60. łączyły piękno i moc. Carrera GTS, lepiej znana pod numerem 904, pozostaje jednym z najcenniejszych dopuszczonych do ruchu samochodów sportowych tamtej epoki.

Teraz, sześć dekad później, holenderski startup Aerfal Automotive chce odtworzyć legendę, odnawiając klasyczny samochód (restomod), łącząc nowoczesny design i inżynierię z DNA Porsche.

Za odświeżenie wizerunku odpowiada francuski projektant samochodów Alan Derosier, który pracował przy takich projektach, jak inspirowany Stratosem supersamochód Kiska APG-1 oraz Marc Philipp Gemballa Marsien na Rajd Dakar. Za modelowanie odpowiada ekspert CGI Antoine Brigot, który odpowiada za grafikę 3D w Avatr.

Porsche 904 Carrera GTS to sportowy samochód klasy GT produkowany w Niemczech w latach 1964 i 1965. Tym samochodem sportowym można było jeździć nie tylko po torze wyścigowym, ale także po drogach publicznych. Samochód sprzedawano jako Carrera GTS, a nie pod wewnętrznym kodem 904, ponieważ Peugeot posiadał prawa do numeracji „x0y”.

Zbudowano 106 egzemplarzy 904 Carrera GTS, które miały uzyskać certyfikat samochodów wyścigowych GT Grupy 3 w kategorii 2-litrowej. Samochód był użytkowany przez zespół fabryczny w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych w latach 1964-1966.

Ponadto wiele prywatnych zespołów ścigało się Porsche 904 w zawodach międzynarodowych, a także w mistrzostwach krajowych, takich jak Niemieckie Mistrzostwa Wyścigów Drogowych, szczególnie w kategorii GT z silnikami 2-litrowymi.

Nadwozie zachowuje oryginalną, złotą proporcję silnika i uwodzicielskich krzywizn, z subtelnymi zmianami w otworach wentylacyjnych, światłach LED i klasycznych felgach aluminiowych. Drzwi otwierają się wraz z większością dachu, zapewniając łatwy dostęp do dwumiejscowej kabiny.

Wnętrze zadowoli miłośników ery analogowej minimalistyczną deską rozdzielczą, zegarami w stylu retro oraz połączeniem skóry i tytanu. Przy produkcji liczącej nieco ponad 100 egzemplarzy, znalezienie podwozia Porsche 904 nie jest ani trudne, ani drogie.

Aby zbudować ten wyjątkowy samochód, zespół inżynierów nawiązał współpracę z gigantami. Multimatic wzmocnił podwozie, a Tuthill zajął się zawieszeniem i konfiguracją. Części Brembo, Michelin i BBS zapewniają osiągi i niezawodność zgodne z normami.

Porsche 904 odrodziło się dzięki wkładowi Coswortha w legendarny silnik bokser 8 z oryginalnego samochodu wyścigowego. Ten chłodzony powietrzem, wolnossący silnik został powiększony z 2,0 l do 4,0 l, generując moc 400 koni mechanicznych.

Według Aerfal Automotive „nie chodzi o pogoń za liczbami, ale o stworzenie silnika z „duszą”, dźwiękiem i wrażeniami, które łączą kierowcę bezpośrednio z oryginalnym, wyścigowym dziedzictwem Porsche”. Aerfal pracuje obecnie nad modelem 904 i wkrótce rozpocznie przyjmowanie zamówień. Ceny, liczba wyprodukowanych egzemplarzy i terminy dostaw nie zostały jeszcze ujawnione.

WIDEO : Zobacz klasyczne Porsche 904 „odrodzone” przez Aerfal Automotive.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/porsche-904-dong-co-8-xi-lanh-phang-hon-60-nam-tuoi-hoi-sinh-cuc-dep-post2149059041.html