Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło inwestycję w wysokości ponad 25 000 miliardów dolarów na budowę drogi ekspresowej Gia Nghia

Rano 28 czerwca, w głosowaniu wzięło udział 464 z 469 delegatów (95,47%), a Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki inwestycyjnej projektu budowy autostrady Północ-Południe na odcinku zachodnim Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję Zgromadzenia Narodowego w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy autostrady północ-południe, odcinek zachodni, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

W odniesieniu do celu, w rezolucji jasno stwierdzono, że kluczowa droga ekspresowa łączy Wyżyny Centralne z regionem południowo-wschodnim, łącząc Binh Phuoc, prowincje Dak Nong i inne miejscowości w regionie z Ho Chi Minh City, tworząc nową przestrzeń i dynamizując rozwój Wyżyn Centralnych i regionu południowo-wschodniego. Projekt obejmuje około 128,8 km, podzielonych na 5 projektów składowych.

Projekt składowy 1 jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, w formule kontraktu typu Build-Operate-Transfer (BOT), i podlega mechanizmom gwarancji inwestycji oraz mechanizmom podziału przychodów zgodnie z przepisami prawa dotyczącymi inwestycji realizowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

Projekt wykorzystuje zaawansowane i nowoczesne technologie, zapewniając bezpieczeństwo, synchronizację, jakość i wydajność. Zachęca do stosowania zaawansowanych technologii w organizacji budowy, dostosowując się do zmian klimatycznych. Wdraża ciągły, automatyczny pobór opłat drogowych w eksploatacji i eksploatacji.

Wstępne zapotrzebowanie na grunty pod projekt wynosi około 1111 hektarów, z czego: grunty ryżowe około 12 hektarów; inne grunty rolne około 1041 hektarów; grunty mieszkaniowe około 12 hektarów; lasy produkcyjne około 46 hektarów. Oczyszczenie całej trasy nastąpi jednorazowo zgodnie ze skalą planistyczną.

Wstępna całkowita inwestycja w projekt wynosi 25 540 miliardów VND , w tym: kapitał budżetu centralnego wynosi 10 536,5 miliarda VND; kapitał budżetu lokalnego wynosi 2 233,5 miliarda VND; kapitał zorganizowany przez inwestorów wynosi 12 770 miliardów VND.

Jeśli chodzi o postęp realizacji, projekt będzie wdrażany od 2024 r., zasadniczo zostanie ukończony w 2026 r., a uruchomienie nastąpi w 2027 r.

Rząd odpowiada przed Zgromadzeniem Narodowym za wdrażanie, zarządzanie, eksploatację i obsługę Projektu zgodnie z niniejszą Uchwałą i stosownymi przepisami prawnymi;

Nakłanianie i kontrolowanie miejscowości wyznaczonych do pełnienia funkcji agencji zarządzającej lub agencji właściwej oraz ponoszenie odpowiedzialności za postęp i jakość Projektu; zarządzanie kapitałem i zasobami oraz ich wykorzystywanie, a także wdrażanie określonych mechanizmów w celu oszczędzania, efektywności oraz zapobiegania korupcji i negatywizmowi; instruowanie miejscowości w celu zapewnienia źródeł kapitału na realizację projektu;

Przewodniczący Komitetu Ekonomicznego Vu Hong Thanh.

Przed naciśnięciem przycisku zatwierdzającego przewodniczący Komitetu Ekonomicznego Vu Hong Thanh przedstawił raport dotyczący akceptacji, rewizji i wyjaśnień polityki inwestycyjnej dla projektu inwestycyjnego w zakresie budowy autostrady północ-południe na odcinku zachodnim Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc).

Odnosząc się do skali i metody inwestycji, przewodniczący Komisji Ekonomicznej Vu Hong Thanh powiedział, że według niektórych opinii inwestycja w dwupasmową skalę na odcinku 2 km łączącym drogę ekspresową Gia Nghia – Chon Thanh z drogą Ho Chi Minh, na odcinku Chon Thanh – Duc Hoa, stworzyłaby wąskie gardło w ruchu, powodując korki i niepewność w ruchu. Dlatego zaleca się rozważenie inwestycji w odcinek łączący o szerokości czterech pasów.

W odpowiedzi na opinie deputowanych do Zgromadzenia Narodowego Rząd dostosował projekt uchwały w kierunku synchronicznej inwestycji w cały projekt w skali 4 kompletnych pasów ruchu i wykorzystania kosztów awaryjnych projektu, aby zapewnić, że całkowita inwestycja w projekt nie wzrośnie.

Biorąc pod uwagę stan zaawansowania i jakość projektu, rząd, biorąc pod uwagę opinie deputowanych do Zgromadzenia Narodowego, zaproponował dostosowanie stanu zaawansowania realizacji projektu od 2024 r., zasadniczo kończąc go w 2026 r. i oddając do eksploatacji w 2027 r., aby zagwarantować wykonalność projektu .

Source: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html