Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu właśnie złożył dokument, w którym zwraca się do Ministerstwa Transportu z prośbą o rozpatrzenie i zatwierdzenie planu zagospodarowania przestrzennego lotniska Pleiku-Gia Lai na lata 2021-2030, z wizją do roku 2050.

Jest to lotnisko zlokalizowane i pełniące funkcję w krajowej sieci lotnictwa cywilnego, wykorzystywane jako wspólne lotnisko cywilne i wojskowe .

Zgodnie z propozycją, w latach 2021–2030 lotnisko Pleiku będzie lotniskiem 4C według standardowego kodu Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i lotniskiem wojskowym poziomu II; o przepustowości 4 milionów pasażerów/rok i 4500 ton ładunków/rok.

Na lotnisku Pleiku znajduje się 14 stanowisk parkingowych dla samolotów typu A320/A321 i samolotów równoważnych lub mniejszych.

Lotnisko Pleiku
Planowana przepustowość lotniska Pleiku to 4 miliony pasażerów rocznie. Zdjęcie: Dokument

Do 2050 roku lotnisko Pleiku utrzyma status lotniska 4C oraz lotniska wojskowego poziomu II o przepustowości 5 milionów pasażerów/rok i 12 000 ton ładunków/rok, dysponując łącznie 18 stanowiskami postojowymi dla samolotów.

W latach 2021–2030 Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zaproponował zaplanowanie pasa startowego 09-27 o wymiarach 3000 m x 45 m (przedłużając początek istniejącego pasa 27 o 600 m). Wizja do 2050 roku pozostaje taka sama, jak skala budowy w poprzedniej fazie.

Jeśli chodzi o terminal pasażerski, w latach 2021-2030 lotnisko Pleiku planuje budowę nowego terminalu pasażerskiego o przepustowości 4 milionów pasażerów rocznie. Do 2050 roku nowy terminal pasażerski zostanie rozbudowany do przepustowości 5 milionów pasażerów rocznie (w razie potrzeby należy zarezerwować teren pod zabudowę).

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu poinformował, że dokumentacja planistyczna lotniska Pleiku na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., została opracowana przez jednostkę konsultingową w oparciu o statystyki i analizę istniejących danych eksploatacyjnych lotnisk w Wietnamie, danych dotyczących wzrostu gospodarczego , turystyki, handlu i usług oraz branż, które mają wpływ na rozwój pasażerów w porcie pasażerskim Pleiku, a także ukierunkowanie planowania rozwoju branż, prowincji, regionów i całego kraju w celu zbadania danych prognostycznych, jako podstawy do planowania skali obszarów funkcjonalnych lotniska.

Wybrane opcje zostały starannie zbadane przez konsultantów, co gwarantuje optymalizację planowania obszarów funkcjonalnych, oszczędność kosztów budowy i wykonalność planu inwestycji budowlanej.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zalecił również, aby Ministerstwo Transportu rozważyło i podjęło współpracę z Ludowym Komitetem prowincji Gia Lai w celu aktualizacji planu zagospodarowania przestrzennego lotniska Pleiku i dostosowania go do ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Pleiku do roku 2045, który jest obecnie wdrażany przez władze lokalne.