Planowane jest ukończenie budowy dwóch linii kolejowych łączących Chiny w 2025 roku

Ministerstwo Transportu właśnie przedstawiło rządowi plan zbadania i zaplanowania dwóch tras kolejowych: Hanoi – Dong Dang, Hai Phong – Ha Long – Mong Cai, które mają połączyć Chiny.

Ministerstwo Transportu poinformowało, że korytarz Hanoi – Lang Son obsługuje dwa rodzaje transportu: drogowy i kolejowy. Przewozy pasażerskie odbywają się głównie drogą ekspresową Hanoi – Lang Son, o skali 4–6 pasów ruchu i prędkości projektowej 100–120 km/h.

Istniejąca linia kolejowa Hanoi – Dong Dang ma rozstaw szyn 1000 mm i 1435 mm; pociągi towarowe i pasażerskie kursują ze stacji Yen Vien do stacji Pekin Południowy, zapewniając dogodne połączenia międzynarodowe z Chinami. Jednak obecnie kursują tylko 3 pary pociągów dziennie i w nocy (około 20% przepustowości linii), podczas gdy infrastruktura pozwala na obsługę 15 par pociągów dziennie i w zasadzie zaspokaja potrzeby transportowe do 2030 roku.

Zgodnie z planem, po 2030 roku na tym korytarzu powstanie nowa dwutorowa linia kolejowa o rozstawie torów 1435 mm, która będzie przewozić towary i pasażerów. Prognozuje się, że do 2050 roku zapotrzebowanie na transport kolejowy wyniesie około 9 milionów ton towarów i około 7,5 miliona pasażerów.

Quy hoạch xong hai tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc trong năm 2025- Ảnh 1. — Istniejąca linia kolejowa Hanoi – Dong Dang (zdjęcie: Międzynarodowy pociąg łączący Wietnam i Chiny kursujący na trasie Hanoi – Dong Dang).

W korytarzu Ha Long – Mong Cai funkcjonują dwa rodzaje transportu: drogowy i wodny. Ze względu na niskie koszty, transport towarowy odbywa się głównie śródlądowymi drogami wodnymi i przybrzeżnymi. Nowo oddana do użytku, czteropasmowa droga ekspresowa Ha Long – Mong Cai może zaspokoić zapotrzebowanie na transport pasażerski do 2040 roku.

Zgodnie z planem, w tym korytarzu będą funkcjonować trzy rodzaje transportu: morski, drogowy i kolejowy. Aby obniżyć koszty, towary będą priorytetowo traktowane w transporcie morskim i rzecznym, a pasażerowie będą obsługiwani drogą lądową.

Gdy wzrośnie zapotrzebowanie na międzynarodowy transport pasażerski i towarowy, zaczną pojawiać się inwestycje w linie kolejowe.

„Dlatego w najbliższej przyszłości wdrożymy szczegółowe planowanie dla dwóch linii kolejowych Hanoi – Dong Dang oraz Hai Phong – Ha Long – Mong Cai, które będzie podstawą do określenia kierunków tras, standardów technicznych i planów inwestycyjnych. Po zatwierdzeniu planowania rozpoczną się prace przygotowawcze do inwestycji” – poinformowało Ministerstwo Transportu.

Mowa tu konkretnie o projekcie linii kolejowej Hanoi-Dong Dang o długości ok. 156 km; punkt początkowy znajduje się na przejściu granicznym Dong Dang, a końcowy na stacji Yen Vien; łączy ona stolicę Hanoi z niektórymi północno-wschodnimi prowincjami (Bac Ninh, Bac Giang i Lang Son) oraz zapewnia międzynarodowe połączenie transportowe z Chinami poprzez międzynarodową kolejową linię graniczną – Dong Dang.

Szacowana skala inwestycji: rozstaw torów 1435 mm, elektryfikacja, transport pasażerski i towarowy; prędkość pociągów pasażerskich 160 km/h, pociągów towarowych ok. 120 km/h; całkowita szacowana wartość inwestycji ok. 6 mld USD.

Projekt linii kolejowej Hai Phong – Ha Long – Mong Cai o długości około 187 km jest częścią linii kolejowej Quang Ninh – Hai Phong – Thai Binh – Nam Dinh; początek trasy to stacja Nam Dinh Vu (dzielnica Hai An, miasto Hai Phong), a koniec to węzeł kolejowy w pobliżu mostu Bac Luan (miasto Mong Cai, prowincja Quang Ninh). Trasa łączy północne prowincje nadbrzeżne i łączy transport międzynarodowy z Chinami przez międzynarodowe przejście graniczne w Mong Cai.

„Ministerstwo Transportu zatwierdziło bezzwrotną pomoc techniczną od rządu Chin na badania i planowanie, jako podstawę do wdrożenia prac przygotowawczych do inwestycji. Ministerstwo Transportu zleciło również Wietnamskiemu Urzędowi Kolejowemu koordynację ze stroną chińską w zakresie prowadzenia badań i opracowywania szczegółowego planu, który ma zostać ukończony do 2025 roku, jako podstawę do oceny wykonalności i określenia planu inwestycyjnego” – poinformowało Ministerstwo Transportu.

Ministerstwo Transportu właśnie przedstawiło rządowi plan zbadania i zaplanowania dwóch tras kolejowych: Hanoi – Dong Dang, Hai Phong – Ha Long – Mong Cai, które mają połączyć Chiny.

Komentarz (0)