W pierwszym kwartale 2024 roku liczba wypadków drogowych w całym kraju znacząco wzrosła w kilku kategoriach.

Rano 24 kwietnia Krajowy Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NDSC) zorganizował ogólnokrajową konferencję online, aby omówić postępy prac nad zapewnieniem porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w pierwszym kwartale oraz kierunki i zadania na drugi kwartał 2024 roku. Konferencji przewodniczył towarzysz Nguyen Van Thang, członek Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu, minister transportu i stały wiceprzewodniczący NDSC.

Konferencji w Hanoi przewodniczył towarzysz Nguyen Van Thang, minister transportu i komunikacji oraz stały wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

W konferencji w oddziale Thanh Hoa wzięli udział towarzysz Mai Xuan Liem, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, a także przedstawiciele liderów departamentów członkowskich prowincjonalnego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz przedstawiciele liderów powiatów, miast i miasteczek w prowincji...

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Mai Xuan Liem przewodniczył spotkaniu w Thanh Hoa.

W pierwszym kwartale 2024 roku, dzięki zdecydowanemu kierownictwu Rządu i Premiera , a także aktywnemu udziałowi ministerstw, sektorów i samorządów, sytuacja bezpieczeństwa ruchu drogowego w pierwszym kwartale 2024 roku została w zasadzie zapewniona.

Jednak według raportów Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego i Wietnamskiej Administracji Morskiej, od 15 grudnia 2023 r. do 14 marca 2024 r. w całym kraju doszło do 6550 wypadków drogowych, w których zginęły 2723 osoby, a 5246 zostało rannych. W porównaniu z tym samym okresem w 2023 r. oznacza to wzrost o 1194 wypadki (+22,3%), spadek o 484 ofiary śmiertelne (-15,1%) i wzrost o 1847 osób rannych (+54,3%).

Delegaci biorący udział w konferencji w Thanh Hoa.

W niektórych miejscowościach doszło również do szczególnie poważnych wypadków drogowych, w których zginęło wiele osób, a wiele zostało rannych, co wywołało oburzenie społeczne. Naruszenia bezpieczeństwa na drogach i kolei nie zostały szybko rozwiązane. W niektórych prowincjach i miastach nadal zdarzają się przypadki gromadzenia się i jazdy w konwojach, co może świadczyć o nielegalnych wyścigach.

Problem nieprzestrzegania przez ciężarówki przepisów dotyczących załadunku, co skutkuje wypadaniem towarów na drogę i stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, nadal występuje. Na głównych autostradach i drogach krajowych, zwłaszcza na wjazdach i wyjazdach z dużych miast, utrzymują się korki.

Delegaci zgromadzeni w Thanh Hoa.

W prowincji Thanh Hoa, w pierwszym kwartale 2024 roku, departamenty, agencje, organizacje polityczne i społeczne, stowarzyszenia oraz samorządy aktywnie i kompleksowo wdrażały rozwiązania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, zgodnie z wytycznymi rządu, Krajowego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz Prowincjonalnego Komitetu Ludowego. Policja, transport i władze lokalne rozpoczęły kampanie mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym w 2024 roku, mające na celu ograniczenie i minimalizację liczby wypadków drogowych od początku roku. Upowszechnianie przepisów i regulacji dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego było szeroko zakrojone, w szczególności poprzez organizację kampanii informacyjnych i wskazówek dotyczących bezpiecznej jazdy w szkołach; a także kampanię „Nie pij i nie prowadź” w restauracjach i lokalach gastronomicznych w całej prowincji, przyczyniając się do zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Mai Xuan Liem przewodniczył konferencji w oddziale Thanh Hoa.

Infrastruktura transportowa została znacząco zainwestowana i wyremontowana; miejskie trasy komunikacyjne zostały racjonalnie zorganizowane; wzmocniono działania patrolowe, kontrolne i egzekucyjne, ze szczególnym uwzględnieniem kontroli i postępowania w przypadku naruszeń związanych z poziomem alkoholu we krwi, nienormatywnymi i przeciążonymi pojazdami ciężarowymi oraz innymi wykroczeniami, które są główną przyczyną wypadków drogowych. Priorytetem stało się bezpieczeństwo w transporcie kolejowym i wodnym; zwiększono odpowiedzialność funkcjonariuszy organów ścigania i świadomość społeczeństwa w zakresie przepisów ruchu drogowego.

Jednak w pierwszym kwartale 2024 roku w prowincji odnotowano 267 wypadków i kolizji drogowych, w których zginęło 97 osób, a 257 zostało rannych. W porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku liczba wypadków wzrosła o 28 (11,7%), liczba ofiar śmiertelnych spadła o 34 (26%), a liczba rannych wzrosła o 68 (35,9%). Przyczynami tych wypadków były: przekroczenie prędkości, brak uwagi, jazda po niewłaściwej stronie drogi, brak kasku przez motocyklistów oraz jazda pod wpływem alkoholu.

Podczas konferencji delegaci z różnych miejsc skupili się na omówieniu i wyjaśnieniu wyników osiągniętych w pierwszych trzech miesiącach roku oraz zaproponowaniu rozwiązań mających na celu dalszą redukcję liczby wypadków drogowych w ramach wszystkich trzech kryteriów w nadchodzącym okresie.

Towarzysz Nguyen Van Thang, minister transportu i komunikacji oraz stały wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, wygłosił przemówienie końcowe na konferencji.

Podsumowując konferencję, minister transportu i komunikacji oraz stały wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Nguyen Van Thang, podkreślił: Aby osiągnąć cele wyznaczone przez Partię, Zgromadzenie Narodowe i Rząd na rok 2024, czyli kontynuować kontrolę i zmniejszać liczbę wypadków drogowych według wszystkich trzech kryteriów (liczba incydentów, liczba ofiar śmiertelnych i liczba osób rannych) w porównaniu z rokiem 2023, w drugim kwartale 2024 r. ministerstwa, sektory i miejscowości, w oparciu o swoje funkcje i obowiązki, muszą nadal zdecydowanie wdrażać wyznaczone zadania.

Minister Transportu i Komunikacji oraz Stały Wiceprzewodniczący Krajowej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zwrócili się z prośbą do ministerstw, sektorów, samorządów oraz właściwych agencji i organizacji o zorganizowanie szczegółowych sesji roboczych na temat najważniejszych kwestii związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego, a następnie o doradztwo, zalecenia i propozycje rozwiązań odpowiednich do nowej sytuacji.

Komisje ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego prowincji i miast będą doradzać prowincjonalnym komitetom ludowym w sprawie kontynuowania wdrażania Planu bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2024 w swoich miejscowościach, podsumują prace związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego w pierwszym kwartale i ustalą kierunki na drugi kwartał 2024 r. oraz wdrożą dyrektywę Premiera w sprawie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w okresie świątecznym od 30 kwietnia do 1 maja oraz w szczycie sezonu turystycznego w lecie 2024 r. Miejscowości będą współpracować z Ministerstwem Transportu w celu inwestowania w budowę miejsc odpoczynku na drodze ekspresowej północ-południe.

Władze lokalne priorytetowo traktują wykorzystanie funduszy na utrzymanie dróg w celu wyeliminowania „czarnych punktów” i potencjalnych miejsc wypadków drogowych na drogach, którymi zarządzają. Będą one nadal wzmacniać patrole i inspekcje w celu zwalczania naruszeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego, Departamentu Policji Ruchu Drogowego oraz lokalnym planem bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2024.

W przypadku miejscowości, w których w pierwszym kwartale 2024 r. odnotowano wzrost liczby wypadków drogowych, należy przedstawić szczegółowe raporty, w których dokonana zostanie ocena przyczyn i zaproponowane zostaną skuteczne rozwiązania mające na celu ograniczenie liczby wypadków drogowych w drugim kwartale i przez cały rok 2024.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Mai Xuan Liem wygłosił przemówienie, w którym przedstawił wytyczne dotyczące dalszych działań po konferencji.

Przemawiając po konferencji, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Mai Xuan Liem, podkreślił, że w związku ze zbliżającym się świętem od 30 kwietnia do 1 maja ruch będzie wzmożony, dlatego odpowiednie departamenty muszą opracować plany zarządzania ruchem, aby uniknąć korków. Biuro Prowincjonalnego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego powoła zespół, który będzie kontrolował lokalne plany zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na drogach wodnych w porze deszczowej i burzowej.

Departament Transportu kontynuuje analizę i rozpatrywanie potencjalnych punktów zapalnych wypadków drogowych. Biuro Prowincjonalnego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego doradza Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w sprawie wdrożenia nowych przepisów dotyczących kontroli egzaminów na prawo jazdy.

Policja prowincjonalna kontynuuje wdrażanie specjalistycznych programów, w szczególności rygorystycznie egzekwując przepisy dotyczące poziomu alkoholu we krwi podczas jazdy samochodem, bez wyjątku. Policja i sektor edukacji nadal koordynują działania w celu wzmocnienia upowszechniania i edukacji w zakresie przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego w placówkach oświatowych. Intensyfikują również działania na rzecz promowania bezpieczeństwa ruchu drogowego wśród uczniów. Sektor transportu wzmacnia kontrole autobusów pasażerskich i pojazdów przewożących pracowników w strefach przemysłowych.

Le Hoi

Źródło: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm