Ważna decyzja w sprawie najbardziej ruchliwej autostrady na Zachodzie

TPO – Najbardziej ruchliwa droga ekspresowa na Zachodzie zostanie zmodernizowana do 8 pasów, a wraz z nią powstanie szereg zsynchronizowanych projektów, takich jak mosty, skrzyżowania i inteligentne systemy zarządzania ruchem. To ważny krok w kierunku rozwiązania problemu ciągłych korków i poprawy regionalnej przepustowości transportowej.

Minister Budownictwa właśnie podpisał decyzję zatwierdzającą projekt rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). To najważniejszy projekt w kluczowym regionie gospodarczym Południa, mający na celu odciążenie głównej arterii komunikacyjnej łączącej Zachód z Ho Chi Minh City, która od wielu lat jest obciążona ruchem.

Rozszerzona trasa liczy ponad 96 km, zaczyna się na skrzyżowaniu Cho Dem (HCMC) i kończy na północnym krańcu mostu My Thuan 2 (Dong Thap), przechodząc przez HCMC, Long An (obecnie Tay Ninh) i Dong Thap.

Miasto Ho Chi Minh – Trung Luong – Droga ekspresowa My Thuan. Zdjęcie: Canh Ky.

Zgodnie z zatwierdzoną skalą, odcinek Ho Chi Minh City – Trung Luong zostanie rozbudowany do 8 pasów, z planowanym ukończeniem budowy 10-12 pasów w przyszłości. Odcinki od Trung Luong do My Thuan oraz od An Thai Trung do mostu My Thuan 2 zostaną ukończone z 6 pasami, co zapewni prędkość projektową 100-120 km/h.

Rozbudowa obejmuje synchroniczną modernizację inteligentnego systemu zarządzania ruchem, całodobowy pobór opłat, kontrolę obciążenia oraz połączenie z sąsiednimi trasami. Na osi znajdują się dwa nowe przystanki, które mają zaspokoić potrzeby pasażerów i pojazdów.

W ramach projektu odnowiono i zmodernizowano również 8 istniejących skrzyżowań oraz dodano 2 kolejne węzły, aby zwiększyć łączność. Całkowita powierzchnia odzyskanych terenów wynosi około 1070 hektarów, z czego większość została oczyszczona z poprzedniej fazy; dodatkowy obszar o powierzchni ponad 120 hektarów koncentruje się w Long An i Dong Thap .

W najbliższej przyszłości odcinek HCMC – Trung Luong zostanie rozbudowany do 8 pasów, a docelowo ma zostać rozbudowany do 10-12 pasów. Zdjęcie: VGP.

Całkowita wartość inwestycji w projekt przekracza 36 170 mld VND, co stanowi 15% kapitału własnego inwestora i 85% kapitału zmobilizowanego. Początkową cenę usługi ustalono na 2100 VND/km dla pojazdów grupy 1. Przy takich parametrach finansowych, jak oprocentowanie kredytu w wysokości 10,5% rocznie i stopa zwrotu z kapitału w wysokości 11,7% rocznie, okres pobierania opłaty za odzyskanie kapitału w ramach projektu wynosi około 17 lat i 3 miesiące.

Rozpoczęcie budowy projektu planowane jest na ten rok, a jego ukończenie i oddanie do użytku na rok 2028. Po ukończeniu rozbudowywana droga ekspresowa stanie się strategiczną osią komunikacyjną Zachodu, nie tylko zmniejszając natężenie ruchu, ale także nadając dynamikę rozwojowi społeczno-gospodarczemu całego regionu.

Projekt ten jest uważany za ważny pierwszy krok przed równoczesnym ukończeniem „głównej autostrady” łączącej Ho Chi Minh City – Can Tho – Ca Mau, co stworzy nowe możliwości rozwoju dla całego regionu w nadchodzących dekadach.

Source: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo