Oczekuje się, że skrzyżowanie Phu zostanie oddane do użytku do końca 2025 r., ale niektóre odcinki wciąż utknęły w martwym punkcie z powodu konieczności oczyszczenia terenu, co utrudnia jednoczesne ukończenie prac.
12 marca pan Nguyen Van Duoc, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh oraz przedstawiciele departamentów i oddziałów przybyli, aby przeprowadzić badanie terenowe na terenie projektu budowy skrzyżowania An Phu w mieście Thu Duc w mieście Ho Chi Minh.
Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc (stojący w środku) dokonuje inspekcji projektu skrzyżowania An Phu.
Pan Luong Minh Phuc, dyrektor Zarządu Inwestycji w Budowę Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh City (Rada Ruchu Drogowego), powiedział, że projekt skrzyżowania An Phu dysponuje całkowitym kapitałem inwestycyjnym w wysokości 3400 miliardów VND, a budowa rozpocznie się w grudniu 2022 r.
To kluczowy projekt w rejonie wschodniej bramy miasta. Po jego ukończeniu wzmocni on połączenie między autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z ulicą Mai Chi Tho i głównymi arteriami komunikacyjnymi Ho Chi Minh City.
Projekt obejmuje 12 pakietów w trakcie realizacji, a do tej pory całkowity postęp prac osiągnął 65%. Z tego dwa projekty, budowa mostów Ba Dat i Giong Ong To, osiągnęły 90% wolumenu robót i obecnie trwają prace nad układaniem nawierzchni z betonu asfaltowego.
Jeśli chodzi o przejście podziemne HC1 (znajdujące się na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay prowadzącej do Mai Chi Tho), ukończono około 80% prac. Pozostałe elementy, takie jak stacja pomp, zamknięte odcinki tunelu itp., są pilnie budowane, aby otworzyć je dla ruchu przed 30 kwietnia.
Wykonawcy przyspieszają prace, aby ukończyć pozostałe prace do 2025 r.
Jednak, według pana Phuca, rozbudowa ulicy Luong Dinh Cua, od Mai Chi Tho do ulicy Nguyen Hoang (prawa strona trasy), nie może zostać jeszcze zrealizowana ze względu na powierzchnię 22 012 metrów kwadratowych (należącą do obszaru rozwoju miejskiego An Phu). Oznacza to, że projekt został ukończony, ale nie jest zsynchronizowany.
Pan Phuc zaproponował, aby Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska przewodniczył i koordynował działania z Departamentem Sprawiedliwości, Departamentem Budownictwa, Departamentem Planowania i Inwestycji, Komitetem Ludowym Miasta Thu Duc, spółką akcyjną Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company, w celu realizacji wytycznych Miejskiego Komitetu Ludowego w zakresie badania i uzgadniania rozwiązań, które będą stanowić podstawę do odszkodowania i oczyszczenia terenu pod wyżej wymienioną nieruchomość.
„Po zakończeniu oczyszczania terenu wykonawca przeniesie wodociąg D400 i zbuduje odgałęzienie mostu N1.2, a także rozbudowę drogi. Oczekuje się, że prace te potrwają około roku od daty otrzymania pełnej zgody na oczyszczanie terenu” – powiedział pan Phuc.
Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc wręczył prezenty, aby zachęcić wykonawców, którzy dobrze wykonali pracę na skrzyżowaniu An Phu.
Doceniając wysiłki inwestora, wykonawcy, konsultanta i jednostek powiązanych włożone w realizację projektu, pan Nguyen Van Duoc zwrócił się do jednostek z prośbą o dalsze dążenie do ukończenia projektu do końca 2025 r. zgodnie z planem.
W związku z trudnościami związanymi z gruntami pan Duoc zwrócił się do departamentów, oddziałów i Komitetu Ludowego miasta Thu Duc z prośbą o szybkie znalezienie rozwiązań w celu niezwłocznego przekazania gruntów inwestorom i wykonawcom.
„Władze Ho Chi Minh City otrzymają szczegółowe instrukcje dotyczące rozwiązywania problemów z oczyszczeniem terenu związanych z Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company” – powiedział pan Duoc, prosząc wykonawców o skupienie się na pracach budowlanych w miejscach, w których możliwe jest oczyszczenie terenu, aby zapewnić postęp prac.
Prace budowlane w ramach projektu skrzyżowania Phu są przyspieszane, aby zapewnić postęp prac.
Ponadto przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh zwrócił się do Ludowego Komitetu Miasta Thu Duc i Departamentu Transportu z prośbą o przygotowanie się do wdrożenia w najbliższym czasie innych projektów, takich jak projekt krajowej kolei dużych prędkości i połączenia metra przez skrzyżowanie An Phu.
Projekt węzła drogowego An Phu obejmuje skalę 3 pięter, w tym: obszar skrzyżowania autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (HLD) z ulicą Mai Chi Tho; obszar skrzyżowania ulic Mai Chi Tho i Dong Van Cong; budowę innych elementów infrastruktury technicznej (wysp, kładek dla pieszych, systemów zaopatrzenia w wodę i odprowadzania wody, drzew, oświetlenia, sygnalizacji świetlnej...) dostosowanych do skali skrzyżowania.
Po ukończeniu, skrzyżowanie An Phu przyczyni się do odciążenia ruchu, zaspokajając potrzebę płynnego ruchu na ważnym szlaku transportowym we wschodniej części miasta. Jednocześnie, sieć komunikacyjna będzie stopniowo uzupełniana zgodnie z zatwierdzonym planem rozwoju transportu Ho Chi Minh City do 2020 roku i wizją na lata po 2020 roku, przyczyniając się do rozwoju społeczno -gospodarczego miasta Thu Duc w szczególności, a także Ho Chi Minh City w ogóle.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/sap-den-hen-ve-dich-nut-giao-lon-nhat-tphcm-van-vuong-mat-bang-19225031209434295.htm
Komentarz (0)