Restrukturyzacja floty rybackiej

(Baothanhhoa.vn) – Dążąc do zrównoważonej i wysokiej jakości eksploatacji owoców morza, prowincja Thanh Hoa w ostatnich latach stopniowo restrukturyzowała swoją flotę rybacką. W szczególności prowincja nakazała lokalnym władzom skupienie się na zmniejszeniu liczby statków rybackich operujących na obszarach przybrzeżnych, zwiększeniu liczby statków rybackich operujących na obszarach morskich i morskich, a zwłaszcza zachęcaniu rybaków do budowy jednostek o dużej pojemności, aby stopniowo zdobywać rozległe łowiska, zapewniając tym samym przestrzeganie prawa.

Statki zakotwiczone w porcie Lach Bang, okręg Hai Binh.

Według statystyk Departamentu Rolnictwa i Środowiska, do połowy sierpnia 2025 r. w całej prowincji działało 6552 kutrów rybackich, z czego 3512 tratw i pojazdów miało długość poniżej 6 m; 1169 kutrów miało długość 6–12 m; 808 kutrów miało długość 12–15 m; a tylko 1063 kutry rybackie miały długość 15 m lub większą. Duża liczba małych kutrów pływających po wodach przybrzeżnych (ponad 70%) znacznie utrudnia zarządzanie i nadzór. Większość małych kutrów jest wyposażona w przestarzały i prymitywny sprzęt, sprzęt połowowy nie spełnia przepisów, a nadmierna eksploatacja zmniejszyła zasoby wodne, poważnie wpływając na naturalny ekosystem.

Aby rozwijać zrównoważone rybołówstwo, od 2021 roku prowincja Thanh Hoa udzieliła wsparcia w wysokości 1,99 miliarda VND 24 właścicielom statków rybackich, którzy nie spełniają warunków bezpieczeństwa, w celu rejestracji, ponownej rejestracji i przeprowadzenia likwidacji. Jednocześnie 876 statków rybackich otrzymało wsparcie w instalacji sprzętu do monitorowania rejsów, o łącznym koszcie 8,75 miliarda VND; 4,504 miliarda VND przeznaczono na wsparcie 1626 statków rybackich w postaci opłat abonamentowych za usługi związane ze sprzętem do monitorowania rejsów; 35 pełnomorskich statków rybackich otrzymało wsparcie w modernizacji i odnowie zbiorników do przechowywania owoców morza, o łącznym koszcie 4,8 miliarda VND. Powyższe strategie wsparcia przyczyniły się do konsolidacji i udoskonalenia morskiej floty rybackiej, zapewniając jej bezpieczeństwo, pełne wyposażenie, poprawę wydajności eksploatacji, dobre przechowywanie produktów, zwiększenie efektywności ekonomicznej oraz ochronę suwerenności mórz i wysp Ojczyzny.

Jako jeden z rybaków z okręgu Sam Son, mający za sobą dziesiątki lat doświadczenia na morzu, pan Nguyen Van Son, właściciel statku TH-92491, doskonale rozumie, że musi zmienić tradycyjne metody połowu ryb i śmiało inwestować w sprzęt, który sprosta warunkom długich rejsów na pełne morze, aby osiągnąć wysoką efektywność ekonomiczną .

„W przeszłości rybacy wypływali w morze, kierując się doświadczeniem, ale w ostatnich latach połowy na pełnym morzu odbywały się z wykorzystaniem nowoczesnego sprzętu, zwłaszcza echosond i sprzętu, takiego jak urządzenia dalekiego zasięgu, wciągarki hydrauliczne, systemy oświetlenia LED, zbiorniki do przechowywania ryb… Inwestycja nie tylko przynosi wyraźną oszczędność, ale także chroni i ma na celu zrównoważony, wysoko ekonomiczny przemysł rybny” – powiedział pan Son.

W rzeczywistości, odpowiednia restrukturyzacja floty jest konieczna, jeśli chcemy w zrównoważony sposób rozwijać sektor eksploatacji owoców morza. Decyzja Prezesa Rady Ministrów nr 208/QD-TTg z dnia 10 marca 2023 r. w sprawie zatwierdzenia projektu przekształcenia szeregu zawodów związanych z eksploatacją owoców morza, które wpływają na zasoby i środowisko naturalne, określa również cel przekształcenia około 2000 statków rybackich operujących na wodach przybrzeżnych i morskich, które obecnie eksploatują owoce morza, do 2025 r. Zgodnie z decyzją nr 1037/QD-BNN z dnia 11 kwietnia 2024 r. Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi w sprawie ogłoszenia i dostosowania kwoty licencji połowowych na połowy na morzu dla prowincji i miast centralnie zarządzanych, prowincji Thanh Hoa przydzielono 1114 statków na kwoty połowów na morzu. Dążąc do zbudowania zrównoważonego sektora rybołówstwa, prowincja Thanh Hoa aktywnie zrestrukturyzowała swoją flotę, zwiększając liczbę kutrów o dużej pojemności i stopniowo redukując liczbę jednostek pływających na obszarach morskich i przybrzeżnych. Jednocześnie, dzięki wdrożeniu programów i polityk wsparcia ze strony władz centralnych i prowincji, flota rybacka na morzu została stopniowo zmodernizowana i w rozsądny sposób zrestrukturyzowana.

Według szacunków sektora rolnego, dzięki wsparciu na przebudowę i demontaż statków rybackich, liczba statków rybackich w prowincji do końca 2025 r. ma wynieść 6200, co stanowi spadek o 883 w porównaniu z rokiem 2020; z czego 1114 to statki o długości 15 m lub większej, co stanowi spadek o 169 w porównaniu z rokiem 2020, osiągając 100% wyznaczonego planu. Jednocześnie szacuje się, że produkcja produktów wodnych w 2025 r. osiągnie 216 000 ton, co stanowi wzrost o 12% w porównaniu z rokiem 2020; z czego produkcja ryb morskich wyniesie 88 000 ton, co stanowi wzrost o 1788 ton w porównaniu z rokiem 2020.

Wstępne rezultaty restrukturyzacji floty rybackiej przyniosły wyraźną zmianę w rozwoju sektora rybołówstwa. Restrukturyzacja wymaga jednak metodycznego planu działania, aby uniknąć negatywnego wpływu na źródła utrzymania rybaków. Dlatego wszystkie szczeble, sektory i wyspecjalizowane agencje muszą skupić się na analizie potrzeb rybaków. Jednocześnie należy opracować nowy plan działania i strategie, aby nieefektywne statki rybackie miały warunki i motywację do zmiany pracy.

Artykuł i zdjęcia: Le Hoa

Źródło: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm