Budowa nowoczesnego portu rybackiego Tam Quan, lider w transformacji cyfrowej

Gia Lai zamierza zainwestować i przekształcić port rybacki Tam Quan w centrum logistyczne zajmujące się owocami morza, aukcję tuńczyka i centrum handlu, będąc pionierem w dziedzinie transformacji cyfrowej...

Łodzie rybackie „boją się” wpływać i wypływać z portów rybackich

Według Departamentu Rolnictwa i Środowiska Gia Lai, port rybacki Tam Quan (dzielnica Hoai Nhon Bac) jest portem rybackim typu II zgodnie z decyzją nr 4954/QD-UBND z dnia 13 grudnia 2021 r. Ludowego Komitetu byłej prowincji Binh Dinh; zgodnie z decyzją nr 5014/QD-BNN-TCTS z dnia 23 grudnia 2021 r. Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi (obecnie Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska ), port rybacki Tam Quan jest wyznaczony jako port rybacki z kompletnym systemem potwierdzania pochodzenia produktów wodnych z eksploatacji.

Gia Lai jest zdeterminowana, aby przekształcić port rybacki Tam Quan w centrum logistyczne dla owoców morza, ośrodek aukcji i handlu tuńczykiem oraz lidera w dziedzinie transformacji cyfrowej. Zdjęcie: V.D.T.

Port rybacki Tam Quan ma całkowitą powierzchnię wód portowych wynoszącą 10 hektarów, głębokość kanału portowego wynoszącą 5 metrów, powierzchnię lądową portu wynoszącą 3,8 hektara, sprzęt służący głównie do załadunku i rozładunku towarów, liczba kutrów rybackich przepływających przez port wynosi 20 000/rok, zdolność załadunku i rozładunku towarów wynosi 40 000 ton/rok, całkowita produkcja owoców morza w porcie szacowana jest na 20 000 ton/rok.

Jednak, według pana Danga Van Dana, p.o. dyrektora portu rybackiego Tam Quan, infrastruktura portu ulega obecnie pogorszeniu. Planowany obszar cumowania, o powierzchni około 75 hektarów, ma pomieścić 1200 statków o długości 15 metrów lub dłuższych, ale rzeczywista liczba jednostek wpływających i wypływających z portu jest znacznie wyższa. W porcie cumuje 2114 lokalnych jednostek o długości powyżej 15 metrów, z czego około 1900 regularnie cumuje; dodatkowo w porcie regularnie zatrzymuje się ponad 200 jednostek z innych prowincji. Jeśli doliczymy jednostki o długości od 6 do 15 metrów, jest ich prawie 480 więcej.

Nie dość, że przeciążony, to jeszcze zamulenie estuarium Tam Quan staje się coraz poważniejsze. Z około 75 hektarów planowanych pod kotwicowisko, tylko około 35 hektarów nadaje się obecnie do użytku; reszta jest zamulona i pozbawiona znaczenia. Zamulony kanał uszkodził wiele kutrów rybackich wpływających i wypływających z portu, a jednocześnie miejscowość nie otrzymała funduszy na regularne pogłębianie, co zmusiło wiele kutrów rybackich do cumowania w innych portach w celu sprzedaży swoich produktów, zmniejszając dochody z logistyki i usług handlowych portu rybackiego Tam Quan.

Aby zapewnić ciągłość operacji, Zarząd Portu Rybackiego Tam Quan zmobilizował ponad 1 miliard VND od społeczeństwa na awaryjne pogłębianie, zarówno w celu oczyszczenia tymczasowego kanału, jak i zapobieżenia erozji południowego nabrzeża. W 2025 roku, dzięki pogłębieniu i oczyszczeniu kanału, statki rybackie o dużym tonażu mogły ponownie wpływać do portu i wypływać z niego. Od sierpnia 2025 roku do portu przywieziono ponad 2200 ton produktów rybnych o wartości ponad 60 miliardów VND. Jednak niektóre kutry rybackie o dużej pojemności nadal obawiają się wpływać do portu rybackiego Tam Quan i wypływać z niego, ponieważ kanał nie jest wystarczająco szeroki.

„Każdego miesiąca z portu rybackiego Tam Quan wypływa około 1000 statków o długości powyżej 15 metrów. Każdy statek wydaje średnio 80 milionów VND na zakup paliwa, żywności i lodu, co daje około 80 miliardów VND. Wartość produktów wodnych sprzedawanych w tym porcie miesięcznie wynosi około 200 miliardów VND. Samo wsparcie finansowe państwa w zakresie ropy naftowej dla lokalnej floty offshore wynosi około 500 miliardów VND rocznie. Dlatego inwestycje w infrastrukturę portową, a zwłaszcza w drogi wodne i usługi pomocnicze, mają bezpośredni wpływ na produkcję i działalność całego regionu” – powiedział pan Dang Van Dan.

Budowa nowoczesnego portu rybackiego

Prowincja Gia Lai zamierza do 2030 r. rozwinąć port rybacki Tam Quan w inteligentny port rybacki i centrum logistyczne owoców morza, rozwiązując problem przeludnienia i zapewniając bezpieczeństwo oraz higienę działalności połowowej i handlowej. Port ma zostać przekształcony w nowoczesny, wyspecjalizowany regionalny port rybacki spełniający międzynarodowe standardy, a także zintegrowany z aukcją tuńczyka i centrum handlu, co przyczyni się do zwiększenia wartości produkcji, przyciągnięcia przedsiębiorstw i rozszerzenia rynków eksportowych.

Prowincja Gia Lai właśnie wdrożyła projekt relokacji ponad 2500 łodzi rybackich, wcześniej zakotwiczonych w portach rybackich Quy Nhon i De Gi, do portu rybackiego Tam Quan; z czego 469 łodzi pochodzi z Quy Nhon, a 2092 z De Gi. Całkowity kapitał inwestycyjny projektu relokacji łodzi szacuje się na około 2865 miliardów VND; z czego 2200 miliardów VND przeznaczono na budowę i rozbudowę portu rybackiego i kotwicowiska o powierzchni 95 hektarów, mieszczącego około 2400 łodzi.

Prowincja przeznaczyła również około 665 miliardów VND na wsparcie relokacji i stabilizację życia rybaków. Okręg Hoai Nhon Bac przygotował również 30 hektarów ziemi pod przesiedlenie dla dotkniętych kryzysem gospodarstw domowych.

Łodzie rybackie zakotwiczone w porcie rybackim Tam Quan. Zdjęcie: V.D.T.

Sekretarz partii prowincji Gia Lai, Thai Dai Ngoc, polecił: „Aby zapewnić realizację proponowanego planu, odpowiednie sektory prowincji i miejscowości muszą podzielić się realizacją kluczowych zadań, koncentrując się na prawidłowym wykonywaniu prac związanych z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu, aby zwiększyć przestrzeń do wdrażania elementów projektu”.

Aby sprostać potrzebom rozwojowym, Zarząd Portu Rybackiego Tam Quan proponuje częściową korektę szczegółowego planowania w skali 1/500; inwestycję w system oczyszczania ścieków, budynek biurowy, stację ważenia, kamery, głośniki, obiekty do składowania odpadów itp. Jednocześnie proponuje wdrożenie systemu identyfikacji statków rybackich opartego na sztucznej inteligencji w celu monitorowania i zwalczania nielegalnych, nieraportowanych i nieuregulowanych połowów (NNN).

„Po przeanalizowaniu infrastruktury portu rybackiego Tam Quan pod kierownictwem Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Departament sporządził zestawienie potrzeb inwestycyjnych, w tym: 16,65 mld VND na zakup i naprawę sprzętu; 75 mld VND na inwestycje w budowę, renowację, modernizację, rozbudowę i budowę nowych obiektów portu rybackiego oraz usług logistycznych dla sektora rybołówstwa. Całkowity proponowany budżet na lata 2026–2028 wynosi 91,65 mld VND, z czego 31,25 mld VND ma zostać przeznaczone tylko na rok 2026” – powiedział Tran Quoc Khanh, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska w Gia Lai.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/xay-dung-cang-ca-tam-quan-hien-dai-di-dau-chuyen-doi-so-d788069.html