Korzystając z pory suchej, zmobilizowano 4000 robotników i 2000 maszyn do budowy lotniska Long Thanh.

Wykorzystanie pory suchej do przyspieszenia budowy lotniska Long Thanh

Według Wietnamskiej Korporacji Portów Lotniczych (ACV) z 4 marca budowa lotniska Long Thanh przebiega obecnie z entuzjazmem, wykorzystując porę suchą do przyspieszenia prac we wszystkich kategoriach. Do prac zmobilizowano prawie 4000 inżynierów i pracowników krajowych i zagranicznych, a także około 2000 maszyn i urządzeń.

Do realizacji prac na placu budowy lotniska Long Thanh zmobilizowano duże zasoby ludzkie i maszyny.

Ekipy budowlane są również maksymalnie zaangażowane, pracując nieustannie dzień i noc, a ich nadrzędnym celem jest przyspieszenie postępów prac.

Do tej pory konsorcjum wykonawców krajowych i międzynarodowych zrealizowało prace wewnętrzne, w tym budowę nowoczesnego budynku operacyjnego, laboratorium i strefy gromadzenia materiałów.

Jednocześnie należy powołać komitety dowodzenia placem budowy, opracować ogólne i szczegółowe plany budowy; współpracować z władzami lokalnymi w celu przygotowania warunków do długoterminowej budowy. Wdrażane są również prace projektowe w zakresie rysunków konstrukcyjnych, aby przygotować rysunki do budowy.

„Wszyscy oficerowie, inżynierowie i pracownicy na placu budowy pracowali w duchu rywalizacji i z wielką determinacją, co pozwoliło na szybsze ukończenie każdego zadania i elementu, zapewnienie jakości, bezpieczeństwa i ścisłe przestrzeganie ustalonego planu” – powiedział przedstawiciel ACV.

Robotnicy pracują przy montażu stalowych elementów na placu budowy terminalu pasażerskiego lotniska Long Thanh.

W ramach pakietu 3.4 – niwelacja i odwodnienie, całkowita rzeczywista objętość wykopów do tej pory wynosi 108 052/115 533 mln ^m³ (co stanowi 93,52% całkowitej objętości kontraktu). Tereny przeznaczone pod budowę pasów startowych, dróg kołowania, parkingów dla samolotów oraz tereny przeznaczone pod projekty składowe 1, 2, 4 zostały zakończono niwelacją od sierpnia 2023 r.

Podobnie, w przypadku pakietu 5.10 – terminalu pasażerskiego, do tej pory 24 dźwigi wieżowe pracowały nieprzerwanie dzień i noc, aby sprostać wszystkim zadaniom podnoszenia i przemieszczania materiałów i sprzętu na całym terenie budowy. Ponadto, wykonawca joint venture zmobilizował na placu budowy 493 maszyny, sprzęt, materiały i ponad 2200 osób do realizacji prac budowlanych.

Do tej pory objętość wykopanej ziemi wyniosła 323 570 m3, osiągając 95%, wycięto 1339 głowic pali. Dodatkowo wykonano 941 fundamentów (zbrojenie, deskowanie, betonowanie).

Oczekuje się, że cała budowa zostanie ukończona przed grudniem 2025 r., a montaż elewacji zostanie ukończony przed marcem 2026 r., równolegle z ukończeniem i instalacją sprzętu testowego od początku 2026 r.

Maszyny i zasoby ludzkie wykorzystują porę suchą, aby przyspieszyć postęp prac nad projektem lotniska Long Thanh.

Jeśli chodzi o pakiet 4.6 – pas startowy, droga kołowania, parking dla samolotów, wspólne przedsięwzięcie wykonawców zmobilizowało 641 pracowników i 274 jednostki sprzętu do obsługi budowy. Tylko w okresie święta Tet wykonawca zmobilizował blisko 300 osób do pracy na placu budowy.

Całkowita objętość wykopów do tej pory osiągnęła 883 088 m3, nasyp ziemny osiągnął 691 339 m3, a nasyp z piasku K98 osiągnął 112 649 m3. Ponadto, udział kruszywa kamiennego w budowie osiągnął 8,68%, a betonu cementowego 2,53%.

Oczekuje się, że pas startowy zostanie ukończony przed 30 kwietnia 2025 r., a drogi kołowania i płyta postojowa przed czerwcem 2025 r.

Nadal czekają drogi łączące pozostałe tereny.

W szczególności, w ramach pakietu 6.12 – drogi komunikacyjne T1 i T2 łączące lotnisko, zmobilizowano 630 pracowników oraz 196 maszyn i urządzeń do realizacji wielu projektów budowlanych. W tym czasie zakończono nasyp ziemny K95 pod drogę serwisową i trasę główną. Jednocześnie rozłożono tłuczeń kamienny i prowadzono budowę dróg serwisowych nr 1 i 2. Ponadto, wbudowano pale wiercone, pale ziemno-cementowe oraz kilka mostów na trasie.

Pracownicy przygotowują się do przerwy obiadowej.

ACV poinformowało również, że zwróciło się do Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai o przyspieszenie przekazania trasy łącznikowej w celu uruchomienia drogi łącznikowej do lotniska. W rzeczywistości, w przypadku ruchu łącznikowego, ACV otrzymało jedynie około 86% powierzchni gruntów pod obie trasy.

Wiadomo, że łączna wartość wypłat i zaliczek od początku projektu 4 marca wyniosła ponad 11,4 mld VND (11,62%).

Wiele rzeczy na lotnisku Long Thanh nabrało już konkretnych kształtów, a maszyny pracują nieprzerwanie.

Według pana Duong Quang Dien, stałego zastępcy dyrektora zarządu projektu lotniska Long Thanh, ACV poleciło wykonawcom skoncentrowanie wszystkich swoich wysiłków, sprzętu i maszyn oraz pracę w godzinach nadliczbowych, dzień i noc, aby zwiększyć zakres prac. Biura na placu budowy są czynne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, aby zgłaszać i rozwiązywać problemy pojawiające się w trakcie budowy.

Łączna wartość inwestycji na lotnisku Long Thanh wynosi ponad 336 000 miliardów VND, podzielonych na 3 fazy. W pierwszej fazie projekt zakłada budowę pasa startowego, terminala pasażerskiego i obiektów pomocniczych o przepustowości 25 milionów pasażerów rocznie. Zakończenie prac planowane jest na 2025 rok.

W drugiej fazie lotnisko Long Thanh wybuduje dodatkowy pas startowy i terminal, które będą w stanie obsłużyć 50 milionów pasażerów rocznie. Zakończenie prac planowane jest na 2035 rok.

Pozostałe elementy zostaną ukończone w fazie 3, dzięki czemu projekt będzie mógł osiągnąć przepustowość 100 milionów pasażerów rocznie.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tan-dung-mua-kho-huy-dong-4000-lao-dong-va-2000-may-moc-thi-cong-san-bay-long-thanh-192240304190248363.htm