Koncentracja zasobów ludzkich w celu wdrożenia wartego 11 miliardów dolarów projektu kolejowego łączącego z Chinami

[reklama_1]

Według przedstawiciela Zarządu Projektu Kolejowego, jest to duży projekt, dlatego w najbliższym czasie jednostka skoncentruje swoje zasoby na jego realizacji.

Wcześniej Ministerstwo Transportu zleciło Radzie ds. Zarządzania Projektem Kolejowym zadanie przygotowania raportu ze studium wykonalności wstępnej dla projektu kolejowego Hai Phong – Hanoi – Lao Cai i połączenia z Chinami.

Inwestorzy mają prawo wybrać konsultanta, który przygotuje raport zgodnie z obowiązującymi przepisami, z czasem wdrożenia od teraz do 2025 roku.

Celem projektu jest zapewnienie połączenia z krajowymi i międzynarodowymi sieciami kolejowymi przez Chiny oraz umożliwienie wygodnego tranzytu z innymi środkami transportu.

Kolej stanowi jedną z głównych osi komunikacyjnych korytarza gospodarczego Wschód-Zachód w regionie północnym, zaspokajając potrzeby transportowe przy zachowaniu wysokiej jakości, szybkości, wygody i bezpieczeństwa.

Ministerstwo Transportu zwróciło się do Zarządu Projektu Kolejowego z prośbą o proaktywną współpracę z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu przygotowania raportu ze studium wykonalności wstępnej dla projektu inwestycyjnego budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zgodnie z przepisami.

Zgodnie z planem sieci kolejowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, linia kolejowa Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ma długość około 380 km, jest dwutorowa, ma rozstaw torów 1435 mm i jest zelektryfikowana. Plan inwestycyjny obejmuje okres do 2030 roku i okres po 2030 roku.

Po ukończeniu, linia kolejowa połączy międzynarodowy port morski Hai Phong, obszar portu Dinh Vu, Nam Do Son i Lach Huyen oraz połączy się z chińską linią kolejową w Lao Cai na północy, zapewniając bezpośredni dojazd pociągów do systemu kolejowego Kunming – Ha Khau Bac (Chiny). Kolejny etap planowany jest na odcinku od Hai Phong do stacji Cai Lan (Quang Ninh).

Planowanie linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hajfong zostało już praktycznie zakończone. Oczekuje się, że linia będzie obsługiwać transport pasażerski i towarowy, a łączna wartość inwestycji wyniesie około 10–11 miliardów dolarów.

Wietnamski Zarząd Kolei właśnie rozesłał raport mający na celu zebranie opinii od jednostek, ekspertów i osób na temat wstępnego raportu z planowania trasy kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, sporządzonego przez krajowego konsultanta.

Oczekuje się, że nowa linia kolejowa będzie miała łączną długość ponad 441 km i będzie przebiegać przez 9 prowincji i miast, w tym: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong, Quang Ninh (stacja Cai Lan).

Źródło