Ustal priorytety i przyspiesz postęp prac związanych z oczyszczaniem terenu

Na konferencji przemawiał towarzysz Tran Quoc Cuong, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii i przewodniczący Komitetu Sterującego Projektem.

Realizacja inwestycji budowlanych i przeniesienie agencji prowincjonalnych do centrum administracyjnego i politycznego prowincji Dien Bien obejmuje łącznie 15 projektów składowych. Do tej pory ukończono i oddano do użytkowania 3 projekty; 3 projekty zasadniczo zapewniły postęp realizacji zaplanowanego planu; w przypadku 1 projektu podjęto decyzję o wycofaniu i anulowaniu starego projektu, aby zorganizować realizację prac kompensacyjnych i oczyszczania terenu zgodnie z przepisami; obecnie 8 projektów jest opóźnionych. 18 projektów generuje dochód z gruntów, w tym 10 projektów objętych przetargami zgodnie z przepisami i 8 projektów realizowanych w formie przetargów na wyłonienie inwestorów. Najtrudniejszą i najbardziej problematyczną kwestią są obecnie prace oczyszczające teren; przydzielony kapitał nie spełnia wymogów; przepisy prawa gruntowego nadal się nakładają; niektóre agencje wykazują oznaki strachu przed odpowiedzialnością…

Towarzysz Mua A Son, stały zastępca sekretarza Komitetu Prowincjonalnego Partii, podkreślił potrzebę wzmocnienia kontroli i nadzoru nad realizacją projektu.

W przypadku projektu budowy Son La - Dien Bien - Tay Trang International Border Gate Expressway Phase 1, Premier zatwierdził powierzenie Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu roli właściwego organu do wdrożenia go w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP); typ umowy BTL (budowa - przekazanie - dzierżawa usług). Zakres inwestycji: Punktem początkowym jest miasto Dien Bien Phu, punktem końcowym jest skrzyżowanie Km15 +800, National Highway 279, Bung Lao Commune, Muong Ang District o długości około 44 km. Całkowity wstępny kapitał inwestycyjny wynosi ponad 9200 mld VND. Jednakże obecnie występują pewne trudności w kierunku trasy (wpływające na obszar rozwoju prowincji) i synchronizacji projektu; skala inwestycji (zgodnie z wnioskiem Premiera, ograniczona skala drogi ekspresowej z 2 pasami nie zostanie zainwestowana, co spowoduje marnotrawstwo zasobów i czasu na modernizację i rozbudowę); Umowa BTL jest nowym typem umowy, nie ma żadnego projektu drogowego realizowanego w całym kraju, więc nie da się analizować ani porównywać zalet, wad i racjonalności; pod względem kapitału, a zdolność do zrównoważenia kapitału jest obecnie bardzo trudna, ponieważ kapitał lokalny nie jest wykonalny, a wsparcie ze strony rządu centralnego nie zostało zatwierdzone.

Towarzysz Le Thanh Do, zastępca sekretarza prowincjonalnego komitetu partyjnego, przewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego, wyjaśnił trudności i przeszkody w pracach oczyszczających teren.

Jeśli chodzi o wdrożenie projektu utworzenia Uniwersytetu Dien Bien Phu, projekt został ukończony i jest obecnie przesyłany do odpowiednich agencji i jednostek w celu uzyskania komentarzy. Zgodnie z tym Uniwersytet Dien Bien Phu został utworzony na podstawie zasobów 4 uczelni w prowincji, w tym całego personelu, wykładowców, pracowników oraz gruntów i aktywów na gruntach 3 szkół: Wydziału Ekonomii - Technologii, Wydziału Edukacji, Dien Bien Medical College oraz części personelu i odpowiedniego wyposażenia Dien Bien Vocational College. Całkowity kapitał inwestycyjny wynosi 500 miliardów VND. Do 2030 roku szkoła będzie miała stabilną skalę edukacji i szkoleń z 4000 studentów. W szczególności okres 2026-2030 priorytetowo traktuje otwarcie 4 grup kierunków z 13 poziomami uniwersyteckimi w celu zaspokojenia potrzeb w zakresie zasobów ludzkich, z oczekiwaną skalą 2000 studentów; W latach 2031-2035 nadal będzie otwartych 6 grup kierunków studiów z 15 kodami kształcenia, z przewidywaną liczbą studentów wynoszącą 4000. Łączna liczba kadry kierowniczej, urzędników, wykładowców i pracowników ma wynieść 235 osób.

Podczas konferencji omówiono i wyjaśniono trudności i przeszkody w realizacji projektów, takie jak: prace oczyszczające teren są nadal powolne; kapitał jest ograniczony; koordynacja między sektorami, jednostkami i inwestorami jest nadal niewystarczająca, a cele i zadania nie są realizowane proaktywnie, aby szybko rozwiązywać pojawiające się problemy... Jednocześnie zaproponowano rozwiązania mające na celu usunięcie trudności i przyspieszenie postępu projektów w nadchodzącym czasie.

Podsumowując konferencję, Sekretarz Partii Prowincjonalnej, Tran Quoc Cuong, podkreślił: „Kierownicy departamentów, oddziałów i miejscowości muszą wykazać się większą determinacją, opracować plany i inicjatywy, aby przyspieszyć proces oczyszczania terenu oraz powiązane treści dla Planu Inwestycyjnego, który ma na celu utworzenie i przeniesienie agencji prowincjonalnych do Prowincjonalnego Centrum Administracyjno-Politycznego. Należy wzmocnić działania kontrolne, zwiększyć odpowiedzialność odpowiednich agencji, zwłaszcza miasta Dien Bien Phu i inwestorów, a także jasno określić zakres odpowiedzialności poszczególnych osób. Należy skupić się na priorytetyzacji i przyspieszeniu procesu oczyszczania terenu; należy wykazać się większą determinacją i stanowczością w zakresie przywództwa i kierunku”.

Przedstawiciele Departamentu Transportu wyjaśnili szereg trudności związanych z projektem budowy międzynarodowej drogi ekspresowej Son La-Dien Bien-Tay Trang.

W przypadku projektu budowy międzynarodowej drogi ekspresowej Son La – Dien Bien – Tay Trang, etap 1, konieczne jest uwzględnienie zagranicznego kapitału inwestycyjnego; Prowincjonalny Komitet Ludowy jest proszony o polecenie jednostkom budowlanym sporządzenia szczegółowych raportów na temat projektu. Opiera się na przepisach, aby zachować zgodność z prawem.

W związku z założeniem Uniwersytetu Dien Bien Phu, Sekretarz Prowincji zaproponował przyspieszenie realizacji projektu, opracowanie materiałów pomocniczych i polityk mających na celu przyciągnięcie studentów, wykładowców i studentów... Zdecydowano się na jak najszybszą realizację projektu założenia Uniwersytetu Dien Bien Phu.

Źródło