
Statek korzysta z systemu zasilania wodorem, nie wymaga podłączenia do sieci i nie emituje żadnych dwutlenku węgla podczas swojej eksploatacji.
Pociąg został zaprojektowany przez Changchun Passenger Railway Company.
Statek korzysta z systemu zasilania wodorem, nie wymaga podłączenia do sieci i nie emituje żadnych dwutlenku węgla podczas swojej eksploatacji.
Według przedstawiciela firmy Truong Xuan, pociąg może stabilnie poruszać się w niskich temperaturach, może być elastycznie łączony z 1 do 6 wagonów, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla tras miejskich i turystyki kulturalnej. Model ten może skutecznie obniżyć koszty budowy, eksploatacji i utrzymania.

Pojawienie się „Wodorowego Źródła” oznacza przejście wykorzystania energii wodorowej w transporcie kolejowym z etapu laboratoryjnego do etapu praktycznego.
Pojawienie się „Wodorowego Źródła” oznacza przejście wykorzystania energii wodorowej w transporcie kolejowym z etapu laboratoryjnego do etapu praktycznego.
Według pana Sun Yongcaia, prezesa China Railway Corporation (CRRC), firma przyspiesza kształtowanie modelu rozwoju łączącego sprzęt do transportu kolejowego ze sprzętem do czystej energii oraz promuje komercyjne zastosowanie technologii energii wodorowej.
Tuan Dung (według prasy chińskiej)
Source: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
Komentarz (0)