Tesla po 9 latach osiągnęła 100 miliardów kilometrów danych z systemów wspomagania kierowcy

Tesla ogłosiła, że do 22 października 2025 roku łączny dystans przejechany przez jej pojazdy wyposażone w autonomiczne systemy wspomagania jazdy osiągnie 100 miliardów kilometrów. Ten kamień milowy został ogłoszony 28 października w kwartalnym raporcie finansowym firmy. To osiągnięcie stanowi cel, który Elon Musk nakreślił w swoim „Sekretnym Planie” z 2016 roku: do uzyskania zgody organów regulacyjnych na całym świecie potrzeba około 100 miliardów kilometrów (około 60 miliardów mil) danych.

Kamień milowy danych: 100 miliardów km jazdy z wykorzystaniem wspomagania kierowcy (stan na 22 października 2025 r.).
Cel wyznaczony w 2016 r. wynosił około 100 miliardów kilometrów (~60 miliardów mil).
Data ogłoszenia: 28 października, na spotkaniu poświęconym kwartalnemu sprawozdaniu finansowemu.
Informacje są publikowane przez użytkowników na platformie Dafeng Hao. Platforma ta jedynie hostuje treść i nie jest jej oficjalnym wydawcą.

100 miliardów km: kamień milowy Tesli w zakresie danych od 2016 r.

W drugiej części swojego „Sekretnego Planu” z 2016 roku Elon Musk podkreślił, że gromadzenie danych dotyczących jazdy na masową skalę jest kluczowe dla przekonania organów regulacyjnych o bezpieczeństwie i skuteczności technologii wspomagania kierowcy. W tamtym czasie wartość referencyjna wynosiła około 100 miliardów kilometrów – co odpowiadało około 60 miliardom mil. Po prawie dekadzie działalności Tesla ogłosiła osiągnięcie tego kamienia milowego, realizując tym samym swój pierwotny cel w zakresie danych.

Osiągnięcie 100 miliardów kilometrów to nie tylko symboliczny kamień milowy. Świadczy to również o długiej historii i zróżnicowanych warunkach eksploatacji systemu wspomagania kierowcy Tesli, co pozwala na dalsze udoskonalanie algorytmów w przyszłości.

Big data i jego znaczenie dla technologii wspomagających kierowcę.

Dane dotyczące podróży na skalę setek miliardów kilometrów dostarczają dwóch podstawowych wartości dla systemów wspomagania kierowcy:

Zakres sytuacji: Wiele rzadkich scenariuszy ruchu drogowego pojawia się tylko wtedy, gdy łączna odległość jest wystarczająco duża, tworząc podstawę do uczenia się i dostosowywania systemu.
Ciągła kalibracja: dane terenowe pomagają udoskonalić świadomość środowiskową i kontrolę nad pojazdem w dłuższej perspektywie, co przekłada się na lepszą stabilność i spójność operacyjną.

W przypadku systemów wspomagania kierowcy ilość i różnorodność danych są równie kluczowe, jak usprawnienia algorytmiczne. Kamień milowy 100 miliardów km stanowi zatem „pułap danych”, który Tesla wyznaczyła sobie, aby ocenić dojrzałość swojej platformy.

Wpływ na bezpieczeństwo i ramy prawne

W komunikacie z 2016 roku cel 100 miliardów km został określony jako krok w kierunku stworzenia bazy danych ułatwiającej dialog z organami regulacyjnymi. Według Tesli, obecny kamień milowy „kładzie podwaliny” pod dalsze udoskonalenia techniczne i procesy oceny bezpieczeństwa. To, czy homologacja zostanie przyznana na każdym rynku, o ile w ogóle zostanie udzielona, będzie zależało od lokalnych przepisów, kryteriów testowania oraz wymaganej analizy ryzyka i korzyści, zgodnie z wymogami odpowiednich organów.

Innymi słowy, big data jest warunkiem koniecznym do wykazania możliwości systemu, ale nie zastępuje niezależnych procesów walidacji. Procesy te mogą się różnić w zależności od kraju i czasu.

Uwaga dotycząca źródła informacji

Informacja o osiągnięciu przez Teslę 100 miliardów kilometrów została ogłoszona przez firmę w kwartalnym raporcie finansowym z 28 października. Treść ta została udostępniona przez użytkownika na platformie społecznościowej Dafeng Hao; platforma udostępnia jedynie przestrzeń dyskową i nie jest oficjalnym wydawcą. Czytelnicy powinni zwrócić uwagę na kontekst źródła, powołując się na tę informację.

Wspomaganie kierowcy nie jest w pełni autonomiczną jazdą.

Artykuł odnosi się do „autonomicznego wspomagania jazdy” – funkcji wspierających kierowcę. W praktyce kierowca musi monitorować i brać odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu. Różni się to od „w pełni autonomicznej jazdy”, która wymaga odrębnych standardów homologacji i ram prawnych po jej wprowadzeniu.

Zakończyć

Tesla ogłosiła, że po dziewięciu latach starań osiągnęła kamień milowy 100 miliardów kilometrów danych z systemów wspomagania kierowcy, realizując cel wyznaczony w 2016 roku. To znaczący krok naprzód pod względem ilości danych, torujący drogę do dalszych udoskonaleń systemu i współpracy z organami regulacyjnymi. Kolejnym krokiem wartym uwagi jest to, w jaki sposób Tesla wykorzysta ten kamień milowy do udoskonalenia funkcji i przygotowania dokumentacji, aby spełnić wymogi oceny bezpieczeństwa na każdym rynku.