Miasto Vinh inwestuje prawie 300 miliardów VND w realizację projektów rozbudowy dróg Le Mao i Tran Hung Dao (faza 2)

Dokładniej, projekt rozbudowy drogi Le Mao (miasto Vinh, Nghe An ) (faza 2) ma zostać zrealizowany na odcinku 384 m, od obecnego punktu końcowego drogi Le Mao (bramy Nowego Obszaru Miejskiego Handico 30) do drogi Ho Xuan Huong biegnącej wzdłuż rzeki Vinh. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 138,97 mld VND, z czego 55,4 mld VND to koszty budowy, 59,1 mld VND to koszty odszkodowania za oczyszczenie terenu, 1,258 mld VND to koszty zarządzania projektem, a 18,126 mld VND to koszty rezerw.

bna_Điểm đường Lê Mao kéo dài đang ách tắc chưa thi công.jpg — Obecny koniec ulicy Le Mao wraz z projektem rozbudowy ulicy Le Mao był od wielu lat wstrzymywany z powodu zmian w formie inwestycji i problemów z pozyskiwaniem gruntów, więc zostanie wznowiony dopiero w 2024 roku. Zdjęcie: Nguyen Hai

Zgodnie z projektem, rozbudowana droga Le Mao (etap 2) należy do projektu grupy B, ruch drogowy, poziom II; szerokość podłoża wynosi 48 m, szerokość nawierzchni 26 m, szerokość pasa rozdzielającego 8 m, szerokość chodników po obu stronach 14 m. Oprócz drogi projekt obejmuje również takie elementy jak chodniki, drzewa, oświetlenie, rowy odwadniające ze studzienkami, studnie zbiorcze, śluzy spustowe zgodnie z projektem, kanalizację nośną... zgodnie ze standardami miejskimi.

bna_Hộ nhà bà Trần Thị Nghĩa đã xuống cấp.jpg — Z powodu przedłużającej się realizacji projektu, 28 działek z 28 gospodarstwami domowymi (obecnie 42 gospodarstwami domowymi) w bloku Tan Phuong w dzielnicy Vinh Tan mieszka w warunkach tymczasowych. Ich domów nie da się naprawić, ale nie da się ich też przenieść. Na zdjęciu rodzina pani Tran Thi Nghia tymczasowo przebywa. Zdjęcie: NH

Jak wcześniej powiedział pan Nguyen Ngoc Phong, dyrektor zarządu projektu inwestycyjnego miasta Vinh: Powodem wydłużenia czasu budowy fazy 2 projektu drogowego Le Mao są problemy w polityce inwestycyjnej i formularzach.

bna_ Vị trí còn vương.jpg — Miejsca oznaczone na czerwono (x) to gospodarstwa domowe, którym nadal przysługują grunty związane z 28 działkami w ramach rozbudowy drogi Le Mao. Obecnie trwają prace nad planami przesiedleń, więc grunty nie mogą zostać przekazane ekipie budowlanej. Grafika: NH

Pierwotny plan zakładał, że projekt drogi Le Mao (faza 2) będzie miał długość ok. 1,2 km, zaczynając od skrzyżowania z ulicą Tran Phu do ulicy Ho Xuan Huong biegnącej wzdłuż rzeki Vinh, z czego ponad 800 m od ulicy Tran Phu do bramy Handico 30, nowego obszaru miejskiego w formie BT (spółki joint venture zajmującej się wymianą gruntów pod zabudowę) ukończono 10 lat temu.

Zgodnie z planem, pozostały odcinek o długości 400 m ma zostać zrealizowany, ale ponieważ od 2018 r. projekt był przekształcany z inwestycji BT w inwestycję publiczną, Zarząd musiał przerobić dokumenty i dostosować projekt, aby mógł zostać przedstawiony miastu do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej.

Oprócz projektu rozbudowy drogi Le Mao (faza 2), realizowany będzie również projekt rozbudowy drogi Tran Hung Dao (faza 2) o łącznej wartości inwestycji 151 miliardów VND. Projekt obejmuje budowę i instalację o wartości 117 291 miliardów VND, koszty doradztwa inwestycyjnego, zarządzania projektem, koszty awaryjne i inne koszty w wysokości około 35 miliardów VND. Długość projektu wynosi 481,8 m, z czego 428 m drogi i most Cua Tien III o przęśle jednołukowym, rozciągający się od ulicy Le Hong Son nad rzeką Vinh, o łącznej długości 53,8 m.

Zgodnie z projektem, przedłużona ulica Tran Hung Dao (etap 2) zaczyna się od końca obecnej ulicy Tran Hung Dao i biegnie na południe, przez jezioro rybne Cua Nam do ulicy Ho Huu Nhan. Jej szerokość ma wynosić 35 m, przy czym szerokość podłoża wynosi 35 m, nawierzchnia drogi ma 16 m szerokości, a chodniki po obu stronach mają 19 m szerokości.