Mechanizm pilotażowy mający na celu zachęcenie do współpracy i powiązań w zakresie produkcji mechanicznej w Chu Lai: Droga jest jeszcze długa...

Kompleks mechaniczny THACO Industries jest największy w Wietnamie. Zdjęcie: TD

Podstawy realizacji projektu

17 grudnia 2022 r. Truong Hai Industrial Group Joint Stock Company ogłosiła utworzenie i otwarcie wiodącego wietnamskiego centrum inżynierii mechanicznej w Chu Lai.

Powstanie THACO Industries jest dowodem na to, że strategia rozwoju inżynierii mechanicznej i gałęzi przemysłu wspierających stała się główną dziedziną produkcji i biznesu THACO, wykraczając poza ramy rozwoju wewnętrznego.

Z warsztatu produkującego urządzenia mechaniczne firma THACO rozwinęła sektor produkcji urządzeń mechanicznych i sektor przemysłu pomocniczego w korporację przemysłową.

Firma Industries otrzymała zamówienia od partnerów zewnętrznych i klientów, w tym od grup produkujących samochody i motocykle dla krajowych przedsiębiorstw zajmujących się montażem samochodów, takich jak Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio, a także od grup produkujących produkty do obróbki mechanicznej dla partnerów z prowincji centralnych, takich jak Makitech, Doosan, General Electric, i prowincji południowych, takich jak TTi i Schindler.

Ilość i wartość eksportu produktów do 15 krajów na całym świecie wzrosła (duże i ekskluzywne rynki, takie jak USA (naczepy), Japonia (wózki bagażowe na lotniskach), Korea (specjalistyczne podzespoły mechaniczne do pojazdów, części samochodowe), Australia (podzespoły mechaniczne dla górnictwa), Szwecja (akcesoria rolnicze ), Finlandia (taśmy przenośnikowe, silosy)...

W sierpniu 2023 r. Industries podpisało memorandum o porozumieniu (MOU) w sprawie współpracy z Portem Oakland w zakresie dostarczania sprzętu do infrastruktury portowej oraz wykorzystania portu do importu towarów do Stanów Zjednoczonych, a także nawiązania współpracy w zakresie produkcji i dostaw produktów oraz sprzętu w obszarach ochrony środowiska i recyklingu z California Waste Solutions Company, otwierając tym samym drogę do rynku amerykańskiego.

Przychody branży w 2023 roku wyniosą prawie 8700 miliardów VND (eksport ponad 105 milionów USD). W 2024 roku istniejące fabryki zostaną zmodernizowane, a w Chu Lai zostaną uruchomione nowe (produkcja wysokiej klasy szyb do samochodów osobowych , ram i elementów karoserii samochodowych, kompleks wnętrz samochodów osobowych).

Obróbka form z wykorzystaniem 5-osiowego frezowania łoża w THACO. Zdjęcie: TD

Przewidywane przychody to ponad 13 000 mld VND (eksport 250 mln USD). W drugim kwartale 2024 roku planowane jest utworzenie i uruchomienie spółki w Stanach Zjednoczonych (sprzedaż na rynkach północnoamerykańskich, takich jak USA, Kanada i Meksyk) oraz otwarcie dwóch biur przedstawicielskich w Europie i Australii (wsparcie dla obecnych klientów i rozwój rynku).

Pan Do Minh Tam, dyrektor generalny THACO Industries, powiedział, że grupa zdecydowanie przesuwa się na zewnątrz, dostarczając rozwiązania przemysłowe wzdłuż łańcucha wartości, od badań i rozwoju produktu - przetwarzania i produkcji - instalacji - transferu operacji i konserwacji, poprzez następujące formy: samodzielną produkcję i współpracę/spółki joint venture z partnerami krajowymi i zagranicznymi, gotową do współpracy z innymi przedsiębiorstwami w celu ustanowienia nowego modelu w produkcji mechanicznej i biznesie oraz wspierania przemysłu.

THACO w swojej strategii rozwoju wskazało inżynierię mechaniczną i przemysły pomocnicze jako główny sektor produkcji i działalności grupy. Ten „wiodący dźwig” ma wystarczający potencjał, aby przewodzić i łączyć małe i średnie przedsiębiorstwa, tworząc ekosystem inżynierii mechanicznej i przemysłu pomocniczego. Nie tylko Quang Nam, ale także cały region centralny „wziął na siebie odpowiedzialność”.

W październiku 2021 r. władze Quang Nam i THACO wspólnie zaapelowały do ​​przedsiębiorstw o ​​udział w budowaniu nowego modelu mechaniki i wspieraniu branż w strategii inwestycyjnej THACO.

Kiedy zostanie wdrożony program pilotażowy?

Według licznych badań, w Quang Nam działa ponad 2000 zakładów zajmujących się produkcją, przetwarzaniem, naprawą maszyn mechanicznych, rolniczych i budowlanych, ale aż 97% z nich to małe i mikroprzedsiębiorstwa.

Linia montażowa nadwozi ciężarówek w THACO. Zdjęcie: TD

Placówkom tym zazwyczaj brakuje kapitału, technologii, słabych powiązań, kluczowych produktów i nie mają możliwości uczestniczenia w globalnym łańcuchu wartości.

Władze Quang Nam wprowadziły wiele mechanizmów i polityk wzywających przedsiębiorstwa do priorytetowego traktowania inwestycji w mechanikę i przemysły pomocnicze, aby stały się kluczowymi sektorami gospodarki, ale nadal nie udaje im się przyciągnąć przedsiębiorstw.

„Mechanizm pilotażowy mający na celu wspieranie współpracy w klastrach produkcyjnych, przemyśle mechanicznym i pomocniczym (CNCK&CNHT) w Chu Lai” – jeden z 11 mechanizmów i projektów przedstawionych przez Quang Nam, który został zatwierdzony przez Premiera.

Ministerstwa centralne i oddziały potwierdziły, że brak skoordynowanej polityki i inicjatyw zmierzających do wdrożenia pomysłów uniemożliwił rozwój sektora wspierającego, mimo że propozycje takie pojawiały się już od wielu lat.

W Otwartej Strefie Ekonomicznej Chu Lai powstał klaster biznesowy firmy THACO Industries, skupiający ponad 20 spółek zależnych zajmujących się produkcją i dostawą produktów pomocniczych dla przemysłu samochodowego i innych gałęzi przemysłu wytwórczego.

Ten klaster przedsiębiorstw dostarcza różnorodne produkty przemysłowe wspomagające łańcuchy dostaw w przemyśle wytwórczym. Klaster CNCK&CNHT, z THACO Industries jako wiodącą firmą w tym łańcuchu, może stać się modelem pilotażowym dla rządu, który będzie można powielać w całym kraju.

Stanowi to przesłankę do opracowania przez Quang Nam strategii i celów rozwoju lokalnego CNCK&CNHT w przyszłości, które zostały określone w niedawno ogłoszonym planie.

W krótkim czasie Quang Nam ukończył zarys projektu i przedstawił go premierowi do zatwierdzenia (listopad 2022 r.). Odbyło się wiele spotkań między ministerstwami centralnymi i lokalnymi oraz oddziałami, ale dokumentacja Quang Nama wciąż jest przesyłana między Ministerstwem Przemysłu i Handlu a Ministerstwem Planowania i Inwestycji. Żadne z ministerstw nie jest odpowiedzialne za zatwierdzenie zarysu projektu… ponieważ nie ma wystarczających uprawnień.

Fabryka form w THACO. Zdjęcie: TD

Spotkania te wykazały, że mechanizmy wsparcia i zachęt dla rozwoju branż wspierających zostały w pełni wdrożone. Jednak wdrażanie tych polityk i korzyści płynące z nich przez przedsiębiorstwa są nadal bardzo ograniczone.

Ministerstwa i oddziały dokonają oceny i zaproponują poprawki i uzupełnienia. Z powyższych uwag wynika, że ​​trudno jest zaproponować mechanizm pilotażowy dla miejscowości lub sektora w strefie ekonomicznej.

Klastry przemysłowe, obejmujące m.in. produkcję samochodów i mechanikę wielozadaniową, obecnie mają jedynie polityki i wytyczne dla poszczególnych regionów, bez szczegółowych kryteriów, planowania branżowego czy zakresu.

W związku z tym ministerstwa centralne i oddziały wciąż wahają się przed pilotażem mechanizmów i polityk mających na celu utworzenie projektu „Mechanizmy pilotażowe mające na celu zachęcenie do współpracy i powiązań produkcyjnych w klastrach przemysłowych CNCK i CNHT w Otwartej Strefie Ekonomicznej Chu Lai”, nie wiedząc, jak go wesprzeć i obsłużyć.

Pan Ho Quang Buu, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, powiedział, że utworzenie klastrów powiązań CNCK i CNHT ze specjalnymi mechanizmami i politykami mającymi na celu promowanie kształcenia i zwiększanie efektywności na szczeblu krajowym oraz osiąganie wyznaczonych celów jest bardzo nową kwestią, angażującą wiele ministerstw i oddziałów, jest czymś bezprecedensowym i musi zostać przetestowane.

To inicjatywa Quang Nam, ale Prowincjonalny Komitet Ludowy napotkał wiele trudności w realizacji projektu, a problem się przedłuża. Obecnie dwa ministerstwa (Przemysłu i Handlu oraz Planowania i Inwestycji) konsultują się z rządem. Rząd nie uwzględnił jednak jeszcze realizacji tego projektu w programie prac na rok 2024, więc władze lokalne muszą poczekać.

„Quang Nam zaproponował, aby premier powierzył Ministerstwu Przemysłu i Handlu przewodniczenie rozwojowi tego projektu, zgodnie z funkcjami i zadaniami ministerstwa oraz treścią projektu ustawy o rozwoju przemysłu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu przewodniczy). Komitet Ludowy prowincji Quang Nam i THACO będą koordynować jego wdrożenie” – powiedział pan Buu.

Źródło: https://baoquangnam.vn/thi-diem-co-che-khuyen-khich-hop-tac-lien-ket-san-xuat-co-khi-tai-chu-lai-duong-con-xa-3132520.html