13 kwietnia władze prowincji Dong Nai skoordynowały działania z odpowiednimi jednostkami w celu ustalenia pierwotnej przyczyny zdarzenia i zaproponowania rozwiązania w celu poradzenia sobie z incydentem, w którym kontenerowiec zderzył się z mostem Dong Nai.
Według kapitana barki Phuoc Long 72, Ngo Van Toi, rankiem 12 kwietnia kierował on tym pojazdem, aby wpłynąć do głównego portu Binh Duong .
Docierając do akwenu przed portem, pan Toi nakazał barce zawrócić i zacumować po prawej stronie mostu. Podczas manewru barka została zepchnięta przez prąd i utknęła pod mostem drogowym Dong Nai.
Po incydencie pan Toi zgłosił incydent Zarządowi Portu Morskiego Dong Nai i poprosił o pomoc. Zarząd Portu Morskiego Dong Nai wysłał dwa holowniki (TN01 i Sowatco 38) na pomoc pojazdowi. Około godziny 8:00 rano tego samego dnia barka Phuoc Long 72 została odłączona od mostu drogowego Dong Nai i zacumowana w porcie Binh Duong.
Początkowo władze ustaliły, że uszkodzenia wystąpiły na odcinku od przęseł N5K4, N5K5 do N5K6: stalowe belki łączące ukośne były wypaczone, otwory odwadniające były uszkodzone, podłużne belki nośne miały zerwane śruby łączące, podłużne belki chodnika były wypaczone...
Scena zderzenia pociągu o wadze tysiąca ton z mostem Dong Nai |
Zarząd Dróg Obszaru IV zalecił również, aby władze tymczasowo zatrzymały pojazd, ustaliły przyczynę zdarzenia i niezwłocznie naprawiły szkody.
Wcześniej, rano 12 kwietnia, w rejonie mostu Dong Nai, granicy między okręgiem Long Binh Tan, miastem Bien Hoa (Dong Nai) a okręgiem Binh Thang, miastem Di An (Binh Duong), do portu Binh Duong zacumował statek Phuoc Long 72 przewożący kontenery o numerze SG9838 i ładowności 4600 ton.
Z powodu silnego prądu statek zerwał kotwicę i zaczął dryfować w kierunku mostu Dong Nai, pod którym utknął.
Do godziny 8:15 tego samego dnia akcja ratunkowa została zakończona, a statek odholowano z powrotem do portu Binh Duong. Nie było ofiar w ludziach.
Według Lao Donga
Źródło








Komentarz (0)