Premier bierze udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego i inauguracji kilku kluczowych projektów w Hung Yen

Rano 7 lipca, w ramach swojego programu roboczego w prowincji Hung Yen , premier Pham Minh Chinh wziął udział w ceremonii inauguracji, wmurowania kamienia węgielnego i odwiedził szereg kluczowych projektów w prowincji.

Premier Pham Minh Chinh przemawia podczas ceremonii otwarcia drogi łączącej autostradę Hanoi -Hai Phong z Cau Gie-Ninh Binh.

W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele kierownictwa wielu ministerstw, oddziałów i agencji centralnych.

* Premier Pham Minh Chinh wziął udział w ceremonii inauguracji projektu budowy drogi łączącej Autostrada Hanoi -Hai Phong z drogą ekspresową Cau Gie-Ninh Binh przez prowincję Hung Yen (etap 2) zorganizowaną przez Ministerstwo Transportu we współpracy z Ludowym Komitetem prowincji Hung Yen.

Przemawiając na uroczystości premier Pham Minh Chinh wyraził zadowolenie z uczestnictwa w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego; stwierdził, że Hung Yen ma wiele dzielnic i miasteczek w pobliżu Hanoi, ale najważniejsze jest stworzenie systemu połączeń komunikacyjnych; w związku z tym prowincja musi podjąć wysiłki w celu połączenia drogi ekspresowej Hanoi-Hai Phong, drogi ekspresowej Cau Gie-Ninh Binh i trasy przebiegającej przez Van Giang.

Premier potwierdził, że trasa ta przyczynia się do wdrożenia trzech strategicznych przełomów, wzmacniając innowacyjne myślenie i strategiczną wizję, które rozwijają transport, łączność regionalną i łączność krajową; tworzą nową przestrzeń rozwojową, zwiększają wartość gruntów, tworzą nowe parki przemysłowe, obszary usługowe i obszary miejskie, tworzą dogodne warunki podróży, obniżają koszty logistyczne, zwiększają konkurencyjność towarów i przyczyniają się do zrównoważonego, długoterminowego wzrostu.

Premier zasugerował, że dzięki innowacyjnemu myśleniu i strategicznej wizji, Hung Yen ma wyjątkowe położenie, bardzo blisko Hanoi, bez gór i wzgórz, a także sprzyjające warunki naturalne. Ważne jest, aby prowincja wspierała rozwój infrastruktury, łącząc ruch regionalny i międzyregionalny z całym krajem, co sprzyja silnemu rozwojowi.

Premier powtórzył wnioski wyciągnięte z rozwoju infrastruktury transportowej w Korei i Chinach, z których ministerstwa, oddziały i samorządy powinny skorzystać i odpowiednio dostosować się do sytuacji; z zadowoleniem przyjął zorganizowanie prac budowlanych 8 miesięcy przed terminem dzięki szybkiemu oczyszczeniu terenu i zgodnemu z harmonogramem postępowi prac, dzięki czemu prace budowlane przyspieszyły: „3 zmiany, 4 ekipy”, „pokonując słońce, pokonując deszcz”.

Premier podziękował mieszkańcom obszaru objętego projektem za oddanie ziemi i środków do życia na rzecz projektu, dzięki czemu projekt został zrealizowany szybciej niż oczekiwano. Aby to osiągnąć, konieczne jest zaangażowanie komitetów partyjnych, rządu, całego systemu politycznego, Frontu Ojczyzny i organizacji społecznych, a komitety partyjne muszą wykonywać dobrą robotę w zakresie mobilizacji społecznej i propagandy.

Z tego punktu musimy wyciągnąć dobre wnioski z oczyszczania terenu, aby dobrze sobie radzić w nadchodzących projektach. Inauguracja to tylko jeden krok, kolejnym krokiem jest udana konserwacja, naprawy i prace związane z zasiedlaniem.

Prowincja musi dobrze zaplanować obszary miejskie i usługowe, z których będą pochodzić dobre projekty i dobrzy inwestorzy. Oprócz tego musimy wyciągać wnioski, korzystać z doświadczeń i rozwiązywać problemy zgodnie z prawem.

Premier wyraził zgodę i zwrócił się do Ministerstwa Transportu o szybką modernizację tej trasy do statusu drogi ekspresowej w latach 2025-2026, aby połączyć dwie drogi ekspresowe Hanoi-Hai Phong i Cau Gie-Ninh Binh; konieczna jest budowa większej liczby skrzyżowań, wiaduktów i obiektów pomocniczych zgodnie ze standardami dróg ekspresowych. Po utworzeniu tej trasy prowincja Hung Yen przyciągnie dobre inwestycje i będzie miała większy wpływ z lokalnego budżetu, dlatego konieczne jest promowanie ducha samowystarczalności, samowystarczalności i samodzielnego planowania budżetu w celu modernizacji trasy.

Premier Pham Minh Chinh i delegaci wzięli udział w ceremonii otwarcia drogi łączącej dwie autostrady.

Ministerstwa i oddziały, zgodnie ze swoimi funkcjami, zadaniami i uprawnieniami, będą współpracować z prowincją Hung Yen, aby wkrótce zrealizować ten projekt modernizacyjny w latach 2025–2026, przy czym procedury projektowe muszą zostać zakończone do końca 2024 r. Według premiera ten odcinek drogi ma 26 km długości, więc kapitał inwestycyjny nie jest duży; problemem jest szybkie zakończenie procedur i wybór dobrych inwestorów.

Premier podkreślił, że trasa ta skraca połączenie między województwami, przynosząc korzyści wspólne dla województwa, regionu i całego kraju. Premier podziękował podmiotom zaangażowanym w powstanie trasy, otwierając nowy etap rozwoju dla województwa i promując rozwój regionu.

Z okazji uroczystości premier Pham Minh Chinh wręczył prezenty mające na celu wsparcie jednostek biorących udział w budowie drogi.

Projekt ma na celu połączenie drogi ekspresowej Hanoi-Hai Phong z drogą ekspresową Cau Gie-Ninh Binh w celu poprawy przepustowości operacyjnej obu dróg ekspresowych, przy jednoczesnym zmniejszeniu natężenia ruchu przez stolicę Hanoi. Skala i przepustowość: droga prosta II poziomu (według TCVN) 4054-2005), prędkość projektowa V=80 km/h; długość trasy 23,83 km; punkt początkowy: połączenie ze skrzyżowaniem autostrady krajowej 39 i autostrady Hanoi-Hai Phong (Km20+250 projektu autostrady Hanoi-Hai Phong) w gminie Ly Thuong Kiet, dystrykt Yen My, prowincja Hung Yen; punkt końcowy: Km24+930,9 (skrzyżowanie z autostradą krajową 39) w gminie Phuong Chieu, miasto Hung Yen. Skala przekroju: Faza 1: Bm/Bn=11 m/12 m; Faza 2: Przekroje normalne Bm/Bn=21,5 m/22,5 m; przekroje przez obszary miejskie Bm/Bn=21 m/24 m; Most Cuu An (Km13+894,518) obejmuje 4 przęsła dźwigara I 25.

Czas realizacji projektu: Faza 1: rozpoczęta w sierpniu 2011 r., zakończona w 2019 r.; Faza 2: Projekt składowy 1 (faza 2): rozpoczęta w listopadzie 2021 r., zakończona w październiku 2023 r. (23 miesiące). Budowa wiaduktu na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 38: rozpoczęta w lipcu 2023 r., zakończona w grudniu 2023 r. (160 dni). Całkowity koszt projektu: Faza 1: 1077,53 mld VND; Faza 2: 702,181 mld VND.

Premier Pham Minh Chinh i inni przywódcy przeprowadzili ceremonię przecięcia wstęgi, otwierając drogę łączącą dwie autostrady.

* Tego samego ranka premier Pham Minh Chinh wziął udział w ceremonii rozpoczęcia budowy drogi Tan Phuc-Vong Phan (przypisanej do DT.378).

Przemawiając podczas ceremonii, premier Pham Minh Chinh wyraził radość z uczestnictwa w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, stwierdzając, że ta trasa przełamie monopol trzech biednych dzielnic Hung Yen (An Thi, Tien Lu, Phu Cu), choć istnieją pewne niedociągnięcia, ale są też zalety w postaci oczyszczenia terenu. Po ukończeniu trasy te trzy dzielnice będą miały dobrą przestrzeń pod zabudowę, parki przemysłowe, usługi, a obszary miejskie będą się dynamicznie rozwijać, tworząc miejsca pracy, źródła utrzymania dla ludzi i podnosząc wartość gruntów; tworząc powiązania gospodarcze między Hung Yen a miejscowościami w regionie. Trasa ta łączy autostradę Hanoi-Hai Phong, łącząc się z trasami do Thai Binh i Nam Dinh...

Premier Pham Minh Chinh i przywódcy przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi Tan Phuc-Vong Phan.

Premier podkreślił, że transport odgrywa ważną rolę. Jeśli zostanie połączony, będzie się rozwijał szybko, efektywnie i z dużą dozą prawdopodobieństwa, przyczyniając się do szybkiego i zrównoważonego rozwoju Hung Yen.

Premier podkreślił, że konieczne jest dokładne oczyszczenie terenu (pozostało 13%), ale jest to trudne zadanie, dlatego prowincja musi skoncentrować się na tych pracach, zachęcając do ponownego zasiedlenia terenu i do intensywnego zasiedlania; gdy teren jest dostępny, ekipy budowlane muszą wykorzystać go, przyspieszyć postęp prac w duchu „3 zmiany, 4 zmiany”, „pokonując słońce, pokonując deszcz”, „jedząc szybko, śpiąc pilnie”. Premier zaapelował o podjęcie wszelkich starań w celu przezwyciężenia wszystkich trudności, dążąc do ukończenia projektu do września 2025 roku. Prowincja musi również zbadać i obliczyć rozwój wielu zielonych drzew, zgodnie z modelem „wieś w mieście, miasto na wsi”, zwracając uwagę na tworzenie „miękkich ogrodzeń” z zielonych drzew, dodawanie rowów, jezior… aby stworzyć harmonijny, naturalny krajobraz.

Premier Pham Minh Chinh przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi Tan Phuc-Vong Phan.

Premier ma nadzieję, że jednostki budowlane będą szybko realizować prace, dbając o postęp prac i spełnienie wymagań jakościowych, technicznych i estetycznych, będą zwalczać korupcję, negatywizm i przetargi, dbać o higienę środowiska w celu zrównoważonego rozwoju oraz efektywnie i oszczędnie wykorzystywać grunty.

Komitety partyjne i władze muszą ściśle współpracować z wykonawcami robót budowlanych i konsultantami nadzoru, aby regularnie kontrolować, nadzorować i motywować jednostki, funkcjonariuszy i pracowników na placu budowy, okazując przy tym sympatię, troskę i dzieląc się trudnościami; jeśli pojawią się jakiekolwiek trudności, muszą zostać natychmiast rozwiązane.

Zarząd projektu musi promować poczucie odpowiedzialności za zapewnienie jak najlepszych warunków pracy dla wykonawców, dbając o życie ludzi w obszarze objętym projektem, w duchu, że osoby przeprowadzające się do nowych miejsc będą miały lepsze życie niż w swoich starych miejscach; w duchu, że kolejny kwartał będzie lepszy od poprzedniego, a kolejny rok będzie lepszy od poprzedniego, a najważniejszym celem jest zapewnienie ludziom dostatniego i szczęśliwego życia.

Hung Yen musi promować ten trend, aby przynieść korzyści mieszkańcom. Premier ma nadzieję, że prowincjonalny Komitet Partii, rząd i mieszkańcy będą aktywnie uczestniczyć w rozwoju systemu infrastruktury transportowej, w duchu, że kolejny projekt musi być nowocześniejszy i lepszy niż poprzedni, a ta kadencja musi być lepsza niż poprzednia. Dobra infrastruktura transportowa oznacza niższe koszty logistyczne, lepszą konkurencyjność, a inwestorzy high-tech będą chętniej tu przyjeżdżać i promować poprawę jakości lokalnych zasobów ludzkich. Prowincja musi maksymalnie wykorzystać swoje mocne strony, minimalizując wady i niedociągnięcia, aby dobrze zrealizować ten projekt.

Premier Pham Minh Chinh wręczył prezenty mające na celu wsparcie jednostek biorących udział w budowie drogi Tan Phuc-Vong Phan.

Z okazji uroczystości premier Pham Minh Chinh wręczył prezenty mające na celu wsparcie jednostek biorących udział w budowie drogi.

Projekt jest klasyfikowany jako projekt drogowy II stopnia; lokalizacja budowy: dystrykty An Thi, Tien Lu, Phu Cu, prowincja Hung Yen. Skala inwestycji: inwestycja w trasę główną, obejmującą 2 równoległe drogi o skali dróg prostych III stopnia, prędkość projektowa 80 km/h; odgałęzienie łączące drogę dojazdową z mostem La Tien oraz odgałęzienie na początku trasy, łączące się z drogą krajową nr 38 o skali dróg prostych II stopnia, prędkość projektowa 80 km/h zgodnie z normą TCVN 4054:2005; całkowita długość 29,2 km; łączna wartość inwestycji przekracza 2 986 844 mld VND; okres realizacji: 2023-2025. Do tej pory lokalne społeczności odzyskały grunty i przekazały inwestorowi 89% terenu projektu.

* Premier Pham Minh Chinh odwiedził fabrykę Nippon Mektron należącą do Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd., w którą zainwestowano łącznie 300 milionów dolarów amerykańskich i która produkuje płytki drukowane do urządzeń elektronicznych w parku przemysłowym Yen My w mieście My Hao.

Premier Pham Minh Chinh wysłuchał prezentacji produktów firmy Mektec Manufacturing Vietnam Company.

Projekt inwestycji w budowę i infrastrukturę przedsiębiorstwa w Parku Przemysłowym Thang Long II jest realizowany przez spółkę Thang Long II Industrial Park Company Limited w dystrykcie Yen My i mieście My Hao w prowincji Hung Yen. Całkowita powierzchnia projektu wynosi 525,7 hektara, z czego 345,2 hektara przypada na fazy 1 i 2, a 180,5 hektara na fazę 3. Całkowity kapitał inwestycyjny wynosi 236 milionów dolarów, z czego 138 milionów dolarów przypada na fazy 1 i 2, a 98 milionów dolarów na fazę 3.

Do tej pory ukończono synchroniczną inwestycję i budowę całej infrastruktury parku przemysłowego w fazie 1 i fazie 2. W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2024 roku, w ramach fazy 3 parku przemysłowego Thang Long II, zbudowano dodatkowe 74 hektary infrastruktury. Do tej pory park przemysłowy zbudował infrastrukturę na około 422,1 hektara (80%). Park przemysłowy zbudował również scentralizowaną oczyszczalnię ścieków o wydajności 15 000 m³/dobę i noc.

Premier Pham Minh Chinh wręczył prezenty pracownikom wietnamskiej firmy Mektec Manufacturing Vietnam Company.

Jeśli chodzi o przyciąganie inwestycji, Park Przemysłowy pozyskał 109 projektów (1 projekt DDI i 108 projektów FDI), o łącznym zarejestrowanym kapitale inwestycyjnym wynoszącym około 728 miliardów VND i 3502 milionów USD. Łączna powierzchnia dzierżawionych gruntów wynosi 301 hektarów (zajętych w 75%); przewidywane jest pełne zajęcie w 2025 roku.

Źródło