Premier Pham Minh Chinh: 2024 rok jest rokiem, w którym należy przyspieszyć budowę obiektów drogowych.

Podkreślając, że rok 2024 jest rokiem przyspieszenia realizacji kluczowych, ważnych krajowych projektów transportowych, z ogromną łączną inwestycją wynoszącą 422 000 miliardów VND, Premier zwrócił się do odpowiednich podmiotów, w oparciu o ich funkcje, zadania i uprawnienia, z prośbą o proaktywne i czynne wdrażanie oraz realizację przypisanych zadań, istniejących zobowiązań i porozumień, „tylko omawianie, a nie odpowiadanie”, wszędzie tam, gdzie występują trudności, należy je rozwiązać, i na jakim poziomie problemy muszą zostać rozwiązane.

Premier Pham Minh Chinh wygłasza przemówienie końcowe na 9. posiedzeniu Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu – Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

16 lutego premier Pham Minh Chinh, przewodniczący Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu, przewodniczył 9. spotkaniu Komitetu Sterującego.

Spotkanie odbyło się w połączonej formie online i osobiście, między siedzibą rządu a przedstawicielami 46 centralnie zarządzanych prowincji i miast, w których realizowane są ważne projekty krajowe oraz kluczowe prace i obiekty w sektorze transportu.

W spotkaniu uczestniczyli: wicepremier Tran Hong Ha, zastępca przewodniczącego komitetu sterującego; minister transportu Nguyen Van Thang; minister, szef kancelarii rządowej Tran Van Son; minister budownictwa Nguyen Thanh Nghi; przewodniczący Komitetu ds. Zarządzania Kapitałem Państwowym w Enterprises Nguyen Hoang Anh; liderzy ministerstw, agencji na szczeblu ministerialnym i agencji rządowych; przewodniczący komitetów ludowych prowincji i miast; przedstawiciele zarządów zarządzających projektami, państwowych grup gospodarczych, inwestorzy, jednostki konsultingowe i wykonawcy budowlani.

Spotkanie koncentrowało się na dyskusji, ocenie sytuacji, proponowaniu rozwiązań mających na celu zapewnienie postępu i skrócenie czasu realizacji prac i projektów, zapewnienie jakości, prac technicznych/estetycznych, zapewnienie bezpieczeństwa pracy, higieny, środowiska i krajobrazu oraz usuwanie pojawiających się trudności i problemów.

Premier: Jeśli w 2024 roku przeznaczymy 422 000 miliardów VND na inwestycje w projekty infrastruktury transportowej, przyczyni się to do promowania wzrostu gospodarczego, tworzenia miejsc pracy i źródeł utrzymania dla ludzi – Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Większość nowo wdrożonych projektów osiągnęła lub przekroczyła plan.

Sprawozdania i opinie przedstawiono na spotkaniu oceniającym w 2023 r. Premier przewodniczył 5 posiedzeniom Komitetu Sterującego i wraz z wicepremierami bezpośrednio kontrolował place budowy i projekty; wydawał liczne dyrektywy, telegramy i dokumenty w celu usunięcia trudności i przeszkód, a także wzywał ministerstwa, oddziały i miejscowości do realizacji zadań.

Już na początku 2024 roku Premier wydał dwa komunikaty nakazujące agencjom i jednostkom dalsze promowanie najwyższego poczucia odpowiedzialności, przyspieszenie realizacji projektów i robót z zakresu infrastruktury drogowej oraz skupienie się na usuwaniu trudności i przeszkód związanych z normami budowlanymi i cenami jednostkowymi, eksploatacją i dostawami materiałów budowlanych.

Premier podkreślił, że rok 2024 jest wyznaczony jako rok przyspieszenia realizacji kluczowych projektów w zakresie transportu - Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

W 2023 r. oraz w styczniu 2024 r. ministerstwa, oddziały i samorządy, a zwłaszcza Ministerstwo Transportu, aktywnie koordynowały działania i podejmowały wysiłki w celu wdrożenia, osiągając liczne rezultaty w realizacji prac i projektów.

Wiele trudności i problemów, z którymi od dawna borykały się niektóre projekty, zostało rozwiązanych. Przykładem jest projekt autostrady Ben Luc-Long Thanh (który od wielu lat jest wstrzymywany, a obecnie skupia się na rozwiązywaniu problemów kapitałowych i kwestii pojawiających się w kontraktach budowlanych, aby móc wznowić prace i postępować zgodnie z planem), projekt terminalu 3 lotniska Tan Son Nhat (trudności z oczyszczeniem terenu) i projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh (trudności z wyborem wykonawcy i oczyszczeniem terenu).

Przyspieszono przygotowania inwestycyjne do projektów, rozpoczęto wiele projektów, takich jak: autostrada północ-południe w fazie wschodniej 2021-2025, projekty osi wschód-zachód 03, obwodnica Hanoi i Ho Chi Minh, autostrada Tuyen Quang-Ha Giang, An Huu-Cao Lanh, odcinek drogi Ho Chi Minh Chon Thanh-Duc Hoa...

Jednocześnie wiele projektów zakończyło proces zatwierdzania polityk inwestycyjnych i projektów inwestycyjnych, np. dróg ekspresowych Hoa Binh-Moc Chau, Huu Nghi-Chi Lang i Dau Giay-Lien Khuong, co umożliwi kontynuację wyboru wykonawców i rozpoczęcie budowy w 2024 r.

Spotkanie odbyło się w połączonej formie online i osobiście, między siedzibą rządu a 46 centralnie zarządzanymi prowincjami i miastami, w których realizowane są ważne projekty krajowe oraz kluczowe prace i projekty w sektorze transportu. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Wiele projektów dróg ekspresowych pokonało trudności związane z oczyszczeniem terenu, materiałami budowlanymi, pandemią COVID-19 i ekstremalnymi warunkami pogodowymi, aby móc zostać oddanymi do użytku i zwiększyć efektywność inwestycji. Przykładami są: 7 projektów składowych drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie o długości 412 km, droga ekspresowa My Thuan-Can Tho o długości 23 km, droga ekspresowa Tuyen Quang-Phu Tho o długości 40 km.

Dzięki nowo wdrożonym projektom prowincje skoncentrowały swoje siły na organizacji prac porządkowych na terenie budowy, zasadniczo nadążając za postępem prac budowlanych; inwestorzy i wykonawcy podjęli wysiłki w celu zorganizowania budowy w celu jej przyspieszenia, z których większość osiągnęła lub przekroczyła ustalony plan; wyniki wydatkowania środków w ramach projektów osiągnęły wysoki poziom lub przekroczyły wymagania.

Podczas trzeciego i czwartego dnia Nowego Roku Księżycowego premier i wicepremier Tran Hong Ha przeprowadzili inspekcję prac budowlanych prowadzonych w okresie Nowego Roku Księżycowego i udzielili wsparcia pracownikom na placach budowy pięciu kluczowych projektów w Hanoi, Ho Chi Minh City i prowincji Dong Nai, a także wydali polecenia rozpoczęcia prac w Tan Cang-Cai Mep w prowincji Ba Ria-Vung Tau.

Na placach budowy tysiące robotników i inżynierów wciąż pracuje niestrudzenie w okresie Tet, poświęcając osobiste szczęście, chwilowo odkładając na bok spotkania rodzinne w wiosennych dniach, aby pracować z myślą o przyczynianiu się do rozwoju kraju i wkrótce ukończyć projekty transportowe.

Delegaci uczestniczą w spotkaniu w siedzibie rządu – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Przekształcanie polityki Partii i Państwa w konkretne produkty

Podsumowując spotkanie, premier Pham Minh Chinh podkreślił, że realizacja ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu, jest trudna pod względem skali, obiektów i zakresu, przy ogromnej łącznej inwestycji wynoszącej 422 000 miliardów VND w roku 2024.

Proces wdrażania projektów napotkał wiele trudności i wyzwań, ale pod przewodnictwem Partii i przy szerokim porozumieniu Zgromadzenia Narodowego zaproponowaliśmy rozwiązania podstawowych problemów prawnych. Ministerstwa, oddziały, miejscowości, zarządy projektów, wykonawcy, jednostki konsultacyjne, urzędnicy, pracownicy i robotnicy na miejscach realizacji projektów włożyli wiele wysiłku. Osiągnięto pozytywne i bardzo godne pochwały wyniki, tworząc ruch i trend w rozwoju infrastruktury w całym kraju.

Premier podziękował ludziom za zgodę, poparcie i poparcie dla głównych polityk Partii i państwa, za oddawanie ziemi i mieszkań pod projekty, zmianę nawyków, obyczajów, zajęć i źródeł utrzymania na rzecz rozwoju kraju.

Odnosząc się do ogólnych zadań w nadchodzącym czasie, Premier stwierdził, że Rząd, ministerstwa, oddziały, agencje i samorządy, biorąc pod uwagę swoje funkcje, zadania i uprawnienia, muszą wdrażać właściwą i mądrą politykę i wytyczne Partii i Państwa w odniesieniu do trzech strategicznych przełomów, w tym przełomów infrastrukturalnych, w konkretne produkty, osiągając wyznaczone cele, przyczyniając się do szybkiego i zrównoważonego rozwoju kraju.

Premier podkreślił, że jeżeli w 2024 r. przeznaczymy 422 000 mld VND na inwestycje w projekty infrastruktury transportowej, przyczyni się to do promowania wzrostu gospodarczego, tworzenia miejsc pracy i źródeł utrzymania dla ludzi, a także do stworzenia nowej przestrzeni rozwojowej dla miejscowości, regionów i całego kraju.

Jeśli lata 2021–2022 będą fazą inicjowania, przygotowania i zatwierdzania projektu, a rok 2023 będzie fazą jednoczesnej realizacji, to rok 2024 zostanie wskazany jako rok przyspieszenia realizacji kluczowych projektów związanych z ruchem drogowym.

Premier zwrócił się do ministerstw, oddziałów, samorządów, członków Komitetu Sterującego, zarządów projektów, inwestorów, wykonawców, jednostek konsultacyjnych i nadzorczych, kadr, urzędników, pracowników sektora publicznego i pracowników uczestniczących w projektach, na podstawie ich funkcji, zadań i uprawnień, z proaktywnym i aktywnym wdrażaniem i wypełnianiem przypisanych zadań, istniejących zobowiązań i porozumień, z uwzględnieniem wymogów zapewnienia postępu, poprawy jakości, zapewnienia technicznych i estetycznych aspektów projektów, zapewnienia bezpieczeństwa, higieny środowiska, zieleni, czystości i piękna.

„Gdzie są trudności, tam muszą być rozwiązania; gdzie są przeszkody, tam muszą być rozwiązania; gdy są trudności, musimy wyjść, dokonać przeglądu, nalegać, usiąść razem, aby podzielić się, okazać współczucie, znaleźć rozwiązania i nie szczędzić czasu na tę pracę” – powiedział premier.

Odpowiednie podmioty i osoby muszą proaktywnie i skutecznie współpracować, rozwiązywać zadania leżące w ich kompetencjach, wykonywać pracę skupioną na kluczowych punktach oraz nie unikać odpowiedzialności ani się od niej uchylać.

Premier zaznaczył, że szczególną uwagę należy zwrócić na miejsca pracy, źródła utrzymania, infrastrukturę medyczną, edukacyjną i socjalną dla osób przebywających w miejscach przesiedleń w ramach projektów, a nowe mieszkania muszą być co najmniej tak samo dobre jak stare lub lepsze.

Premier podkreślił, że korupcja i negatywizm muszą być surowo zabronione; wszystko musi być robione w duchu bezstronności i przejrzystości, dla dobra wspólnego; nie wolno dopuścić do powstania skomplikowanych problemów; należy również zaostrzyć przepisy dotyczące „gromadzenia i zawyżania cen” surowców na potrzeby projektów.

Odnosząc się do rekomendacji przedstawionych na spotkaniu, premier zlecił Kancelarii Rządu i Ministerstwu Transportu ich syntezę i klasyfikację, a następnie ich rozpatrzenie przez agencje zgodnie z ich uprawnieniami. Agencje, uwzględniając kwestie zawarte w wydanych dokumentach prawnych, kontynuują wydawanie jasnych wytycznych dotyczących wdrażania, chroniąc tych, którzy odważą się myśleć, działać i brać odpowiedzialność.

Jeśli chodzi o konkretne zadania, Premier zlecił Kancelarii Rządu i Ministerstwu Transportu zebranie opinii na spotkaniu oraz szybkie opracowanie i przedstawienie Premierowi wniosków ze spotkania, tak aby ministerstwa, oddziały, agencje i podmioty mogły wdrożyć je w sposób poważny, synchroniczny i skuteczny.

Podkreślając pewne doświadczenia, których musimy być na bieżąco, uważnie śledzić sytuację, reagować szybko i sprawnie, wykonywać pracę skupioną i uwzględniającą kluczowe punkty, dokładnie wykonywać każdą pracę i nie pozwalać, by się przeciągała, Premier po raz kolejny podkreślił: „Najważniejsze jest to, że musimy działać proaktywnie i aktywnie wykonywać pracę zgodnie z naszymi funkcjami, zadaniami, uprawnieniami i zobowiązaniami, aby rozmieścić pracę w duchu „tylko omawiania pracy, a nie wycofywania się”, „pokonywania słońca, pokonywania deszczu”, „szybkiego jedzenia, pilnego snu”, pracy „na 3 zmiany, na 4 zmiany” podczas świąt i Tet”.

Source: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-2024-la-nam-tang-toc-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-102240216123655116.htm

Źródło