Premier zatwierdził projekt restrukturyzacji Wietnamskiej Korporacji Kolejowej do roku 2025.

Przychody wzrosły średnio o 7-8% rocznie

Celem Projektu restrukturyzacji Vietnam Railways Corporation do końca 2025 r. jest kontynuacja innowacji, elastyczne dostosowanie struktury i skali organizacji produkcji, poprawa jakości zarządzania korporacyjnego, efektywne wykorzystanie zasobów przedsiębiorstwa oraz poprawa wydajności pracy, zapewnienie zrównoważonego rozwoju korporacji i jej stopniowa modernizacja.

Zgodnie z zatwierdzonym przez Prezesa Rady Ministrów projektem restrukturyzacyjnym, celem na lata 2021-2025 jest osiągnięcie średniego wzrostu skonsolidowanych przychodów całej korporacji o 7-8% rocznie w porównaniu do roku poprzedniego.

Jednocześnie należy dążyć do osiągnięcia i przekroczenia celów wyznaczonych przez właściwe organy, wywiązać się z obowiązku płacenia do budżetu państwa, zapewnić wystarczającą liczbę miejsc pracy, poprawić życie pracowników, wyprowadzić korporację z sytuacji strat i stopniowo kompensować zakumulowane straty.

Cele szczegółowe na lata 2021-2025 dla całej skonsolidowanej korporacji: Wzrost wartości produkcji i przychodów średnio o 7-8% rocznie w porównaniu z rokiem poprzednim. Zapewnienie zatrudnienia i warunków życia pracownikom. Przychody spółki dominującej – Vietnam Railway Corporation – rosną średnio o 14% rocznie w porównaniu z rokiem poprzednim.

W odniesieniu do planu restrukturyzacji spółki dominującej i jej jednostek zależnych do końca 2025 r. Projekt wyraźnie stwierdza: Utrzymanie spółki dominującej jako jednoosobowej spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, w której 100% kapitału zakładowego należy do Skarbu Państwa. Utrzymanie modelu organizacyjnego Centralnego Centrum Nadzór Transportu Kolejowego; oddziałów eksploatacyjnych kolei, oddziałów przedsiębiorstwa lokomotywowego oraz jednostek użyteczności publicznej podległych spółce dominującej.

W związku z tym istnieje 12 oddziałów eksploatacji kolei: Hanoi, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien-Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Sajgon oraz oddział stacji Dong Dang. Istnieją 3 oddziały przedsiębiorstw lokomotywowych: Hanoi, Vinh, Sajgon; Istnieją 3 jednostki usług publicznych: Railway College, Railway Medical Center, Railway Project Management Board Region 1.

Nowo utworzone Centrum Badawczo-Aplikacyjne i Rozwojowe Kolejnictwa jako spółka zależna spółki macierzystej.

W odniesieniu do przedsiębiorstw, w których spółka dominująca - Vietnam Railway Corporation utrzymuje wskaźnik posiadania ponad 50% kapitału zakładowego, w tym: Di An Railway Joint Stock Company, Gia Lam Railway Joint Stock Company.

Jednostka dominująca posiada także ponad 50% kapitału zakładowego w 15 kolejowych spółkach akcyjnych: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Sajgon; 5 Informacje o sygnale kolejowym Spółki akcyjne: Bac Giang, Ha Noi, Vinh, Da Nang, Sajgon i Dong Mo Da Joint Stock Company.

Fuzja spółek akcyjnych Hanoi i Saigon Railway w 2024 r.

Zgodnie z projektem, fuzja dwóch spółek akcyjnych transportu kolejowego Hanoi i Sajgon w jedną spółkę akcyjną transportu kolejowego zostanie sfinalizowana w 2024 roku (zdjęcie: ilustracja).

Zgodnie z Projektem spółka dominująca zbędzie wszystkie swoje wkłady kapitałowe w 13 innych spółkach akcyjnych; utrzyma wskaźnik wkładu kapitałowego na poziomie posiadania 50% lub mniej kapitału zakładowego w: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel i Vietnam Railways Joint Stock Company.

W sektorze transportu, połączenie Hanoi Railway Transport Joint Stock Company i Saigon Railway Transport Joint Stock Company zostanie przeprowadzone zgodnie z przepisami prawa i instrukcjami zawartymi w dokumencie nr 303/2022 Prezesa Rady Ministrów. W związku z tym oba przedsiębiorstwa zostaną połączone w jedną spółkę akcyjną transportu kolejowego.

Zgodnie z projektem, plan wdrożenia zakłada promocję sprzedaży aktywów w 13 spółkach akcyjnych; sfinalizowanie fuzji Hanoi Railway Transport Joint Stock Company i Saigon Railway Transport Joint Stock Company, co ma zostać ukończone w 2024 r.

Centrum Badań, Zastosowań i Rozwoju Kolejnictwa zostanie utworzone po zatwierdzeniu Projektu dotyczącego zarządzania, użytkowania i eksploatacji krajowych aktywów infrastruktury kolejowej zgodnie z Rozporządzeniem Rządu nr 46/2018.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm