Premier Pham Minh Chinh powiedział, że polityka usprawnienia aparatu spotkała się z szerokim poparciem w Partii oraz wśród ludzi w kraju i za granicą. Usprawnienie aparatu musi być realizowane aktywnie i nie może być opóźniane.
Odpowiadając na petycję wyborców z okręgu Co Do, premier Pham Minh Chinh poświęcił większość czasu na omawianie polityki usprawniania aparatu władzy – zdjęcie: CHI QUOC
Rano 15 grudnia premier Pham Minh Chinh i deputowani Zgromadzenia Narodowego z miasta Can Tho spotkali się z wyborcami z dystryktu Co Do (miasto Can Tho) po 8. sesji Zgromadzenia Narodowego.
Usprawniony i wysoce ujednolicony aparat
Premier Pham Minh Chinh spędził tu większość czasu, dzieląc się z wyborcami informacjami na temat polityki usprawniania aparatu politycznego.
Według Premiera, Komitet Centralny, Sekretarz Generalny, Rząd, Premier i Zgromadzenie Narodowe mają skupić się na podsumowaniu Rezolucji 18 z poprzedniej kadencji, dotyczącej promowania sprawnego, silnego, efektywnego i sprawnego aparatu. Musi ona zostać dogłębnie zrozumiana i aktywnie wdrożona, bezzwłocznie, a jej ukończenie planowane jest na koniec pierwszego kwartału 2025 roku.
Premier powiedział, że „oczywiście usprawnienie aparatu będzie miało wpływ, ale dla dobra wspólnego i długoterminowych korzyści, nie możemy się powstrzymać od tego, aby to zrobić”.
Ma to wpływ na jedną rzecz – korzyści, a drugą – na pracę, ponieważ teraz trzeba jej wykonywać więcej i szybciej. Dlatego polityka wobec kadr ma na celu ochronę ich uzasadnionych i prawnych interesów.
Mamy doświadczenie w organizowaniu i łączeniu Ha Tay i Hanoi, co zajęło 5 lat. Celem jest ochrona uzasadnionych praw i interesów. Praca ideologiczna musi być jasna, determinacja musi być wysoka, wysiłki muszą być ogromne, działania muszą być zdecydowane, a każde zadanie musi zostać wykonane prawidłowo.
„Mapa drogowa od teraz do końca pierwszego kwartału 2025 roku musi zostać ukończona, aby w drugim kwartale mogły się odbyć oddolne zjazdy Partii. Jest dużo do zrobienia, mam nadzieję, że wyborcy poprą najważniejsze kierunki polityki Partii i państwa” – wezwał.
Premier powiedział również, że obecna usprawniająca działalność aparatu poprzez zrozumienie sytuacji świadczy o dużej jedności wewnątrz Partii i wśród ludzi, zarówno w kraju, jak i za granicą.
Kolej dużych prędkości dotrze do Can Tho
Wyborcy z okręgu Co Do przedstawili delegatom Zgromadzenia Narodowego wiele rekomendacji, w tym projekty dotyczące autostrady północ-południe i kolei dużych prędkości – zdjęcie: CHI QUOC
Również podczas spotkania z delegatami Zgromadzenia Narodowego, w którym przedstawiono rekomendacje, wyborca Nguyen Tuan Sang zaapelował o dalsze skupienie się na kierowaniu pilną budową i dokończeniem infrastruktury dróg ekspresowych w delcie Mekongu zgodnie z ustalonym planem. Należy rozważyć dodanie pasów awaryjnych na drogach ekspresowych, aby zapewnić sprawne uruchomienie projektu i bezpieczeństwo mieszkańców.
Według pana Sanga, Zgromadzenie Narodowe niedawno zgodziło się na inwestycję w projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe z Hanoi do Ho Chi Minh. Apeluje się o bardziej szczegółowe informacje na temat tego projektu i zwrócenie uwagi na inwestycje w końcowym punkcie nie tylko w Ho Chi Minh, ale także na połączenie z innymi dużymi miastami, w tym z Can Tho.
W odniesieniu do tej kwestii premier potwierdził, że Partia i państwo wyraźnie zwracają uwagę na rozwój Delty Mekongu, przy czym dwa główne punkty dotyczą infrastruktury i zasobów ludzkich.
Rząd zaplanował budowę 1200 km autostrad do 2030 roku. Do końca tej kadencji postaramy się ukończyć 500 km, a jeśli uda nam się osiągnąć 600 km, będzie to dobry wynik. Pozostała część zostanie zrealizowana w następnej kadencji.
Odnosząc się do projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe, premier powiedział, że punkt końcowy nie zatrzyma się w Ho Chi Minh City, ale będzie biegł również do Can Tho i Ca Mau. „Ten etap jest realizowany w ten sposób, ale kontynuujemy badania, z Ho Chi Minh City do Can Tho. Ta trasa ma tę zaletę, że jest skrótem i wymaga mniej wycinki terenu. Podobnie jak w przypadku niedawnych poziomych i pionowych dróg ekspresowych, wybraliśmy skrót, który jest zarówno piękny, jak i efektywny.
Ponieważ zasoby są ograniczone, musimy je alokować, wyciągać wnioski z doświadczeń i stopniowo rozbudowywać. Kapitał na odcinku Ho Chi Minh – Hanoi kosztuje około 67 miliardów dolarów, ma długość 1435 km i prędkość konstrukcyjną 350 km/h. Podróż z Ho Chi Minh do Hanoi zajmuje 5 godzin. Podobnie, przedłużenie do Can Tho musi przebiegać w ten sam sposób” – powiedział premier.
Premier podarował domy solidarności ubogim i bliskim ubóstwa gospodarstwom domowym w miejscowościach w mieście Can Tho po spotkaniu z wyborcami - Zdjęcie: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Source: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
Komentarz (0)