Zatrudnij międzynarodowych konsultantów do planowania lotniska Con Dao

Lotnisko Con Dao.

Ministerstwo Budownictwa właśnie przesłało rządowi raport dotyczący planowania lotniska Con Dao.

Według państwowej agencji zarządzającej budownictwem, w kontekście czasochłonnych procedur przydzielania kapitału budżetowego państwa i wyboru konsultantów ds. planowania, w oparciu o propozycję spółki akcyjnej Sun Group, Ministerstwo Budownictwa zgodziło się przyjąć sponsorowany produkt, czyli dokumentację planistyczną lotniska Con Dao na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., i powierzyło zadanie kierowania sponsorem w opracowaniu dokumentacji planistycznej zgodnie z przepisami.

Ze względu na techniczną złożoność planowania pasa startowego wychodzącego w morze, jak zaproponowała prowincja, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do sponsora z prośbą o rozpatrzenie możliwości wyboru międzynarodowego konsultanta posiadającego kompetencje i doświadczenie w planowaniu lotniska na wyspie, aby zagwarantować jakość i wykonalność planu.

Obecnie w spółce Sun Group Joint Stock Company dokonano selekcji konsultantów planistycznych przy udziale konsultantów międzynarodowych.

Aby spełnić życzenia Ludowego Komitetu prowincji Ba Ria - Vung Tau (obecnie Ho Chi Minh City) dotyczące możliwości przyjmowania dużych, szerokokadłubowych samolotów (takich jak A350, B787) oraz propozycję sponsora dotyczącą dostosowania skali lotniska z poziomu 4C do 4E, zgodnie z informacjami Ministerstwa Budownictwa, konieczne jest przeprowadzenie procedur mających na celu dostosowanie Planu generalnego rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r., co spowoduje opóźnienie w postępie planowania lotniska Con Dao.

W związku z oczekiwanym harmonogramem ukończenia prac, zaproponowanym przez sponsora, na czwarty kwartał 2025 r. Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do spółki akcyjnej Sun Group o zlecenie jednostce konsultingowej pilnego opracowania i uzupełnienia dokumentacji planistycznej dla lotniska Con Dao; jednocześnie należy dostarczyć odpowiednie dokumenty i ściśle współpracować z Urzędem Lotnictwa Cywilnego Wietnamu w celu oceny konieczności dostosowania skali lotniska Con Dao jako podstawy do uzupełnienia i uzupełnienia dokumentacji w celu dostosowania planowania systemu lotnisk.

„W najbliższym czasie Ministerstwo Budownictwa poleci jednostkom ścisłą współpracę ze sponsorami w celu jednoczesnego wdrożenia procedur mających na celu dostosowanie Planowania Systemu Lotniska i sfinalizowanie dokumentacji Planowania Lotniska Con Dao, a sprawozdanie zostanie złożone Premierowi w czwartym kwartale 2025 r.”, podano w oficjalnym komunikacie Ministerstwa Budownictwa.

Zgodnie z Planem Generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., lotnisko Con Dao ma mieć przepustowość około 2 milionów pasażerów rocznie do 2030 r. i wizję do 2050 r., mającą na celu osiągnięcie przepustowości około 3 milionów pasażerów rocznie.

Obecnie pas startowy i droga kołowania na lotnisku Con Dao są zniszczone i mają niską nośność, ponieważ zostały wybudowane w 2004 roku. Pas startowy o szerokości 30 m nie spełnia standardów dla samolotów o kodzie operacyjnym C i może obsługiwać jedynie samoloty takie jak ATR72 i podobne (Embraer E190/E195 o zmniejszonym obciążeniu).

Source: https://baodautu.vn/thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-d340194.html