Barka z towarami dociera do Międzynarodowego Portu Granicznego Vinh Xuong, aby dokończyć procedury eksportowe do Kambodży. Zdjęcie: MINH HIEN
Od handlu granicznego do logistyki
Obecnie na międzynarodowych przejściach granicznych w prowincji An Giang handel tętni życiem. Ciężarówki ustawiają się w kolejce, by dopełnić formalności celnych, a barki z produktami rolnymi, materiałami budowlanymi i dobrami konsumpcyjnymi nieustannie przybywają. Tempo przepływu towarów świadczy o żywotności wietnamsko-kambodżańskiego szlaku handlowego na granicy.
O ile wcześniej handel transgraniczny polegał głównie na drobnej wymianie towarów między mieszkańcami po obu stronach granicy, stopniowo ewoluował w kierunku formalnych kanałów importu i eksportu, z rosnącym udziałem przedsiębiorstw. Oprócz kupna i sprzedaży towarów, stopniowo rozwijają się również usługi takie jak chłodnie, składy celne, transport i transgraniczny przeładunek towarów.
Według Departamentu Przemysłu i Handlu, w 2025 roku łączne obroty importu i eksportu przez przejścia graniczne wyniosą prawie 1,3 mld USD, co stanowi wzrost o 8,2% w porównaniu z analogicznym okresem. Z tego eksport wyniesie 561 mln USD, co stanowi wzrost o 38,8%, a import 718 mln USD. Tylko w pierwszym kwartale 2026 roku łączne obroty importu i eksportu przez przejścia graniczne wyniosą 329,5 mln USD.
Powyższe dane pokazują, że handel przygraniczny nie ogranicza się już do tradycyjnych transakcji kupna i sprzedaży, lecz stopniowo przechodzi w nowoczesny model handlu, powiązany z regionalnymi łańcuchami dostaw. Wdrożenie mechanizmu „jednego okienka” przyczyniło się do skrócenia czasu odpraw celnych, obniżenia kosztów dla przedsiębiorstw i stworzenia warunków do ekspansji rynkowej.
Po fuzji administracyjnej An Giang zyskał korzystniejsze warunki do rozwoju handlu przygranicznego. Prowincja ma ponad 148 km granicy z Kambodżą i system portów morskich połączonych z międzynarodowymi szlakami żeglugowymi. Połączenie korzyści granicznych i morskich otwiera możliwość tworzenia szlaków przeładunkowych dla towarów między deltą Mekongu, Kambodżą a regionem Zatoki Tajlandzkiej.
Według wiceprzewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Thanh Phong: „Relacje handlowe między An Giang a miejscowościami w Kambodży rozwinęły się w ostatnim czasie bardzo intensywnie. An Giang zaprasza również kambodżańskie firmy do współpracy w zakresie budowy składów surowców, a następnie ich transportu do fabryk w celu głębokiego przetworzenia, aby tworzyć produkty pod wspólną marką i wspólnie podbijać rynek międzynarodowy”.
Według pana Nguyen Thong Nhata, dyrektora Departamentu Przemysłu i Handlu, prowincja koncentruje się na rozwoju handlu przygranicznego związanego z logistyką i przeładunkiem towarów. Priorytetem dla regionu jest pozyskiwanie inwestycji w centra logistyczne, składy celne, chłodnie oraz promowanie transgranicznego handlu elektronicznego. Międzynarodowe przejścia graniczne Vinh Xuong, Tinh Bien i Ha Tien mają wiele sprzyjających warunków, aby stać się ważnymi węzłami handlowymi w regionie południowo-zachodnim.
Rozszerzenie przestrzeni ekonomicznej wzdłuż granicy.
Wraz ze wzrostem importu i eksportu, obszar przygraniczny An Giang stopniowo powiększa swoją przestrzeń rozwojową. Przejścia graniczne nie tylko pełnią funkcję odprawy celnej towarów, ale stają się również punktami łączącymi krajowe obszary produkcyjne z rynkiem kambodżańskim i innymi krajami ASEAN.
Zgodnie z kierunkiem rozwoju prowincji, handel przygraniczny w nadchodzącym okresie będzie powiązany z transformacją cyfrową, handlem elektronicznym i integracją transgranicznych łańcuchów dostaw. Zsynchronizowane połączenie między przejściami granicznymi, transportem drogowym i wodnym oraz portami morskimi ma na celu dalszy wzrost gospodarczy w regionie przygranicznym.
Jednak, aby skuteczniej wykorzystać swoje dotychczasowe atuty, An Giang wciąż ma wiele do zrobienia. Infrastruktura logistyczna w niektórych obszarach przygranicznych nie jest jeszcze zsynchronizowana, koszty transportu pozostają wysokie, a niektóre szlaki przesiadkowe nie zaspokajają rosnącego zapotrzebowania na przepływ towarów.
Pan Bui Thai Hoang, przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Vinh Xuong, zasugerował, że prowincja powinna wkrótce zainwestować w rozbudowę drogi krajowej nr 80B z Tan Chau do Międzynarodowego Przejścia Granicznego Vinh Xuong, aby poprawić przepustowość transportu towarów między Wietnamem a Kambodżą. Według pana Hoanga, kompleksowe inwestycje w infrastrukturę transportową pozwolą na efektywniejsze wykorzystanie zalet przejścia granicznego, co stworzy dodatkowy impuls dla rozwoju gospodarczego regionu przygranicznego.
W obliczu rosnącego przepływu towarów z Kambodżą i ASEAN, An Giang stoi przed ogromną szansą na wykorzystanie swojej roli międzynarodowego portalu handlowego dla regionu. Po usunięciu wąskich gardeł w infrastrukturze i łączności, obszar przygraniczny stanie się nie tylko centrum handlu towarami, ale także nową siłą napędową rozwoju prowincji w nadchodzących latach.
Źródło: https://baoangiang.com.vn/thuong-mai-bien-gioi-chuyen-dong-manh-a487517.html
Komentarz (0)