Oszczędność prawie 500 miliardów dolarów na imporcie paliw

Autobusy elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem. Zdjęcie: MQ

Stworzenie 6,5 miliona miejsc pracy do 2050 r.

Według niedawno opublikowanego raportu Banku Światowego, Wietnam wkracza w ważną fazę transformacji w kierunku pojazdów elektrycznych, aby zrealizować swoje zobowiązanie do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku. Ta zmiana nie tylko pomaga w redukcji emisji, ale także stwarza możliwości rozwoju zielonych gałęzi przemysłu, otwierając bardziej zrównoważoną przyszłość dla wietnamskiego transportu. Dotyczy to zwłaszcza sektora transportu drogowego, który obecnie odpowiada za 7,2% całkowitej emisji gazów cieplarnianych w Wietnamie, co odpowiada 32,9 mln ton CO2 w 2021 roku.

Aby ograniczyć te emisje, w lipcu 2022 r. rząd wydał decyzję nr 876/QD-TTg, w której określono ważne cele dotyczące elektryfikacji transportu.

Raport Banku Światowego pokazuje również, że do 2030 roku około 50% transportu miejskiego i 100% autobusów i taksówek w centrum miasta będzie korzystać z energii elektrycznej. Ponadto, do 2050 roku cały transport drogowy ma przejść na zieloną energię. Według obliczeń, przejście na pojazdy elektryczne może pomóc w zmniejszeniu emisji netto o około 2,2 miliona ton ekwiwalentu CO2 do 2050 roku, nawet przy obecnym systemie sieci energetycznych. Powyższa wartość wzrośnie do 5,3 miliona ton, jeśli zazielenienie sieci zostanie ukończone zgodnie z Planem Energetycznym VIII. Ponadto, rozwój pojazdów elektrycznych otwiera również wiele nowych branż i miejsc pracy o wysokim poziomie naukowo- technicznym. Szacuje się, że przejście na pojazdy elektryczne może stworzyć do 6,5 miliona miejsc pracy w Wietnamie do 2050 roku, szczególnie w dziedzinie produkcji akumulatorów i rozwoju infrastruktury ładowania.

Biorąc pod uwagę jedynie segment jednośladów elektrycznych, raport Banku Światowego pokazuje również, że przy światowej cenie ropy naftowej wynoszącej 80 USD za baryłkę, Wietnam zaoszczędzi 498 mld USD, nie musząc kupować benzyny za granicą. Według oceny Banku Światowego , Wietnam stoi przed wieloma możliwościami promowania przejścia na pojazdy elektryczne.

Również w kontekście przejścia na pojazdy elektryczne, na początku stycznia 2025 roku Hanoi Transport Corporation (Transerco) oficjalnie uruchomiło 4 linie autobusowe, z czego 35 pojazdów średniej wielkości i 11 małych napędzanych energią elektryczną. Dyrektor Centrum Zarządzania Ruchem i Operacji Ruchu w Hanoi, Thai Ho Phuong, powiedział, że po ponad miesiącu funkcjonowania wszystkie 4 linie autobusów elektrycznych wykazały pozytywne sygnały. Tylko w lutym 2025 roku liczba pasażerów na tych 4 trasach osiągnęła 578 400 (bez pasażerów bezpłatnych), co stanowi wzrost o 36,4% w porównaniu ze styczniem 2025 roku.

W tym liczba pasażerów na trasie 39 wzrosła o 25,1%, a przychody wzrosły o 41,5%; liczba pasażerów na trasie 59 wzrosła o 46,2%, a przychody wzrosły o 52,1%... Średnia liczba pasażerów na 4 trasach wyniosła 40 pasażerów/podróż, co oznacza wzrost o 42,1% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.

Zgodnie z projektem rozwoju systemu transportu publicznego z wykorzystaniem autobusów zasilanych energią elektryczną i zieloną energią w Hanoi, do 2035 roku 100% autobusów musi korzystać z tych źródeł energii. W szczególności, w latach 2026-2035 miasto przekonwertuje 50% autobusów elektrycznych i 50% autobusów zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG/CNG). Łączna liczba pojazdów, które należy przekonwertować, wynosi 2051. Z tego w 2025 roku miasto przekonwertuje 103 autobusy elektryczne (5%); w latach 2026-2030 – 1813 pojazdów (93,4%), w tym 859 autobusów elektrycznych i 851 autobusów zasilanych LNG/CNG; w latach 2031-2035 ukończonych zostanie 2051 pojazdów (100%).

Rozwiązanie zsynchronizowane

Odnosząc się do przejścia na pojazdy elektryczne w Wietnamie, pani Chiara Rogate – starsza ekspertka ds. energii w Banku Światowym – stwierdziła, że ​​aby zapewnić sukces, konieczne jest wdrożenie skoordynowanych rozwiązań, od polityki po infrastrukturę. Przede wszystkim konieczne jest utworzenie państwowej agencji zarządzającej, specjalizującej się w pojazdach elektrycznych. Agencja ta pomoże koordynować politykę między sektorem transportu i energetyki, zapewniając jedność w procesie wdrażania celów elektryfikacji pojazdów.

Według pani Chiary Rogate, świadomość Wietnamczyków na temat pojazdów elektrycznych również znacznie wzrosła w krótkim czasie. Wietnamczycy są obecnie bardzo zainteresowani pojazdami elektrycznymi ze względu na korzyści płynące z niższych kosztów eksploatacji w porównaniu z pojazdami benzynowymi, a także trend ekologicznego stylu życia i ochrony środowiska. Ponadto technologia akumulatorów i zasięg pojazdów elektrycznych stopniowo się poprawiają, co pomaga wyeliminować obawy dotyczące odległości pokonywanej przez pojazdy. Rozszerzanie sieci stacji ładowania, zwłaszcza stacji szybkiego ładowania zintegrowanych z inteligentną technologią, również odgrywa ważną rolę w zachęcaniu ludzi do przesiadki na pojazdy elektryczne.

Obecnie publiczna infrastruktura ładowania jest nadal ograniczona, co sprawia, że ​​wiele osób waha się przed skorzystaniem z tego środka transportu. Ponadto, sektor energetyczny również musi zostać starannie przygotowany, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na ładowanie pojazdów elektrycznych. Przewiduje się, że pojazdy elektryczne, zwłaszcza samochody osobowe i ciężarowe, będą stanowić 53% zapotrzebowania na ładowanie w latach 2035-2050, co będzie wymagało ogromnych inwestycji: 6-9 mld USD w latach 2024-2030 i 200-218 mld USD w latach 2041-2050.

Raport Banku Światowego proponuje również budowę publicznej sieci ładowania w latach 2025–2035. Rozpocznie ona działalność w Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh City i Can Tho, a następnie obejmie obszary podmiejskie.

Source: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html