W prowincji Dong Nai rozpoczęto budowę mostu Ma Da

W uroczystości wzięli udział towarzysze: Thai Bao, zastępca sekretarza Komitetu Partii Prowincjonalnej, przewodniczący Komitetu Organizacyjnego Komitetu Partii Prowincjonalnej, sekretarz komitetu partyjnego agencji partyjnych prowincji Dong Nai; Ha Anh Dung, członek Stałego Komitetu Komitetu Partii Prowincjonalnej, stały wiceprzewodniczący Komitetu Frontu Ojczyzny Wietnamu w prowincji Dong Nai; Ho Van Ha, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai; a także byli przywódcy prowincji Binh Phuoc (starej) i przedstawiciele departamentów i oddziałów w prowincji.

Przywódcy prowincji Dong Nai , przedstawiciele jednostek budowlanych i inwestorzy nacisnęli przycisk, aby rozpocząć budowę mostu Ma Da. Zdjęcie: Trung Quang

Przywódcy prowincji Dong Nai i delegaci uczestniczyli w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Ma Da. Zdjęcie: Trung Quang

Projekt mostu Ma Da ma swój początek w połączeniu z trasą DT 753 w dystrykcie Dong Phu, w prowincji Binh Phuoc (dawniej), obecnie w gminie Tan Loi, w prowincji Dong Nai; punkt końcowy znajduje się na szlaku w Rezerwacie Przyrody i Kultury Dong Nai, w gminie Ma Da, w dystrykcie Vinh Cuu, w prowincji Dong Nai (dawniej), obecnie w gminie Tri An, w prowincji Dong Nai.

Całkowita długość projektu wynosi 583 m. Przekrój mostu w fazie 1 ma 4 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych i 2 pasy dla pojazdów niemechanicznych. Most został zaprojektowany na stałe jako żelbetowa konstrukcja dźwigarowa sprężona. Długość mostu wynosi ponad 210 m, a prędkość projektowa wynosi 80 km/h.

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai, Ho Van Ha, wygłosił przemówienie podczas ceremonii. Zdjęcie: Trung Quang

Drogi dojazdowe na obu końcach mostu również zostały zbudowane z 4 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych, 2 pasami dla pojazdów niemechanicznych po obu stronach, pasem dzielącym i poboczami ziemnymi po obu stronach drogi. Jest to projekt grupy C, projekt poziomu III, finansowany z budżetu prowincji Dong Nai, o łącznej wartości ponad 133 miliardów VND. Projekt został powierzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy Zarządowi Inwestycji Budowlanych Prowincji Dong Nai jako inwestorowi.

Zastępca Dyrektora Zarządu Inwestycji Budowlanych Prowincji Dong Nai, Dinh Tien Hai, przemawiał podczas uroczystości. Zdjęcie: Trung Quang

Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, Ho Van Ha, podkreślił: Projekt inwestycyjny budowy mostu Ma Da jest ważnym projektem łączącym prowincję, który jednocześnie przyczynia się do ukończenia infrastruktury drogowej prowincji Dong Nai.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Ho Van Ha, zasugerował: Aby zapewnić terminowe ukończenie projektu i spełnienie standardów jakości, jednostki budowlane muszą promować poczucie odpowiedzialności i zapewnić bezpieczeństwo podczas budowy. Jednostki nadzoru budowlanego muszą regularnie kontrolować postęp prac i jakość. Jednocześnie odpowiednie jednostki samorządu terytorialnego, wydziały i oddziały muszą stworzyć jak najbardziej sprzyjające warunki dla inwestorów i wykonawców, aby mogli ukończyć projekt i jak najszybciej oddać go do eksploatacji.

Podczas ceremonii przywódcy prowincji Dong Nai wręczyli prezenty mieszkańcom gmin Tri An i Tan Loi. Zdjęcie: Trung Quang

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Ma Da ma na celu stworzenie połączenia z Binh Phuoc (stary) autostradą 753, przez most Ma Da do centrum prowincji Dong Nai, a następnie autostradami 761 i 767, łącząc się z obwodnicą nr 4 – Ho Chi Minh City. Jest to również połączenie prowincji Wyżyny Centralnej z lotniskiem Long Thanh i portem głębokowodnym Cai Mep – Thi Vai, co przyspieszy rozwój międzyprowincjonalnej infrastruktury logistycznej i parków przemysłowych, a także będzie promować rozwój społeczno -gospodarczy poszczególnych miejscowości. Po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, budowa mostu Ma Da ma się oficjalnie rozpocząć 30 września 2025 roku.