Sekretarz generalny: Long Thanh musi być nowym modelem nowoczesnej infrastruktury lotniczej

Sekretarz Generalny podkreślił, że Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh musi być budowany i zarządzany w duchu przezwyciężania różnic i musi stać się nowym modelem nowoczesnej, zrównoważonej i inteligentnej infrastruktury lotniczej.

Rankiem 13 listopada w prowincji Dong Nai sekretarz generalny To Lam i centralna delegacja robocza odwiedzili i pracowali nad wdrożeniem kluczowego projektu krajowego, jakim jest budowa międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh oraz ukierunkowanie rozwoju na konkurencyjne środowisko regionalne i międzynarodowe.

W spotkaniu uczestniczyli również pan Nguyen Van Nen, członek Biura Politycznego , stały członek Podkomisji ds. Dokumentów XIV Kongresu Narodowego; Tran Luu Quang, sekretarz Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh; Tran Hong Ha, członek Komitetu Centralnego Partii, wicepremier; Vu Hong Thanh, członek Komitetu Centralnego Partii, wiceprzewodniczący Zgromadzenia Narodowego; Pham Gia Tuc, członek Komitetu Centralnego Partii, szef biura Komitetu Centralnego Partii; członkowie Komitetu Centralnego Partii, kierownicy ministerstw centralnych i lokalnych, departamentów, oddziałów, przedsiębiorstw państwowych...

Na spotkaniu członek Komitetu Centralnego Partii, minister budownictwa Tran Hong Minh, poinformował, że projekt inwestycyjny budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh ma przepustowość 100 milionów pasażerów rocznie i 5 milionów ton ładunków rocznie; powierzchnia użytkowa wynosi 5000 hektarów; inwestycja jest podzielona na 3 etapy. W pierwszym etapie zostaną zainwestowane w budowę 2 pasów startowych na północy i 1 terminala pasażerskiego wraz z synchronicznymi urządzeniami pomocniczymi o przepustowości 25 milionów pasażerów rocznie i 1,2 miliona ton ładunków rocznie.

Zgodnie z wytycznymi Rządu i Premiera, 19 grudnia 2025 r. budowa fazy 1 oraz loty techniczne zostaną zasadniczo zakończone, a operacje komercyjne zostaną przeprowadzone w pierwszej połowie 2026 r.

Sekretarz Generalny To Lam odwiedza projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh. (Zdjęcie: Thong Nhat/VNA)

Jeśli chodzi o stan realizacji, Faza 1 Projektu Inwestycji Budowlanej Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh obejmuje 4 projekty składowe. W szczególności Projekt Składowy 1 obejmuje 6 projektów dotyczących siedzib agencji zarządzającej państwem (siedziby Zarządu Południowego Portu Lotniczego, siedziby Służby Celnej, siedziby Departamentu Imigracyjnego, lokalnej policji, siedziby Kwarantanny Zwierząt i Kwarantanny Roślin). Do tej pory budowa została zasadniczo ukończona, a prace wykończeniowe są w toku, co gwarantuje zakończenie przed 19 grudnia 2025 r.

Część nr 2 projektu, obejmująca prace zapewniające operacje lotnicze, realizowana jest przez inwestora, Wietnamską Korporację Zarządzania Ruchem Lotniczym.

Dotychczas ukończono prace budowlane, trwają prace wykończeniowe i montaż sprzętu. Oczekuje się, że wszystkie elementy zostaną ukończone w celu umożliwienia przeprowadzenia technicznych prac lotniczych 19 grudnia 2025 r.

Komponent projektu 3, obejmujący prace niezbędne, obejmuje 15 pakietów ofertowych, z czego 3 z 15 pakietów ofertowych zostało ukończonych, a 12 z 15 pakietów ofertowych jest w trakcie realizacji.

Zgodnie z wytycznymi Rządu i Premiera budowa elementów Projektu zostanie zasadniczo ukończona 19 grudnia 2025 r., co zapewni rozpoczęcie prac technicznych w locie również tego samego dnia.

Sekretarz Generalny To Lam odwiedza projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh. (Zdjęcie: Thong Nhat/VNA)

Pozostałe elementy będą nadal dokańczane, testowane i oddawane do eksploatacji komercyjnej w pierwszej połowie 2026 roku. Projekt składowy nr 4 obejmuje inne prace. Inwestorzy aktywnie realizują projekty priorytetowo traktowane do realizacji, służące eksploatacji fazy 1 Projektu, dążąc do zakończenia budowy do 19 grudnia 2025 roku, co zapewni gotowość do pracy synchronicznej w czerwcu 2026 roku.

W pozostałe pozycje inwestują zgodnie z planem: Vietnam Airlines, Vietnam Airports Corporation i Dong Nai Provincial People's Committee (organ zarządzający).

Rząd zlecił Ministerstwu Budownictwa, Wietnamskiej Korporacji Portów Lotniczych oraz właściwym ministerstwom i oddziałom zbadanie i wdrożenie fazy 2 Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh. Rozpoczęcie budowy trzeciego pasa startowego (faza 2) planowane jest na 19 grudnia 2025 r.

Po wysłuchaniu sprawozdania i wymiany opinii podczas sesji roboczej Sekretarz Generalny To Lam stwierdził, że ogólny postęp pierwszej fazy projektu przyniósł pozytywne rezultaty, początkowo pokazując efektywność finansową i niezależność wietnamskich przedsiębiorstw.

Zastosowanie i opanowanie zaawansowanych technologii zarządzania doprowadzi Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh do standardów ekologicznych i inteligentnych lotnisk.

Sekretarz Generalny docenił i pochwalił wybitne wysiłki rządu, ministerstw centralnych i lokalnych, oddziałów, inwestorów projektu, spółek joint venture i wykonawców, którzy aktywnie wdrażali i kończyli wiele elementów budowy, zapewniając postęp.

Sekretarz Generalny To Lam przemawia na spotkaniu. (Zdjęcie: Thong Nhat/VNA)

Sekretarz Generalny stwierdził, że Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh to nie tylko lotnisko, ale także strategiczna siła napędowa rozwoju społeczno-gospodarczego kraju, zwłaszcza w kluczowym regionie gospodarczym południa.

Sekretarz Generalny podkreślił, że aby skutecznie promować swoje role, wszystkie szczeble i sektory muszą jasno zdefiniować konkurencyjność na szczeblu krajowym, regionalnym i międzynarodowym. Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh musi być budowany i zarządzany w duchu przezwyciężania różnic, pionierstwa i bycia nowym modelem nowoczesnej, zrównoważonej i inteligentnej infrastruktury lotniczej.

Ministerstwa, sektory i inwestorzy współpracują w celu opracowania zestawu kryteriów oceny międzynarodowej konkurencyjności Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh. Szczególną uwagę zwraca się na jakość usług i zadowolenie pasażerów, wydajność i efektywność operacyjną, łączność i przepustowość tranzytową w regionalnej sieci lotniczej.

Celem jest, aby Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh stał się najatrakcyjniejszym miejscem docelowym dla lotnictwa w Azji Południowo-Wschodniej, porównywalnym z wiodącymi portami lotniczymi w regionie, a nawet je przewyższającym. W odniesieniu do efektywności inwestycji i zarządzania projektem, Sekretarz Generalny zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa, Ministerstwa Finansów oraz Wietnamskiej Korporacji Portów Lotniczych o dalszą ocenę ogólnej efektywności projektu, nie tylko pod względem finansowym, ale także pod względem efektywności społeczno-ekonomicznej, środowiskowej, obronności i bezpieczeństwa narodowego.

Każda inwestycja kapitałowa w budowę międzynarodowego lotniska Long Thanh przynosi większe korzyści regionowi i całemu krajowi, od wzrostu PKB i zatrudnienia po technologię i zasoby ludzkie.

Jednocześnie należy nadal ściśle kontrolować jakość i bezpieczeństwo, zapobiegać korupcji i marnotrawstwu, zadbać o to, aby międzynarodowe lotnisko Long Thanh było naprawdę przejrzystym i efektywnym projektem stulecia oraz szybko przygotować się na fazę 2. Należy proaktywnie zaproponować inwestycje w dodatkowe pasy startowe, lotniska, terminale pasażerskie, wykorzystać maszyny do zwiększenia przepustowości tak szybko, jak to możliwe... Należy jednocześnie rozwijać łączność regionalną i ekosystem usług lotniczych.

Sekretarz Generalny To Lam przemawia na spotkaniu. (Zdjęcie: Thong Nhat/VNA)

Aby Międzynarodowy Port Lotniczy Long Thanh mógł w pełni efektywnie łączyć ruch uliczny, usługi miejskie i logistykę w sposób synchroniczny i nowoczesny, Sekretarz Generalny zwrócił się do ministerstw, oddziałów i miejscowości z prośbą o skupienie się na zapewnieniu multimodalnych połączeń infrastrukturalnych między Ho Chi Minh City, Dong Nai, Ba Ria Vung Tau i Long Thanh; przyspieszenie budowy dróg ekspresowych Bien Hoa, Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh, obwodnicy nr 3, obwodnicy nr 4 w Ho Chi Minh City; szybkie uruchomienie linii kolei lekkiej Thu Thiem-Long Thanh, stopniowe połączenie śródmiejskiego metra bezpośrednio z lotniskiem oraz zaplanowanie międzyregionalnego centrum transferu pasażerów i logistyki bezpośrednio na tym lotnisku, co obniżyłoby koszty logistyczne w całym regionie.

Sekretarz Generalny zauważył potrzebę zbudowania nowoczesnego i synchronicznego ekosystemu lotniczego oraz usług obejmujących zakwaterowanie, hotele, centra konferencyjne, handel, opiekę zdrowotną, szkolenia i edukację, logistykę, inżynierię logistyczną, taryfy i wspierające usługi finansowe, stając się nowoczesnym miastem lotniskowym - modelem miejskiego lotniska („aerotropolis”), stając się centrum logistycznym i usług tranzytowych w Azji Południowo-Wschodniej.

Sekretarz Generalny zaproponował zwiększenie międzynarodowej atrakcyjności Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh. Rząd powinien wkrótce zlecić Ministerstwu Budownictwa, Finansów, Ministerstwu Spraw Zagranicznych i przedsiębiorstwom opracowanie polityki mającej na celu przyciągnięcie międzynarodowych linii lotniczych; konieczne jest wprowadzenie mechanizmu opłat, prowizji, obsługi naziemnej, konserwacji, tranzytu cargo i konkurencji międzynarodowej, a jednocześnie wdrożenie strategii promocji rynku globalnego, aby Long Thanh stał się priorytetowym kierunkiem podróży. Międzynarodowe linie lotnicze to nowa brama Wietnamu do świata.

Celem jest, aby pasażerowie międzynarodowi przybywający do Wietnamu wybierali Międzynarodowe Lotnisko Long Thanh ze względu na jego wygodę, użyteczność i satysfakcję. Międzynarodowe linie lotnicze wybierają Międzynarodowe Lotnisko Long Thanh ze względu na jego wydajność, jakość usług i atrakcyjne otoczenie inwestycyjne.

Sekretarz Generalny podkreślił, że ukończenie budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh zmniejszy obciążenie międzynarodowego lotniska Tan Son Nhat, usprawni łączność regionalną w obszarze rozwoju regionu południowo-wschodniego i potwierdzi geostrategiczne położenie Wietnamu na mapie lotniczej regionu Azji i Pacyfiku.

Sekretarz Generalny uważa, że ​​dzięki przewodnictwu Partii, zdecydowanemu kierownictwu Rządu, koordynacji ministerstw, oddziałów, miejscowości, przedsiębiorstw i poświęceniu dziesiątek tysięcy pracowników, budowa pierwszego etapu Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh zostanie ukończona zgodnie z planem, osiągając międzynarodową jakość i absolutne bezpieczeństwo, stając się symbolem nowoczesnego, dynamicznego i zrównoważonego rozwoju Wietnamu w nadchodzącym okresie.

Wcześniej Sekretarz Generalny To Lam i Centralna Delegacja Robocza odwiedzili teren, wręczyli prezenty i dodali otuchy jednostkom budowlanym na pierwszym pasie startowym, w strefie parkingowej.../.

(TTXVN/Wietnam+)

Source: https://www.vietnamplus.vn/tong-bi-thu-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-post1076765.vnp