Najbardziej wyjątkowe i dziwaczne samochody w historii.

Tue Minh (Czw.)

19:26 - 30.08.2024

To nie są samochody koncepcyjne na wystawę; zostały faktycznie zbudowane i użytkowane. Łączy je niepowtarzalność i niezwykłość.

1. Chevrolet El Camino – El Camino był próbą Chevroleta połączenia cech pickupa i coupé. Chevrolet sprzedał ten pojazd w 1964 roku. Ten El Camino z 1964 roku miał mocny silnik V8 o mocy 300 koni mechanicznych, ale jego moc osiągnęła szczyt w 1970 roku, kiedy wprowadzono silnik V8 454 o mocy 450 koni mechanicznych. Produkcja El Camino zakończyła się w 1987 roku. Zdjęcie: General Motors

2. Samochód Pea Car został zamówiony przez Birds Eye, firmę produkującą mrożone warzywa, na potrzeby reklamy telewizyjnej z 2005 roku. Ten jeżdżący groszek został zbudowany na podwoziu gokarta terenowego. Zaprojektowany przez Asylum (Londyn), samochód Pea Car jest wyposażony w silnik Hondy, osiąga prędkość maksymalną około 60 mil na godzinę i jest zbudowany z paneli nadwozia z włókna szklanego, które na potrzeby reklamy rozdzielają się. Samochód Pea Car jest obecnie eksponowany w Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co. w Wielkiej Brytanii. Zdjęcie: Asylum Model & Effects

Fiat Multipla z 1999 roku to jeden z najdziwniejszych samochodów w historii, plasujący się nawet na szczycie wielu list „najbrzydszych samochodów w historii”. Wnętrze ma nietypową konfigurację – dwa rzędy siedzeń po trzy w każdym. Jeszcze bardziej osobliwy jest wygląd zewnętrzny – dach w kształcie muffinki i losowo rozmieszczone reflektory sprawiają, że samochód wygląda jak owad. Są też dwa schowki na rękawiczki, pozornie bez wyraźnego powodu. Zdjęcie: Stellantis

Oscar-Mayer – Oscar Mayer Wienermobile, czyli „ciężarówka z hot dogami”, istnieje od prawie 100 lat! Stworzony przez Carla Mayera w 1936 roku jako chwyt reklamowy, obecnie regularnie widuje się go na drogach w liczbie sześciu egzemplarzy. Amerykanie mogą nawet wejść na stronę internetową Oscar Mayer, aby śledzić najbliższy egzemplarz i poprosić o postój. Samochód szczyci się 6-litrowym silnikiem Chevrolet V8 i sześcioma luksusowymi siedzeniami w kolorze musztardowym i ketchupowym. (Zdjęcie: Kraft Heinz)

1921 Leyat Helica – Stworzony przez francuskiego konstruktora dwupłatowców Marcela Leyata, Leyat Helica był lekki i miał aerodynamiczną konstrukcję. Helica miała silnik Harley-Davidson V-twin o pojemności 1000 cm³ i mocy 18 koni mechanicznych oraz lekkie nadwozie ze sklejki, ważące 259 kg. W 1927 roku Helica osiągała prędkość maksymalną 170 km/h. Wyprodukowano tylko 30 egzemplarzy, a podobno sprzedano 23. Zdjęcie: Liam Walker

Cadillac Fleetwood 75 z 1973 roku – Cadillac Fleetwood 75 z 1974 roku miał ponad 6,4 metra długości, co czyniło go najdłuższym produkowanym samochodem, który nie był limuzyną. Fleetwood 75 był sprzedawany jako dziewięciomiejscowy sedan. Ten Cadillac był wyposażony w silnik V8 o pojemności 7,7 litra (472 cale sześcienne) i potrzebował 11,9 sekundy, aby osiągnąć 60 mil na godzinę. Mówiono, że prowadził się bardzo płynnie, a jego wnętrze, jak na tamte czasy, było przestronne i luksusowe. Zdjęcie: Cadillac

Samochód Papieża – Skoro Batman dał Batmobil, to Papież ma ich wiele. Zgadza się, to specjalnie zaprojektowany pojazd, który pozwala Papieżowi bezpiecznie pojawiać się publicznie. W przeszłości były one produkowane przez różnych producentów samochodów, w tym Mercedesa-Benza. Współczesne wersje tych samochodów mają kuloodporne szyby, poręcze pozwalające Papieżowi stać w ruchu oraz stopnie ułatwiające wsiadanie i wysiadanie. Zdjęcie: Alberto Pizzoli

Tesla Cybertruck charakteryzuje się wyjątkowo sztywną obudową ze stali nierdzewnej, solidnym pancernym szkłem i doskonałą izolacją akustyczną. Ten elektryczny samochód ciężarowy oferuje mnóstwo dodatkowej przestrzeni bagażowej w przedniej przestrzeni ładunkowej oraz w różnych schowkach w całym pojeździe. Zdjęcie: Tesla

1942 L'Oeuf Electrique – Niewielu z Was słyszało o L'Oeuf Electrique, co oznacza elektryczne jajko! Pomysł projektanta Paula Arzensa, wyprodukowano tylko jeden egzemplarz. Ten aluminiowy cud w kształcie kopuły wciąż istnieje i można go zobaczyć w Cité de l'automobile w Miluzie we Francji. Zrodzony z niedoborów benzyny podczas II wojny światowej, ten mały samochód miał trzy koła i silnik elektryczny. Osiągał prędkość maksymalną 71 km/h i mógł przejechać 101 km na jednym ładowaniu. Zdjęcie: Claus Ableiter

Amphicar z 1961 roku – Praktyczny i użyteczny pojazd wielofunkcyjny, wyprodukowany w Niemczech Amphicar zadebiutował w 1961 roku i był jedynym cywilnym pojazdem amfibijnym, jaki kiedykolwiek produkowano masowo. Do Stanów Zjednoczonych zaimportowano ponad 3000 egzemplarzy. Ten wszechstronny kabriolet był wyposażony w czterocylindrowy silnik Triumph Herald. Przednie opony pełniły funkcję sterów, umożliwiając sterowanie pojazdem w wodzie, a para śrub napędowych zapewniała prędkość do siedmiu węzłów (13 km/h). Zdjęcie: Gregory Dubus (Ciąg dalszy nastąpi...)

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html