W ciągu 9 miesięcy Ho Chi Minh City przekazało 49,9% publicznego kapitału inwestycyjnego.

Statystyki Ho Chi Minh City pokazują, że miasto nadal przyspiesza wydatkowanie publicznego kapitału inwestycyjnego, skupiając się na kluczowych projektach dotyczących infrastruktury transportowej, upiększania miasta, opieki zdrowotnej i edukacji, przyczyniając się do promowania rozwoju społeczno -gospodarczego.

Wyniki wypłaty środków z inwestycji publicznych we wrześniu poprawiły się w porównaniu z poprzednim miesiącem, lecz należy je przyspieszyć, aby zrealizować roczny plan i zwiększyć efektywność wykorzystania kapitału budżetowego.

Na dzień 1 października całkowity wypłacony kapitał inwestycyjny z budżetu państwa wyniósł 59 655 miliardów VND, co stanowiło 39,3% planu kapitałowego przydzielonego przez Miejski Komitet Ludowy i 49,9% planu kapitałowego przydzielonego przez Premiera .

Projekt Obwodnicy 3 znajduje się w szczytowej fazie budowy. W ramach projektów składowych ukończono już 100% prac związanych z przekazaniem terenu i prace budowlane nabierają tempa. Zdjęcie: Le Toan

W ciągu ostatnich 3 miesięcy roku Ho Chi Minh musi zwiększyć inwestycje publiczne, koncentrując się na wydatkowaniu kluczowych projektów infrastrukturalnych. Należy dokonać przeglądu i gruntownie rozwiązać trudności, przeszkody i wąskie gardła w procesie wdrażania; jednocześnie należy nadal wzmacniać działania kontrolne i nadzorcze, aby zapewnić postęp i jakość projektów.

Udzielając więcej informacji na temat stanu realizacji niektórych kluczowych projektów, Urząd Statystyczny Ho Chi Minh poinformował, że w ramach projektu autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai (Faza 1) rozpoczęto rozminowywanie i relokację infrastruktury. Rozpoczęcie budowy planowane jest na październik 2025 roku, budowa głównej trasy rozpocznie się w marcu 2026 roku, a jej ukończenie nastąpi do końca 2027 roku.

Zaawansowanie prac nad infrastrukturą i renowacją kanału Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len osiągnęło około 70%. Niektóre odcinki o długości prawie 15 km zostały już technicznie otwarte dla ruchu, co stanowi 23% całkowitej długości.

Projekt pogłębienia i poprawy stanu środowiska północnego brzegu Kanału Doi obejmuje 3 pakiety budowlane. Projekt został już ukończony, a wykonawcy są obecnie wybierani. Realizacja pakietu budowlanego 2 (most Hiep An 2) już się rozpoczęła, a realizacja pozostałych 2 pakietów rozpocznie się w październiku 2025 r.

Procedury w ramach projektu linii metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong) są na ukończeniu, projekt jest nadal realizowany. Oczekuje się, że przekazanie czystego terenu pod budowę głównych elementów nastąpi w grudniu 2025 r.

Projekt Obwodnicy 3 znajduje się w szczytowej fazie budowy. W ramach projektów składowych ukończono 100% prac związanych z przekazaniem terenu pod budowę i prace budowlane są na etapie przyspieszenia. Oczekuje się, że 24,1 km drogi ekspresowej zostanie oddane do ruchu, a 41,4 km drogi ekspresowej zostanie oddane do ruchu technicznego w grudniu 2025 roku, a cały projekt zostanie oddany do ruchu do 30 czerwca 2026 roku.

Oczekuje się, że w ramach projektu składowego 5 – Obwodnica 3 (obejmującego 4 pakiety budowlane) pakiety XL-02 i XL-04 zostaną ukończone w 2025 r., a pakiety XL-01 i XL-03 w 2026 r.

Część składowa projektu 3 – Główna trasa drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau (faza 1) została zasadniczo ukończona, ukończono mosty 11 września, trwają prace nad pozostałymi 2 mostami, a cała trasa ma zostać otwarta dla ruchu w grudniu 2025 r.

Projekt drogi Long Son – Cai Mep osiągnął około 55% zaawansowania prac, z czego odcinek drogi i mostu osiągnął 70%. Oczekuje się, że cała trasa zostanie ukończona przed 30 grudnia.

Źródło: https://baodautu.vn/tphcm-da-giai-ngan-duoc-499-von-dau-tu-cong-trong-9-thang-d402333.html