Miasto Ho Chi Minh uruchamia specjalny mechanizm przygotowujący do rozpoczęcia budowy drugiej linii metra

Biuro Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh właśnie przesłało dokument do Departamentu Budownictwa, Departamentu Finansów i Zarządu Miejskiej Kolei Miasta Ho Chi Minh (MAUR) przekazujący opinię wiceprzewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego Bui Xuan Cuonga na temat zastosowania szczególnych i specjalnych mechanizmów zgodnie z rezolucją 188 Zgromadzenia Narodowego w celu uruchomienia linii metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Aby jak najszybciej rozpocząć projekt, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong zlecił MAUR proaktywną koordynację działań z Departamentem Budownictwa i Departamentem Finansów w celu pilnego wdrożenia treści związanych z konkretnymi mechanizmami, postępem wdrażania i orientacją w zakresie wyboru konsultantów i wykonawców EPC dla projektu.

W przypadku treści wykraczających poza kompetencje jednostki muszą niezwłocznie powiadomić o tym Komitet Ludowy Ho Chi Minh City w celu rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Linia metra nr 2 będzie przebiegać pod ziemią pod ulicą Cach Mang Thang Tam. Zdjęcie: Le Toan

Departament Budownictwa ma za zadanie przewodniczyć i koordynować działania z właściwymi departamentami i oddziałami w celu doradzania w sprawie zmian w projekcie bez konieczności zmiany polityki inwestycyjnej.

Jednocześnie należy zaproponować plan wykorzystania projektu technicznego FEED zamiast projektu podstawowego i wdrożyć kroki mające na celu przygotowanie, ocenę planu przetargowego, oszacowanie i obsługę umowy konsultingowej.

Zadaniem Departamentu Finansów jest zaproponowanie podziału kapitału budżetu miasta na okresy średnioterminowe 2026-2030 i 2031-2035.

Do zadań tego departamentu należy również współpraca z ministerstwami i oddziałami w celu doradztwa w sprawie zorganizowania sesji roboczej pomiędzy władzami miasta a szefami agencji centralnych, na której omawiane będą kwestie związane ze wstrzymaniem udzielania kapitału w ramach ODA i pożyczek preferencyjnych, a także dostosowanie umowy pożyczkowej z Niemieckim Bankiem Odbudowy (KfW).

Zgodnie z planem, budowa drugiej linii metra w Ho Chi Minh rozpocznie się pod koniec tego roku, gdyż teren pod budowę jest już gotowy.

Linia metra nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong) o długości ponad 11 km została zatwierdzona w 2010 r., a całkowita początkowa inwestycja wyniosła 1,3 mld USD (równowartość 26 000 mld VND).

Do 2019 r. całkowita kwota inwestycji w ramach Projektu wzrosła do 2,1 mld USD (prawie 47 900 mld VND), z czego 37 487 mld VND stanowiły pożyczki ODA od 3 głównych sponsorów: Azjatyckiego Banku Rozwoju (ADB), Niemieckiego Banku Odbudowy (KfW) i Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI).

Ze względu na trudności w zapewnieniu finansowania projektu wynikające ze zmian warunków pożyczek od międzynarodowych darczyńców, miasto Ho Chi Minh podjęło decyzję o przejściu na inwestycje z wykorzystaniem kapitału budżetowego.

Source: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html