Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ho Chi Minh City: Zarządzaj ściśle flotami, zakończ nielegalne połowy

Aby chronić łowiska i rozwijać zrównoważone rybołówstwo, władze Ho Chi Minh City ściśle zarządzają flotą, zwiększają nadzór i zapobiegają wszelkim nielegalnym działaniom połowowym.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân07/11/2025

Miasto Ho Chi Minh jednocześnie wdraża rozwiązania mające na celu zapobieganie nielegalnym połowom NNN.
Miasto Ho Chi Minh zaostrza zarządzanie flotą, aby zapobiec nielegalnym połowom.

Według zastępcy dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska miasta Ho Chi Minh, Pham Thi Na, powierzchnia i produkcja produktów wodnych eksploatowanych na tym obszarze nieznacznie wzrosły w porównaniu z tym samym okresem, osiągając średnio 1000 ton miesięcznie. Zaawansowane technologicznie modele hodowli i superintensywna hodowla krewetek nadal przynosiły efekty, przyczyniając się do wzrostu dochodów ludności. Zarządzanie obszarami hodowli, wydawanie kodów dla obiektów i monitoring środowiskowy były regularnie utrzymywane; struktura statków była zasadniczo stabilna, jednak zaobserwowano tendencję do przestawiania się niektórych statków rybackich na obsługę akwakultury, takiej jak hodowla ostryg i hodowla klatkowa.

Z powodu braku dedykowanego portu rybackiego, kutry rybackie dokonują załadunku ryb głównie w portach śródlądowych w gminie Can Gio, a produkty są spożywane lokalnie. W przypadku kutrów morskich (o długości powyżej 15 metrów), władze zobowiązały się nie rozładowywać owoców morza w punktach załadunku ryb w gminie Can Gio, lecz kierować kutry rybackie do portów wyznaczonych przez Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska .

Według statystyk, w mieście znajduje się obecnie 4638 kutrów rybackich, z czego 4259 posiada licencję; 379 statków nie posiada uprawnień do pływania po morzu, w tym 50 statków, które nie istnieją lub zostały uznane za zaginione, a 329 statków jest w trakcie weryfikacji, ścisłego nadzoru ze strony władz lokalnych we współpracy ze Strażą Graniczną i nie może opuścić portu. Od początku roku Departament Rybołówstwa i Nadzoru Rybołówstwa zorganizował 11 patroli i inspekcji na rzekach i morzach w rejonach Can Gio i Thanh An, kontrolując 85 pojazdów i nie stwierdzając żadnych naruszeń.

obrazy-2cae99c722739fd7811264aa24039009791a249f19564f1a3574c273e6448e999487797 56df1e38de4f39fa79b24c56a6675d73a624d5461ebaba4e8c15a84c6-_1-1717560706916.jpg
Obecnie w Ho Chi Minh City nie ma żadnych statków rybackich ani rybaków, którzy naruszaliby przepisy dotyczące połowów owoców morza na wodach zagranicznych.

W sierpniu 2025 roku odnotowano 2 przypadki utraty połączenia z systemem VMS przez statki z powodu awarii sprzętu, ale oba statki przestrzegały przepisów dotyczących zgłaszania lokalizacji podczas rozwiązywania problemów. Do 1 września 2025 roku nie odnotowano żadnego przypadku utraty połączenia z systemem VMS przez statki rybackie na dłużej niż 6 godzin bez zgłoszenia. Władze regularnie informują i przypominają właścicielom statków o konieczności sprawdzenia działania sprzętu i przestrzegania procedur zgłaszania incydentów. Co istotne, do tej pory w Ho Chi Minh City nie było statków rybackich ani rybaków naruszających przepisy dotyczące eksploatacji owoców morza na wodach obcych, ani nie wykryto żadnych sieci ani osób pośredniczących w nielegalnym użytkowaniu statków.

Aby podnieść świadomość rybaków w zakresie przestrzegania prawa, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh, Bui Minh Thanh, zaapelował o wzmocnienie zarządzania operacjami floty za pomocą systemu VMS; o zapewnienie całodobowej obsługi technicznej w celu szybkiego wykrywania, zgłaszania i obsługi przypadków odłączenia sprzętu. Posiadając flotę statków posiadających odpowiednie uprawnienia do żeglugi, konieczne jest zwiększenie liczby wczesnych ostrzeżeń o ryzyku wkroczenia na wody obce, zorganizowanie scentralizowanego monitoringu, publiczne umieszczenie znaków informacyjnych i ewentualne zainstalowanie kamer monitorujących. Zepsute jednostki muszą zostać wydobyte z wody, a właściciele muszą ponieść koszty ich utylizacji, aby uniknąć zanieczyszczenia.

W przypadku statków bez licencji i kwalifikacji, miasto wymaga od władz tymczasowego zatrzymania, przeprowadzenia rygorystycznej kontroli i postępowania z nimi, w tym, w razie potrzeby, nałożenia sankcji karnych. Statki, które utracą połączenie z VMS bez udowodnienia uzasadnionej przyczyny, będą zmuszone do powrotu na brzeg w celu przetworzenia zgłoszenia. Jednocześnie jednostki muszą dokonać przeglądu, namierzyć i dokładnie zająć się zaginionymi statkami, nie dopuszczając do wymknięcia się naruszeń.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City przydzielił również departamentom, oddziałom, dzielnicom i gminom zadanie wzmocnienia zarządzania zakupem i sprzedażą owoców morza nieznanego pochodzenia, promowania propagandy, podtrzymywania modeli „Śniadania z rybakami”, „Porannej kawy z rybakami”, aby rząd mógł bezpośrednio słuchać obaw ludzi, wspierać ich w przestrzeganiu prawa, w dążeniu do zrównoważonego i odpowiedzialnego rybołówstwa.

Source: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-quan-ly-chat-doi-tau-cham-dut-vi-pham-khai-thac-hai-san-trai-phep-10394771.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Bohater Pracy Thai Huong został osobiście odznaczony Medalem Przyjaźni przez prezydenta Rosji Władimira Putina na Kremlu.
Zagubiony w lesie mchu wróżek w drodze na podbój Phu Sa Phin
Dziś rano miasteczko plażowe Quy Nhon było „marzycielskie” w mgle
Urzekające piękno Sa Pa w sezonie „polowania na chmury”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Dziś rano miasteczko plażowe Quy Nhon było „marzycielskie” w mgle

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt