Droga krajowa nr 13 łącząca Ho Chi Minh z Binh Duong zostanie rozbudowana do 60 m i 10 pasów ruchu. Całkowita wartość inwestycji wyniesie ponad 21 700 mld VND.
Departament Transportu miasta Ho Chi Minh właśnie złożył do Miejskiej Komisji Ludowej raport ze wstępnego studium wykonalności projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 13 w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) i umowy BOT (budowa-eksploatacja-przekazanie).
Jest to jeden z projektów komunikacyjnych realizowanych przez miasto w ramach specjalnego mechanizmu Uchwały 98, umożliwiającego wdrożenie BOT w ramach istniejącej infrastruktury.
Według raportu, droga krajowa nr 13 (miasto Thu Duc) od mostu Binh Trieu do mostu Vinh Binh o długości 6,3 km zostanie poszerzona do 60 m i pomieści 10 pasów.
Z tego 3,2 km estakady (wiosła) zostanie zbudowane na trasie od skrzyżowania Binh Trieu do skrzyżowania Binh Phuoc , z projektowaną prędkością 80 km/h. Poniżej, równoległa droga będzie miała 3 pasy ruchu z każdej strony i maksymalną prędkością 60 km/h.
Na ważnych skrzyżowaniach, takich jak most Binh Loi i skrzyżowanie Binh Phuoc, projekt zakłada dodanie dwukierunkowych przejść podziemnych w celu zwiększenia przepustowości. Most Vinh Binh na końcu trasy również zostanie rozbudowany do 10 pasów ruchu.
Całkowity wstępny koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 21 724 miliardów VND, z czego ponad 15 200 miliardów VND to koszty oczyszczenia terenu i przeniesienia infrastruktury technicznej. Na potrzeby projektu zostanie zrekultywowanych około 15,6 hektara ziemi, co wpłynie na 1155 gospodarstw domowych.
Koszty budowy i wyposażenia wynoszą około 4,331 miliardów, resztę stanowią koszty zarządzania projektem, odsetek i innych kosztów awaryjnych.
Według Departamentu Transportu, inwestycje projektowe realizowane w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, czyli kontraktu BOT, są obecnie najbardziej odpowiednie.
Budżet Ho Chi Minh City przeznaczy około 14 707 miliardów VND (70% całkowitej inwestycji) na odszkodowania, oczyszczenie terenu i przesiedlenie. Pozostałą kwotę wniosą inwestorzy z kapitałem w wysokości około 6 303 miliardów VND (30%). Przewiduje się, że okres eksploatacji i pobierania opłat w celu odzyskania kapitału potrwa 21 lat i 4 miesiące.
Oczekuje się, że projekt zostanie złożony do zatwierdzenia inwestycyjnego w pierwszym kwartale. Następnie, od pierwszego do trzeciego kwartału, będą miały miejsce etapy przygotowania, wyceny i zatwierdzenia raportu ze studium wykonalności.
Oczekuje się, że faza oczyszczania terenu będzie miała miejsce od trzeciego kwartału 2025 r. do trzeciego kwartału 2026 r. Budowa rozpocznie się od trzeciego kwartału 2026 r. do 2028 r.
Według Departamentu Transportu, po modernizacji, Droga Krajowa nr 13 stanie się szybką, mniej przerywaną osią komunikacyjną, łączącą istniejące centrum miasta z prowincją Binh Duong, tworząc promienistą oś komunikacyjną łączącą trasę Pham Van Dong z Obwodnicą nr 2, zaspokajając międzyregionalne potrzeby komunikacyjne wschodniej bramy miasta z prowincjami Wyżyn Południowo-Wschodnich i Centralnych.
Ho Chi Minh City potrzebuje ponad 58 miliardów VND na modernizację i rozbudowę 4 głównych bram.
Miasto Ho Chi Minh kontynuuje usuwanie przeszkód w projekcie zapobiegania powodziom o wartości 10 000 miliardów VND
4 kluczowe projekty komunikacyjne w Ho Chi Minh City, które zostaną ukończone w 2024 roku
Źródło: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html
![[Wideo] Pomniki w Hue ponownie otwarte dla zwiedzających](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762301089171_dung01-05-43-09still013-jpg.webp)
![Przejście Dong Nai OCOP: [Część 2] Otwarcie nowego kanału dystrybucji](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
Komentarz (0)