Plan inwestycyjny dla linii kolejowej o wartości ponad 8 miliardów dolarów zostanie przedstawiony Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia przed 10 lutego.

Oczekuje się, że raport ze studium wykonalności projektu linii kolejowej Lao Cai- Hanoi -Hai Phong zostanie przedłożony Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia przed 10 lutego 2025 r.

Odnosząc się do postępów prac nad projektem kolejowym Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, omówionych na comiesięcznym spotkaniu Ministerstwa Transportu w styczniu oraz kluczowych zadań na luty 2025 r. dziś rano (3 lutego), pan Luu Quang Thin, zastępca dyrektora Departamentu Planowania i Inwestycji, oświadczył, że Ministerstwo Transportu przedłożyło premierowi raport ze wstępnego studium wykonalności.

Pan Luu Quang Thin, zastępca dyrektora Departamentu Planowania i Inwestycji, składa sprawozdanie z konferencji (zdjęcie: Ta Hai).

Aby przyspieszyć proces weryfikacji, zespół terenowy Zgromadzenia Narodowego zaplanował wizytę na 4-5 lutego 2025 r.

„Oczekuje się, że dokumentacja projektu zostanie sfinalizowana i przedłożona rządowi 7 lutego, Zgromadzeniu Narodowemu do 10 lutego, a Zgromadzenie Narodowe zbierze się w celu wydania rezolucji przed 17 lutego; „Raport ze studium wykonalności zostanie zatwierdzony w trzecim kwartale 2025 roku; projekt techniczny zostanie ukończony, wykonawca jednego pakietu budowlanego zostanie wybrany, a projekt rozpocznie się pod koniec 2025 roku” – poinformował pan Thin.

Zgodnie z proponowanym planem, linia kolejowa Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ma mieć łączną długość ponad 403 km i przebiegać przez 9 prowincji i miast, w tym: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong i Hai Phong.

Punktem początkowym jest węzeł kolejowy na granicy między nową stacją Lao Cai i stacją Hekou North (Chiny), położony w mieście Lao Cai.

Miejscem docelowym jest nabrzeże Lach Huyen w mieście Hai Phong.

Pod względem specyfikacji technicznych projekt obejmuje linię kolejową klasy 1, dwutorową o rozstawie torów 1435 mm; prędkość projektowa linii głównej wynosi poniżej 200 km/h. Odcinek przechodzący przez węzeł kolejowy w Hanoi ma prędkość projektową 120 km/h. Odcinki łączące i odgałęzienia mają prędkość projektową 80 km/h.

Na pierwszym etapie jednotorowej linii prędkość pociągów pasażerskich wyniesie 160 km/h, a towarowych 120 km/h.

Wstępne obliczenia wskazują, że całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi około 194,929 miliardów VND (co odpowiada ponad 8 miliardom USD).

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm