Do 31 stycznia 2026 r. należy zaproponować strategie wspierające korzystanie z ekologicznych środków transportu.

(Chinhphu.vn) - Kancelaria Rządowa właśnie wydała oficjalny komunikat nr 11170/VPCP-CN z dnia 14 listopada 2025 r. przekazujący wytyczne wicepremiera Tran Hong Ha dotyczące rozwoju systemu transportu publicznego i wspierania korzystania z transportu publicznego i transportu ekologicznego.

Do 31 stycznia 2026 r. należy zaproponować strategie wspierające korzystanie z ekologicznych środków transportu.

W dokumencie stwierdzono: Biorąc pod uwagę raport Ministerstwa Budownictwa na temat planu rozwoju synchronicznego i nowoczesnego systemu transportu publicznego; proponując przełomowe mechanizmy i polityki mające na celu przyciągnięcie prywatnych inwestycji, wsparcie ludzi w korzystaniu z transportu publicznego i transportu ekologicznego, wicepremier Tran Hong Ha powierzył Ministerstwu Budownictwa przewodniczenie i koordynację z ministerstwami i agencjami: Bezpieczeństwa Publicznego, Sprawiedliwości, Finansów, Przemysłu i Handlu, Rolnictwa i Środowiska, Ludowym Komitetem Hanoi, Ludowym Komitetem Ho Chi Minh City oraz odpowiednimi agencjami i jednostkami, konsultowanie opinii większej liczby ekspertów i naukowców, odwoływanie się do doświadczeń niektórych rozwiniętych krajów, a na tej podstawie przegląd i uzupełnienie raportu.

Wicepremier zauważył, że sprawozdanie musi wyjaśnić każde konkretne zadanie dotyczące proponowanych mechanizmów, polityk, planowania, projektów inwestycyjnych, zasobów, organizacji wdrażania... związanych z obowiązkami każdej agencji, na szczeblu centralnym lub lokalnym, a także planem działania dotyczącym wdrażania każdego zadania; jednocześnie należy wyjaśnić produkty sprawozdania, właściwy organ zatwierdzający (rząd, premier lub ministerstwa, oddziały, miejscowości), procedury zatwierdzania oraz sprawozdanie dla premiera przed 31 stycznia 2026 r.

* Zielona transformacja gospodarki i środków transportu w kontekście zanieczyszczenia powietrza spowodowanego ruchem drogowym stała się pilna i wpływa na zdrowie ludzi w niektórych obszarach miejskich. Przejście środków transportu wykorzystujących paliwa kopalne na środki wykorzystujące zieloną energię odgrywa niezwykle ważną rolę w redukcji emisji dwutlenku węgla i metanu.

W ostatnim czasie premier wydał wiele dyrektyw promujących ekologiczny transport. W szczególności, w zawiadomieniu nr 8/TB-VPCP z dnia 8 stycznia 2025 r. wicepremier Tran Hong Ha zlecił Ministerstwu Finansów zbadanie polityk zachęcających agencje rządowe i jednostki służby publicznej do przejścia na ekologiczny transport w celu zastąpienia pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi; jednocześnie, w zawiadomieniu nr 490/TB-VPCP z dnia 17 września 2025 r. wicepremier zwrócił się również do Ludowego Komitetu Hanoi i Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City o skoncentrowanie się na opracowaniu i ogłoszeniu szczegółowego i kompleksowego planu działania wraz ze szczegółowym harmonogramem, który będzie raportowany premierowi przed zatwierdzeniem; o wczesnym ogłoszeniu i publicznym ujawnieniu harmonogramu przejścia na ekologiczny transport, wraz z konkretnymi i wykonalnymi politykami wsparcia dla obywateli i przedsiębiorstw, które będą mogły zostać uzgodnione i wdrożone.

Zdaniem ekspertów, biorąc pod uwagę obecną, szybką urbanizację, zwłaszcza w dużych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh, opracowanie modelu miejskiego zorientowanego na transport publiczny (TOD) jest również ważnym kierunkiem, który może pomóc w redukcji emisji _CO2 . Model ten ogranicza korzystanie z samochodów osobowych i zachęca do korzystania z transportu publicznego.

Eksperci twierdzą, że w strategii rozwoju zielonego transportu istnieje wiele zadań i rozwiązań, które należy wdrożyć. Przede wszystkim konieczne jest uzupełnienie ram prawnych i instytucjonalnych oraz stworzenie zestawu kryteriów i standardów oceny zielonego systemu transportowego. Obecnie transport drogowy stanowi największy udział, znacznie przewyższający transport kolejowy i wodny, dlatego konieczna jest głęboka restrukturyzacja udziału w rynku transportowym, aby zmniejszyć zależność od transportu drogowego i osiągnąć bardziej zrównoważony rozwój.

Zdaniem ekspertów, oprócz restrukturyzacji udziału w rynku transportowym, konieczny jest plan przekształcenia pojazdów i infrastruktury transportowej w kierunku ekologicznym, czyli połączenia rozwoju zielonej infrastruktury z ekologicznymi pojazdami, przy jednoczesnym promowaniu transformacji cyfrowej i inteligentnych aplikacji transportowych. Rozwój zielonej logistyki to nieunikniony trend, który pomaga przedsiębiorstwom zwiększać konkurencyjność i przyczyniać się do osiągnięcia krajowego celu redukcji emisji.

Phuong Nhi

Source: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm