Komitet Ludowy Miasta Hanoi przedstawia projekt mostu o wartości 16 000 miliardów VND

Hanoi People's Committee właśnie przedłożył Radzie Ludowej Hanoi dokument zatwierdzający politykę inwestycyjną dla projektu budowy mostu Tran Hung Dao w dystryktach Hoan Kiem, Hai Ba Trung i Long Bien.

Według Komitetu Ludowego Hanoi, most Tran Hung Dao ma łączną długość około 5,6 km, a łączny koszt inwestycji wynosi prawie 16 000 miliardów VND. Punktem początkowym jest skrzyżowanie Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong (dzielnica Hoan Kiem), a końcowym ulica Vu Duc Than (dzielnica Long Bien).

Drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają przekrój 30 m i łączną długość około 2,25 km.

Budowa mostu: Główny most nad Rzeką Czerwoną, o konstrukcji łukowej z 6 przęsłami, ma przekrój około 43 m, zapewniając 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych. Most dojazdowy ma konstrukcję skrzynkową o rozpiętości przęseł około 40-45 m, zapewniając 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych.

Rozgałęzienia mostu na skrzyżowaniu mają szerokość przekroju poprzecznego obliczoną zgodnie z potrzebami transportowymi każdego z rozgałęzień.

Oczekuje się, że Rada Ludowa Hanoi rozpatrzy i zatwierdzi politykę inwestycyjną dotyczącą budowy mostu Tran Hung Dao 25 lutego.

Projekt tunelu na trasie: Budowa bezpośredniego przejścia podziemnego na skrzyżowaniu z ulicą Nguyen Van Linh/linią kolejową Hanoi – Hai Phong o skali 4 pasów i szerokości około 19,5 m.

Wzdłuż całej trasy zostaną ukończone 4 skrzyżowania, w tym: skrzyżowanie z ulicami Tran Khanh Du i Nguyen Khoi; skrzyżowanie z drogą Ta Hong dyke (droga Long Bien - Xuan Quan) i drogą Co Linh; skrzyżowanie z drogą Nguyen Son; skrzyżowanie z drogą Nguyen Van Linh/linią kolejową Hanoi - Hai Phong.

Projekt składa się z dwóch składowych grup projektowych: grupy projektowej GPMB (obejmującej trzy składowe grupy projektowe) oraz grupy projektowej inwestycji budowlanych.

Ponadto system infrastruktury technicznej, chodniki, oświetlenie, organizacja ruchu, drzewa, renowacja i przebudowa podziemnej i naziemnej infrastruktury technicznej, zagospodarowanie terenu mostowego... muszą być spójnie zaprojektowane i dostosowane do obowiązujących przepisów i norm.

Projekt realizowany jest w latach 2025-2027.

Według Komitetu Ludowego Hanoi, inwestycja w budowę mostu Tran Hung Dao połączy centralną część Hanoi ze wschodnią, uzupełniając połączenie miasta ze wschodem na zachód, tworząc warunki i przesłanki dla rozwoju społeczno -gospodarczego regionu. Jednocześnie zmniejszy obciążenie ruchem na istniejących mostach nad Rzeką Czerwoną, takich jak Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy i Thanh Tri. Przyczyni się to do ukończenia miejskiej infrastruktury drogowej zgodnie z planem, poprawy jakości infrastruktury drogowej i bezpieczeństwa ruchu.

Oczekuje się, że propozycja zostanie rozpatrzona i zatwierdzona przez Radę Ludową Hanoi na sesji tematycznej, która odbędzie się 25 lutego.

Thanh Hieu - Tienphong.vn

Źródło: https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo