Eksploatacja próbna linii metra 1 w Ho Chi Minh City: 4 minuty 30 sekund na podróż

[reklama_1]

TPO – Linia metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) oficjalnie rozpoczęła dwumiesięczny okres próbny. W tym czasie pociągi będą kursować jak w ruchu komercyjnym, a odstępy między pociągami wyniosą 4 minuty i 30 sekund na podróż.

Według informacji udostępnionych przez Zarząd Kolei Miejskich Ho Chi Minh (MAUR), linia metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) oficjalnie została oddana do eksploatacji próbnej 1 października, po tym jak jednostka zapewniła szkolenie teoretyczne i praktyczne dla pracowników Spółki Kolei Miejskich nr 1 (HURC1).

Uruchomienie zostanie przeprowadzone w dwóch fazach. Fazę 1 poprowadzą japońscy konsultanci NJPT, a fazę 2 przeprowadzą pracownicy firmy HURC1.

Eksploatacja próbna linii metra 1 w Ho Chi Minh City: 4 minuty 30 sekund/podróż zdjęcie 1

Pracownicy firmy HURC1 przeprowadzają testową eksploatację linii metra nr 1. Zdjęcie: MAUR

Eksploatacja próbna odbędzie się od 1 października do 17 listopada 2024 roku i obejmuje 47 różnych scenariuszy. Scenariusze obejmują zarówno normalną eksploatację, jak i sytuacje awaryjne, takie jak pożar, wybuch, przerwa w dostawie prądu, powódź, utrata sygnału itp., w różnych lokalizacjach wzdłuż całej linii metra nr 1 (w tym na odcinkach nadziemnych i w tunelach).

Przed rozpoczęciem prób eksploatacyjnych MAUR podpisał umowy z wykonawcą Hitachi i wykonawcami robót budowlanych w sprawie wykorzystania sprzętu do szkoleń i prób eksploatacyjnych.

„Podczas próbnego ruchu pociągi będą kursować tak jak w przyszłej linii komercyjnej, a odstęp między pociągami będzie wynosić 4 minuty 30 sekund na podróż” – poinformował MAUR.

Zmobilizowani zostaną operatorzy ze wszystkich stanowisk, w tym maszyniści, dyspozytorzy w centrum sterowania ruchem (OCC), personel stacji itp. W każdej zmianie w testach będzie uczestniczyć łącznie 71 pracowników. Przewiduje się, że będą to dwie zmiany dziennie.

Eksploatacja próbna linii metra 1 w Ho Chi Minh City: 4 minuty 30 sekund/podróż zdjęcie 2

Wietnamscy technicy maszyniści bezpośrednio obsługują pociąg metra nr 1 w Ho Chi Minh City na całej trasie w sierpniu tego roku. Zdjęcie: MAUR

Równolegle z procesem eksploatacji próbnej, konsultanci ds. oceny bezpieczeństwa systemu BVT (wspólne przedsięwzięcie francuskiej firmy Bureau Veritas i wietnamskiej firmy TEDI) będą monitorować, obserwować i oceniać kompetencje pracowników firmy HURC1 w sytuacjach awaryjnych.

Na tej podstawie Państwowa Rada Odbioru Robót Budowlanych działająca przy Ministerstwie Budownictwa przeprowadzi odbiór, który pozwoli na zatwierdzenie projektu do oddania do eksploatacji komercyjnej, co jest spodziewane w grudniu 2024 r.

Budowa linii metra Ben Thanh – Suoi Tien rozpoczęła się w sierpniu 2012 roku, a łączna wartość inwestycji przekroczyła 43 000 miliardów VND. Projekt ma długość 19,7 km i obejmuje 14 stacji (11 nadziemnych i 3 podziemne) oraz zajezdnię.

Niedawno Komitet Ludowy Ho Chi Minh City wydał decyzję zatwierdzającą korektę terminu realizacji projektu, w tym termin zakończenia budowy na koniec czwartego kwartału 2024 roku. Pozostałe treści pozostają niezmienione w porównaniu z decyzją zatwierdzoną w 2023 roku.

Inwestor ponosi pełną odpowiedzialność prawną za treść, prawdziwość i rzetelność przekazanych informacji, danych i dokumentów.

Jednocześnie MAUR odpowiada za organizację realizacji projektu linii metra 1 zgodnie z przepisami prawnymi, aby zagwarantować jakość, efektywność, termin ukończenia budowy i komercyjną eksploatację całej linii do końca czwartego kwartału.