Obwodnica Ho Chi Minh City nr 3: 15-kilometrowy odcinek przez Thu Duc otwarty dla ruchu

Prace nad projektem obwodnicy Ho Chi Minh City 3 nabierają tempa. Oczekuje się, że niemal 15-kilometrowy odcinek przebiegający przez miasto Thu Duc zostanie technicznie otwarty dla ruchu 19 grudnia 2025 r. Jednak oficjalną datę otwarcia przesunięto na kwiecień 2026 r., aby zapewnić synchronizację z innymi ważnymi projektami infrastrukturalnymi.

Panoramiczny widok na odcinek obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 przechodzący przez Thu Duc City, Dong Nai i Tay Ninh. — Obwodnica Ho Chi Minh City Beltway 3 przebiega przez Ho Chi Minh City, Dong Nai i Tay Ninh. Faza 1 projektu ma długość ponad 76 km i obejmuje 4 pasy ruchu autostrady oraz drogi równoległe.

Przegląd projektu Obwodnicy 3

Obwodnica nr 3 to kluczowy projekt o znaczeniu krajowym, odgrywający strategiczną rolę w łączeniu infrastruktury drogowej i promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego Południowej Strefy Ekonomicznej. Faza 1 projektu ma łączną długość ponad 76 km i obejmuje 4 pasy autostrady oraz drogi równoległe, przebiegające przez Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong i Long An .

Projekt podzielony jest na 8 podprojektów, z których każdy odpowiada za oczyszczenie terenu i budowę. Do tej pory przekazanie terenu zostało ukończone w 100%, co stwarza korzystne warunki dla wykonawców, którzy mogą skupić się na budowie.

Plac budowy projektu Ring Road 3, kluczowego projektu krajowego. — Belt Road 3 jest kluczowym projektem o znaczeniu krajowym, strategicznym dla rozwoju infrastruktury transportowej i gospodarki południowej strefy ekonomicznej, a także całego kraju.

Szczegóły postępu głównych elementów

Według raportu Ministerstwa Budownictwa, 19 grudnia około 29,2 km autostrady w ramach projektu Obwodnicy nr 3 zostanie technicznie oddane do ruchu. W szczególności odcinek przez Ho Chi Minh ma 14,7 km długości (głównie wiadukt w mieście Thu Duc), odcinek przez Dong Nai ma 5 km długości, odcinek przez Binh Duong ma 3,1 km długości, a odcinek przez Long An ma 6,4 km długości.

Trasa przez miasto Thu Duc i węzeł drogowy Tan Van

Odcinek obwodnicy nr 3, przebiegający przez miasto Thu Duc, ma ponad 13 km długości i został zaprojektowany jako estakada z czterema pasami ruchu. Trasa rozpoczyna się na autostradzie Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay i kończy na skrzyżowaniu Tan Van. Jest to największe skrzyżowanie na całej trasie, którego ukończenie planowane jest na 2026 rok.

Trwają prace budowlane na podwyższonym odcinku drogi Ring Road 3 w rejonie Thu Duc. — Odcinek przebiegający przez obszar Thu Duc o długości ponad 13 km został zaprojektowany jako estakada z 4 pasami ruchu w fazie 1. Trasa ta zaczyna się na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, przebiega przez miasto Thu Duc i kończy się na skrzyżowaniu Tan Van.

Oficjalne uruchomienie 14,7-kilometrowego odcinka wiaduktu zostanie przełożone na 30 kwietnia 2026 roku, aby zapewnić synchroniczne połączenie i sprawną obsługę węzła Tan Van. Budowa węzła jest realizowana przez konsorcjum 7 wykonawców, w tym Deo Ca Group Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company i innych, a okres budowy wynosi 1050 dni.

Obszar budowy skrzyżowania Tan Van, ważny element projektu. — Węzeł przesiadkowy Tan Van to jeden z najważniejszych projektów w Ho Chi Minh City, realizowany przez 7 spółek joint venture. Na zdjęciu wiadukt łączący obecny obszar węzła przesiadkowego Tan Van.

Postęp w innych obszarach

W zachodniej części Ho Chi Minh City (dzielnice Cu Chi i Hoc Mon) otwarcie 32,6-kilometrowej drogi z kruszonego kamienia planowane jest na 19 grudnia 2025 r., a cały odcinek zostanie oddany do użytku 30 kwietnia 2026 r. Rozwiązano problemy z materiałami budowlanymi, takimi jak piasek i kamień, co zapewnia dostawy na potrzeby projektu.

W zachodniej części miasta budowany jest odcinek drogi obwodowej nr 3. — W zachodniej części miasta (dawne dzielnice Cu Chi i Hoc Mon) otwarcie 32,6-kilometrowej drogi szutrowej planowane jest na 19 grudnia, a odcinek ten zostanie oddany do użytku 30 kwietnia 2026 r.

Sytuacja wypłaty kapitału inwestycyjnego

Do tej pory nakłady na całą trasę Obwodnicy 3 w 2025 roku wyniosły 4424/8141 mld VND (co stanowi 54,3%). W szczególności w przypadku Projektu Komponentowego 1 (budowa i instalacja odcinka przebiegającego przez Ho Chi Minh City) skumulowane nakłady wyniosły 2619/4481 mld VND (60,1%).

Inwestorzy projektów składowych skupiają się na przyspieszeniu postępów budowy i związanych z nią procedur, aby dążyć do wypłaty 100% przypisanego planu kapitałowego w 2025 r. i styczniu 2026 r.

Postępy prac budowlanych na odcinku drogi będącym częścią projektu 1, Obwodnicy 3 przebiegającej przez Ho Chi Minh City. — Jeśli chodzi o wydatki w ramach Projektu Składowego 1 (budowa drogi) Obwodnicy 3 przez Ho Chi Minh City (stara), skumulowane wydatki wyniosły 2619 mld VND z całkowitej kwoty kapitału wynoszącej 4481 mld VND przydzielonej w 2025 r. (osiągając 60,1%).

Wpływ na infrastrukturę i nieruchomości

Po ukończeniu, Obwodnica nr 3 stworzy istotną oś komunikacyjną, łączącą satelitarne obszary miejskie z parkami przemysłowymi. Trasa przebiega przez wiele dużych obszarów miejskich, takich jak Vinhomes Grand Park, i ma zwiększyć wartość sąsiednich projektów deweloperskich, takich jak MT Eastmark i osiedle mieszkaniowe Dong Tang Long.