Obwodnica nr 4 przez Tay Ninh: Szczegóły projektu o wartości prawie 25 000 miliardów VND

Łączna wartość inwestycji w projekt Belt Road 4 o długości 74,5 km przebiegający przez Tay Ninh wynosi 24 972 mld VND. Skupia się on na oczyszczeniu terenu o powierzchni 579,5 hektarów i budowie dróg serwisowych, których rozpoczęcie planowane jest na 2026 r.

Przegląd projektu Beltway 4 przez Tay Ninh

Zarząd Inwestycji Budowlanych Long An ogłosił raport o oddziaływaniu na środowisko dla projektu Komponenty 1-4, będącego częścią odcinka Obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4 przebiegającego przez prowincję Tāy Ninh. Projekt obejmuje odszkodowania, wsparcie, przesiedlenia oraz budowę systemu dróg zbiorczych i bocznych.

Trasa ma długość około 74,5 km, rozpoczynając się przy kanale Thay Cai (granica prowincji Tây Ninh i Ho Chi Minh City) i kończąc na granicy dwóch miejscowości w gminie Tan Lap w prowincji Tây Ninh. Projekt przebiega przez 15 gmin w prowincji Tây Ninh.

Odcinek obwodnicy nr 3 w budowie przez Tay Ninh. (Zdjęcie: Marynarka Wojenna).

Skala i wpływ społeczny

Całkowite zapotrzebowanie na grunty w ramach projektu wynosi 579,5 ha. Struktura gruntów do odzyskania obejmuje głównie grunty uprawne (383 ha), grunty akwakultury (104,4 ha), grunty mieszkaniowe (79 ha) i grunty drogowe (12,85 ha). Oczekuje się, że projekt obejmie około 2290 gospodarstw domowych liczących 10 350 osób, a 169 wybudowanych grobów będzie musiało zostać przeniesionych.

Kierunek obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4 przez Tay Ninh. (Zdjęcie pochodzi z dokumentu OOŚ).

Szczegóły projektu budowlanego i infrastrukturalnego

W ramach projektu powstanie wiele ważnych elementów infrastruktury, w tym:

• Drogi boczne: Budowa po obu stronach trasy o łącznej długości ok. 81 km, szerokość podbudowy 8 m, prędkość projektowa 60 km/h. Odcinki przebiegające przez tereny zabudowy mieszkaniowej będą miały w pełni chodnikowe nawierzchnie.
• Droga dojazdowa do obiektów mieszkalnych: Długość całkowita ok. 54 km, szerokość podłoża 5,5 m.
• Wiadukty: Budowa wiaduktów na drogach bocznych i drogach serwisowych oraz mostu nad rzeką Rach Ba Dang.
• Obszary przesiedlenia: Budowa infrastruktury technicznej i wyrównanie terenu 7 obszarów przesiedlenia w gminach Hoa Khanh, Duc Hue, Ben Luc, Rach Kien, My Loc, Phuoc Tay i Tan Lap.

Postęp i całkowita inwestycja

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 24 972 mld VND. Plan realizacji projektu podzielony jest na główne fazy:

• Zatwierdzenie projektu inwestycyjnego: grudzień 2025 r.
• Odszkodowania i oczyszczenie terenu: kwartał I/2026 - kwartał III/2026.
• Budowa: II kwartał 2026 r. – I kwartał 2028 r. Przewidywany czas budowy drogi i infrastruktury obszaru przesiedlenia wynosi 24 miesiące.

Kontekst infrastruktury ruchu drogowego w Tay Ninh

Projekt Pasa i Szlaku 4 jest częścią szeroko zakrojonego planu rozwoju infrastruktury prowincji Tay Ninh, mającego na celu poprawę łączności regionalnej. Oprócz tego projektu, prowincja przygotowuje się również do inwestycji w 5 innych kluczowych szlaków o łącznym kapitale przekraczającym 1 miliard dolarów:

1. DT 826D: długość 5 km, kapitał prawie 979 miliardów VND (2025–2029).
2. DT 822B (faza 2): 11,4 km długości, kapitał ok. 1400 mld VND (2025–2028).
3. Dynamiczna oś Duc Hoa: 23,5 km długości, kapitał fazy 1 wynosi 9,361 miliardów VND.
4. DT 827E (pozostały odcinek): 19,5 km długości, kapitał etapu 1 wynosi 7570 miliardów VND (2026 - 2030).
5. Droga Tan An – Binh Hiep: 63,5 km długości, kapitał fazy 1 wynosi ponad 8478 miliardów VND (2026–2030).

Źródło: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-qua-tay-ninh-chi-tiet-du-an-gan-25000-ty-dong-401795.html