Instytut Strategii i Rozwoju Transportu musi wykazać się dużą innowacyjnością, aby móc realizować nowe zadania.

O to samo zwrócił się wiceminister transportu Nguyen Danh Huy na konferencji w sprawie wdrożenia planu Instytutu Strategii i Rozwoju Transportu na rok 2025, która odbyła się dziś rano (19 grudnia).

Dobrze wykonuj nowe zadania w nowym kontekście

Przemawiając na konferencji, wiceminister transportu Nguyen Danh Huy powiedział: Wdrażając uchwałę rządu w sprawie projektu reorganizacji systemu politycznego, aby był on usprawniony i działał skuteczniej i wydajniej, w 2025 r. Ministerstwo Transportu połączy się z Ministerstwem Budownictwa i otrzyma nową nazwę.

Wiceminister transportu Nguyen Danh Huy wygłosił przemówienie na konferencji, w której dokonał przeglądu prac w 2024 r. i wdrożył plan na rok 2025 Instytutu Strategii i Rozwoju Transportu (zdjęcie: Ta Hai).

Rozumiejąc myśli liderów, kadry i pracowników Instytutu Strategii i Rozwoju Transportu w kontekście wielu nadchodzących zmian, wiceminister stwierdził, że polityka fuzji ma duży wpływ, ale nie eliminuje funkcji i zadań Instytutu. Po fuzji Instytut musi nadal podejmować wysiłki, aby dobrze wypełniać swoje zadania polityczne .

Doceniając wyniki, jakie Instytut Strategii i Rozwoju Transportu osiągnął w 2024 r., pomimo znaczących zmian w kierownictwie, należy podkreślić, że wiele wybitnych osiągnięć stanowi kamienie milowe w 50-letniej historii powstania i rozwoju Instytutu.

Odnosząc się do nadchodzących zadań, wiceminister Nguyen Danh Huy zasugerował, aby Instytut kontynuował badania i proponował mechanizmy polityki mające na celu inwestowanie w sprzęt i infrastrukturę, podnoszenie kwalifikacji i jakości zasobów ludzkich, poprawę jakości życia urzędników i pracowników oraz zatrzymanie personelu zaangażowanego w Instytut na długi czas.

Mając do dyspozycji i zlecając przez Ministerstwo Transportu zadania, projekty czy usługi doradcze, Instytut musi dokładać starań, aby je aktywnie i dobrze realizować.

Wiceminister wyraził nadzieję, że w najbliższym czasie Instytut Strategii i Rozwoju Transportu będzie dysponował wyraźnymi innowacjami, kreatywnymi rozwiązaniami, wytrwałością i determinacją, aby z powodzeniem realizować nowe zadania w nowych warunkach.

Otrzymując wskazówki od wiceministra Nguyen Danh Huy, pan Khuat Viet Hung, dyrektor Instytutu Strategii i Rozwoju Transportu, ma nadzieję, że w najbliższym czasie Instytut otrzyma uwagę liderów Ministerstwa, departamentów i wyspecjalizowanych agencji Ministerstwa, aby wkrótce ukończyć aparat organizacyjny, zaproponować mechanizmy polityczne w celu realizacji nowych zadań w nowym nastawieniu, wspólnie z całym krajem, aby dobrze wykonać zadanie dokonania przełomu w infrastrukturze transportowej - jednego z trzech strategicznych przełomów w celu rozwoju gospodarki kraju - społeczeństwa szybko i trwale.

Pan Khuat Viet Hung, Dyrektor Instytutu Strategii i Rozwoju Transportu, przedstawił wyniki realizacji zadań na rok 2024 i planu Instytutu na rok 2025 (zdjęcie: Ta Hai).

Zrealizować 100% zaplanowanych celów wyznaczonych na rok 2024

Wcześniej, informując o wynikach realizacji zadania, pan Khuat Viet Hung, dyrektor Instytutu Strategii i Rozwoju Transportu w Ministerstwie Transportu, powiedział, że do 2024 r. działalność doradcza Instytutu ulegnie wielu pozytywnym zmianom i będzie dogłębna, ze szczególnym uwzględnieniem najważniejszych polityk kraju.

Instytut zrealizował 100% celów wyznaczonych na rok 2024. W szczególności brał udział w dostosowaniu 4 krajowych planów sektorowych dotyczących transportu, przewodniczył opracowaniu 2 komponentów transportowych w Krajowym Planie Generalnym, 3 planów regionalnych i 10 planów o specjalistycznych cechach technicznych, 23 planów wojewódzkich w celu zapewnienia jakości, przyczyniając się do podnoszenia kwalifikacji młodych kadr, aby mogły szybko dojrzewać; zrealizował komponent transportowy w planie generalnym i ukończył projekt systemu sieci kolei miejskich dla 2 specjalnych obszarów miejskich Hanoi i Ho Chi Minh, które są trudne i skomplikowane z natury.

Doradztwo dla kadry kierowniczej Ministerstwa w kwestiach związanych z sektorem transportu stało się coraz bardziej proaktywne i powiązane z praktykami operacyjnymi Ministerstwa, a jakość doradztwa wyraźnie się poprawiła.

Scena konferencyjna.

Pan Hung wymienił szereg ważnych zadań, takich jak: wkład w dokończenie Polityki Inwestycyjnej Projektu Kolei Dużych Prędkości Północ-Południe, zatwierdzonej przez Zgromadzenie Narodowe na 8. sesji w listopadzie 2024 r.; Ogólna prognoza zapotrzebowania na transport w 5 wyspecjalizowanych sektorach; Badania i ustalanie opłat za korzystanie z dróg ekspresowych, w które Państwo zainwestowało, które są jego własnością, którymi zarządza i które eksploatuje, zgodnie z decyzją rządu nr 130/2024/ND-CP;

Projekt Okólnika regulującego pomiar, sprawozdawczość, ocenę redukcji emisji gazów cieplarnianych oraz inwentaryzację gazów cieplarnianych w transporcie; Plan redukcji emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu do roku 2030...

Warto odnotować, że Instytut z powodzeniem koordynował organizację Międzynarodowej Konferencji „Bezpieczeństwo ruchu motocyklowego: wyzwania i wyciągnięte wnioski” oraz koordynował organizację seminarium „Rozwój zielonego transportu: wyzwania i rozwiązania w celu przyciągnięcia środków inwestycyjnych”.

W 2024 roku intensywnie promowano również współpracę międzynarodową. Instytut aktywnie doradzał Ministerstwu Transportu w zakresie dwustronnej i wielostronnej współpracy międzynarodowej. Zainteresowanie wzbudziła również aktywna współpraca i promocja na rynku krajowym z wiodącymi organizacjami badawczymi i agencjami z innych ministerstw i sektorów.

Dzięki temu marka Instytutu została stopniowo ugruntowana wśród Ministerstwa Transportu i innych ministerstw, oddziałów, a także prowincji, miast i innych partnerów, co stanowi przesłankę do dalszego rozwoju Instytutu w nadchodzącym okresie.

Source: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm