Wietnam i Chiny testują dwukierunkowy transport ładunków przez przejścia graniczne w Lang Son

Zgodnie z informacjami Zarządu Strefy Ekonomicznej Dong Dang – Lang Son Border Gate, od 10 grudnia 2025 roku zostanie wdrożony projekt pilotażowy, który umożliwi dwukierunkowy transport towarów wydzielonymi drogami i przejściami celnymi na międzynarodowych przejściach granicznych Huu Nghi (Wietnam) – Huu Nghi Quan (Chiny). Pojazdy przewożące towary z kraju do kraju przeciwnego, po dostarczeniu, będą transportować importowane towary z powrotem do kraju. Okres realizacji projektu pilotażowego potrwa do 9 grudnia 2026 roku.

Pojazdy importujące i eksportujące towary na międzynarodowym przejściu granicznym Huu Nghi w prowincji Lang Son . Zdjęcie: Quang Duy/VNA

Para międzynarodowych przejść granicznych Huu Nghi (Wietnam) – Huu Nghi Quan (Chiny) obejmuje wydzieloną drogę do transportu towarów w rejonie punktów orientacyjnych 1119–1120 (Huu Nghi – Huu Nghi Quan), wydzieloną drogę do transportu towarów w rejonie punktów orientacyjnych 1088/2–1089 (Tan Thanh – Po Chai) oraz strefę odprawy celnej punktów orientacyjnych 1104–1105 (Coc Nam – Lung Nghiu).

Oczekuje się, że pilotażowy dwukierunkowy transport towarów przez parę międzynarodowych przejść granicznych Huu Nghi (Wietnam) – Huu Nghi Quan (Chiny) usprawni zarządzanie ruchem i kontrolę dokumentów, co pozwoli obniżyć koszty transportu i zwiększyć przepustowość odpraw celnych.

Aby zapewnić sprawny dwustronny transport ładunków, Zarząd Strefy Ekonomicznej Dong Dang – Lang Son Border Gate wymaga od firm transportujących towary eksportowe lub importowe zgłaszania i rejestrowania swoich potrzeb w Straży Granicznej i Służbie Celnej na przejściu granicznym. Pojazdy do dwustronnego transportu ładunków muszą wykonywać załadunek i rozładunek towarów na nabrzeżu, aby zapewnić warunki kontroli i montażu zgodnie z przepisami prawa oraz spełnić wymogi zarządcze służb funkcjonalnych każdej ze stron.

Pojazdy towarowe w ruchu dwukierunkowym, po zakończeniu procedur dostawy, mogą zatrzymać się w przeciwległym porcie wodnym na nie więcej niż 36 godzin. Pojazdy towarowe w ruchu niedwukierunkowym muszą opuścić kraj w ciągu 24 godzin od zakończenia procedur dostawy.

Zarząd Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej Dong Dang-Lang Son zauważył, że towary przewożone pojazdem podczas dostawy i odbioru w każdym kierunku (eksport lub import) muszą być towarami jednego przedsiębiorstwa lub właściciela. W przypadku produktów rolnych, na pojazd można przewieźć tylko jeden towar; podzespoły elektroniczne i inne towary muszą być przewożone w standardowych kontenerach lub pojazdach, zapewniających bezpieczeństwo techniczne zgodnie z wymogami każdej ze stron. W przypadku pojazdów kombinowanych, metoda dwukierunkowego transportu towarów nie zostanie wdrożona w okresie pilotażowym.

Centrum Zarządzania Przejściem Granicznym, działające przy Zarządzie Strefy Ekonomicznej Przejścia Granicznego Dong Dang-Lang Son, jest centralnym punktem wdrażania programu pilotażowego. W początkowym okresie wdrażania Centrum będzie wspierać przedsiębiorstwa po obu stronach w wymianie informacji o pojazdach i towarach, aby koordynować realizację powiązanych zadań. Po ustabilizowaniu się sytuacji, przedsiębiorstwa po obu stronach będą wymieniać się informacjami, uzgadniać wdrożenie i rejestrować się u władz w celu zarządzania i nadzoru.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm