Yamaha Ego Gear Pro 2026 wprowadzona na rynek – skuter z silnikiem hybrydowym wyceniony na 35 milionów
Yamaha właśnie wypuściła na rynek skuter Ego Gear Pro 2026 wyposażony w silnik hybrydowy Blue Core i podstawowe funkcje oraz wyposażenie... w cenie ponad 39 milionów VND.
Báo Khoa học và Đời sống•05/12/2025
Nowy model skutera Yamaha Ego Gear Pro 2026 jest bardzo podobny do swojego „brata” Freego, sprzedawanego na rynku wietnamskim, ale model w Malezji oferuje opcję napędu hybrydowego. W wersji 2026, która właśnie zadebiutowała, oprócz nowych kolorów, pojazd ma również ulepszone wyposażenie... W porównaniu z modelami skuterów Yamaha, które są obecnie dostępne na rynku i wyposażone w silniki oszczędne pod względem zużycia paliwa, takimi jak Grande Hybrid czy Fazzio Hybrid, które są zaprojektowane z myślą o kobietach, Yamaha Ego Gear Pro Hybrid wyróżnia się mocniejszą, bardziej wytrzymałą i sportową konstrukcją.
W szczególności przedni pas stanowi atrakcję dzięki dużym reflektorom LED ułożonym w kształt litery Y, a po obu stronach znajdują się również zintegrowane, duże, pionowe kierunkowskazy. Nadwozie samochodu tworzy wrażenie dzięki panelom z tworzywa sztucznego. Płaska podłoga zapewnia kierowcy dużo miejsca na oparcie stóp. Monochromatyczny panel LCD wyświetla wszystkie niezbędne informacje i obsługuje funkcję Yamaha Y-Connect, umożliwiającą połączenie ze smartfonem kierowcy. Aplikacja zapewnia powiadomienia o połączeniach i wiadomościach, przypomnienia o przeglądach oraz monitorowanie zużycia paliwa. Dodatkowo pojazd posiada funkcję „odpowiedzi”, która ułatwia odnalezienie pojazdu na zatłoczonym parkingu. Pojemność zbiornika paliwa w modelu Ego Gear Pro Hybrid wynosi 5,1 litra, a schowek pod siedzeniem ma pojemność 18,3 litra, co wystarcza na wiele rzeczy osobistych. Dodatkowo, pojazd posiada dwa małe schowki z przodu do przechowywania drobiazgów. Wysokość siedzenia wynosi 750 mm, a masa całkowita pojazdu 95 kg.
Pojazd ma koła z przodu i z tyłu o identycznych rozmiarach, z oponami bezdętkowymi 110/70 na 12-calowych felgach aluminiowych. Układ hamulcowy obejmuje hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu. Zawieszenie wykorzystuje konwencjonalne widelce teleskopowe z przodu i amortyzator monoshock z regulacją napięcia wstępnego z tyłu. Najważniejszą nowością w Ego Gear Pro Hybrid jest funkcja Power Assist, która automatycznie zwiększa przyczepność podczas ruszania z miejsca, co jest szczególnie przydatne podczas przewożenia większej liczby osób lub ruszania pod górę. Funkcja ta działa do maksymalnej prędkości 30 km/h. W połączeniu z inteligentnym generatorem silnika (SMG) kierowca będzie mógł cieszyć się płynniejszą jazdą. Moc Ego Gear Pro Hybrid pochodzi z chłodzonego powietrzem, jednocylindrowego silnika hybrydowego SOHC Blue Core o pojemności 125 cm3. Silnik generuje moc 8,4 KM przy 6500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 9,9 Nm przy 5000 obr./min, przenoszony na tylne koło za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów CVT.
Na rynku malezyjskim Yamaha Ego Gear Pro Hybrid jest dostępna w trzech wersjach kolorystycznych, a jej cena detaliczna wynosi około 35 milionów VND. Model ten jest uważany za konkurenta dla Hondy Air Blade 125 i Hondy Vision. W kontekście wyścigu elektryfikacji toczącego się na rynkach motocyklowych Azji Południowo-Wschodniej, Yamaha, pomimo silnej pozycji w produkcji i marce, wciąż pozostaje w tyle za krajowymi markami motocykli elektrycznych. Jednak japoński producent samochodów nadal stopniowo elektryfikuje swoje modele skuterów.
Wideo : Szczegóły dotyczące skutera hybrydowego Yamaha Gear 125 2026 Ultima w Wietnamie.
Báo Khoa học và Đời sống•05/12/2025
Komentarz (0)