14 projetos de vias expressas começarão a ser construídos em 2024

De acordo com um relatório do Ministério dos Transportes , três projetos de vias expressas administrados pelo Ministério dos Transportes começarão a ser construídos em 2024, incluindo as vias expressas Dau Giay - Tan Phu; Cho Moi - Bac Kan; e Lo Te - Rach Soi.

Serão iniciados 14 projetos de vias expressas em 2024

A rodovia expressa Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) tem 28,8 km de extensão, o ponto inicial conecta a estrada Thai Nguyen - Cho Moi, na comuna de Thanh Thinh, distrito de Cho Moi; o ponto final cruza com a Rodovia Nacional 3B, conectando o projeto rodoviário Bac Kan - Lago Ba Be, cidade de Bac Kan, província de Bac Kan.

O projeto tem uma escala de 4 faixas, 22 m de largura de leito, 20,5 m de largura de superfície, velocidade de projeto de 80 km/h, e alguns trechos favoráveis ​​do terreno têm velocidade de 100 km/h. O investimento total preliminar do projeto é de cerca de 5,75 bilhões de VND do orçamento, dos quais o custo de construção é superior a 4,14 bilhões de VND, a limpeza do local é de 490 bilhões de VND, o restante são custos de consultoria e contingência.

A rodovia expressa Cho Moi - Bac Kan conectará as rotas Hanói - Thai Nguyen e Thai Nguyen - Cho Moi para criar uma rede de tráfego sincronizada, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e garantindo a segurança e a defesa nacional nesta área.

A Via Expressa Dau Giay-Tan Phu (Dong Nai) tem cerca de 60 km de extensão e uma velocidade projetada de 100 km/h. O Governo aprovou a política de investimento sob o método PPP, com um investimento total de VND 8,365 bilhões.

Este é um projeto componente da via expressa Dau Giay - Lien Khuong, com mais de 200 km de extensão, que conectará a Cidade de Ho Chi Minh às províncias do Planalto Central. Os dois projetos componentes restantes desta rota, Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong, também foram propostos para investimento pela província de Lam Dong.

A rota Dau Giay - Tan Phu conectará a atual via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, ajudando a reduzir o congestionamento e garantir a segurança no trânsito na Rodovia Nacional 20. A rota também contribuirá para promover o desenvolvimento socioeconômico da província de Dong Nai em particular e da região Sudeste em geral.

A Via Expressa Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) faz parte do projeto de modernização do eixo oeste do Delta do Mekong, de Cao Lanh (Dong Thap) a Rach Soi (Kien Giang). Desse total, o trecho Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) conta com um investimento total de 750 bilhões de VND. A rota de 51,5 km de extensão, atualmente com 4 faixas, será modernizada para atender aos padrões de via expressa.

Em particular, em 2024, serão concluídos os procedimentos de investimento para iniciar a construção de 11 projetos de vias expressas atribuídos às localidades como agências gestoras.

Perspectiva de projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh

A rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh (Lang Son, Cao Bang), com 93 km de extensão, começará a ser construída em 1º de janeiro de 2024, com a primeira fase tendo um investimento total de VND 14,3 bilhões sob a forma de parceria público-privada (PPP). O ponto de partida da rota é no cruzamento do portão de fronteira de Tan Thanh, distrito de Van Lang, província de Lang Son; o ponto final é no cruzamento da Rodovia Nacional 3, comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang.

Na primeira fase, a via expressa foi projetada para operar a 80 km/h, com uma largura de pista de 17 m; em trechos de terreno acidentado, a largura da pista é de 13,5 m. A rota terá 7 cruzamentos, 4 pontos de parada, 7 praças de pedágio e um sistema de transporte inteligente síncrono (ITS). A previsão é de que o projeto seja concluído em 2026, com um período de retorno do investimento de 24 anos e 10 meses.

Atualmente, a distância de Hanói a Cao Bang é de 280 km, levando de 5 a 6 horas de carro. Após a conclusão das rodovias expressas Huu Nghi - Chi Lang e Dong Dang - Tra Linh, que se conectam à rodovia expressa Bac Giang - Lang Son, o tempo de viagem de Hanói a Cao Bang será reduzido para 2,5 a 3 horas.

A rodovia expressa do portão de fronteira Lang Son - Huu Nghi, com 60 km de extensão, incluindo a rota de conexão ao portão de fronteira de Tan Thanh, administrada pela província de Lang Son, está concluindo seu relatório de estudo de viabilidade.

A rodovia Tan Phu - Bao Loc, de 67 km, administrada pela província de Lam Dong, está enviando seu relatório de estudo de viabilidade ao conselho de avaliação interdisciplinar para avaliação.

A rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong, de 74 km, administrada pela província de Lam Dong, está concluindo seu relatório de estudo de viabilidade.

A rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong, com 26 km de extensão, passando por Ninh Binh, com a província de Ninh Binh como agência gestora, está em processo de estabelecer uma política de investimento.

A rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong, com 61 km de extensão, passando por Nam Dinh e Thai Binh, está se preparando para aprovação de investimento.

A rodovia expressa Gia Nghia - Chon Thanh, com 129 km de extensão, administrada pela província de Binh Phuoc, está se preparando para aprovar a política de investimentos.

A rodovia expressa Ho Chi Minh City - Chon Thanh, com 60 km de extensão, administrada pela província de Binh Duong, está se preparando para apresentar uma proposta de investimento.

A rodovia expressa Ho Chi Minh City - Moc Bai, com 65 km de extensão, administrada pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, está se preparando para aprovar a política de investimento.

O trecho de 34 km da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau através de Hoa Binh, administrado pelo Comitê Popular da província de Hoa Binh, está se preparando para aprovar o estudo de viabilidade.

O Projeto 4 da Via Expressa do Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh, com 199 km de extensão, consiste em 5 projetos independentes, gerenciados por 5 localidades. Destes, o projeto que passa por Binh Duong já aprovou a política de investimento e 4 projetos estão em fase de preparação. Espera-se que o trecho que atravessa a província de Binh Duong inicie a construção primeiro, seguido pelas demais províncias.

Além disso, o Ministério dos Transportes também se esforça para aprovar a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul; acelerar a preparação para investimentos em importantes rotas ferroviárias nacionais, como: Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem, Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/14-du-an-cao-toc-se-duoc-khoi-cong-nam-2024-185231228094214907.htm