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Oito dias após o desabamento da mina, a Índia ainda não resgatou os 41 trabalhadores.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên20/11/2023


Escavadeiras vêm removendo terra, pedras e concreto de um túnel rodoviário em construção no estado de Uttarakhand, no norte da Índia, desde 12 de novembro, após o desabamento de um trecho do túnel. No entanto, os esforços de resgate têm sido dificultados por constantes quedas de rochas e repetidas falhas em equipamentos pesados ​​de perfuração, o que obrigou a Força Aérea a transportar novos equipamentos para o local por via aérea em duas ocasiões.

Segundo a AFP, os engenheiros tentaram passar um tubo de aço oco horizontalmente pela área desabada. O tubo era largo o suficiente para que as pessoas presas pudessem rastejar por ele e sair, atravessando um trecho de pelo menos 57 metros de comprimento que estava bloqueado por terra e pedras.

No entanto, a perfuração da rocha naquela direção teve que ser interrompida temporariamente em 17 de novembro, depois que um forte estalo criou uma "situação de pânico", segundo as autoridades.

8 ngày sau vụ sập hầm, Ấn Độ vẫn chưa cứu được 41 công nhân - Ảnh 1.

Equipes de resgate no local em 19 de novembro.

As equipes estão se preparando para escavar um novo túnel para trazer tubos de aço do alto, o que obriga os trabalhadores a construir uma rota completamente nova até o topo da colina para acomodar o maquinário pesado necessário. As autoridades estimam que o túnel precisará ter até 89 metros de profundidade para alcançar as pessoas presas no local.

"Todos os esforços estão sendo feitos", disse o Ministro-Chefe de Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, em um comunicado em 20 de novembro, acrescentando que "os trabalhadores presos no túnel estão agora em segurança". Ele disse ter conversado com o primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, sobre o incidente.

As equipes de resgate se comunicavam com os trabalhadores presos por rádio, enquanto alimentos, água, oxigênio e medicamentos também eram entregues a eles através de um tubo estreito.

Anshu Manish Khalkho, diretor da NHIDCL, empresa estatal de infraestrutura e rodovias, afirmou em 20 de novembro que haviam instalado com sucesso um oleoduto com diâmetro superior a 15 cm, permitindo o transporte de mais alimentos.

Especialistas estrangeiros foram mobilizados, incluindo o investigador independente de desastres Arnold Dix, presidente da Sociedade Internacional para o Espaço Subterrâneo e Construção de Túneis.

"Encontraremos uma solução e os retiraremos de lá... É importante que não só aqueles que precisam ser resgatados, mas também aqueles que estão realizando o trabalho de resgate estejam seguros", disse Dix.

O túnel que desabou fazia parte do projeto de infraestrutura do primeiro-ministro Modi, cujo objetivo era reduzir o tempo de viagem entre alguns dos locais hindus mais famosos do país, além de melhorar o acesso a áreas estratégicas na fronteira com a China.



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