A Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (investidora) acaba de aprovar os resultados da seleção da empreiteira para o pacote de consultoria que preparará o relatório revisado do estudo de viabilidade, o projeto FEED e o processo de licitação para a construção da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong).
O consórcio vencedor da licitação é composto pela Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., pela Southern Transport Design and Consulting Joint Stock Company e pela ARTELIA SAS Port and Marine Engineering Design and Consulting Joint Stock Company, com uma proposta superior a 175,4 bilhões de VND. O contrato terá duração de 12 meses.
O projeto da Linha 2 do Metrô tem um investimento total de aproximadamente 47,89 trilhões de VND. Embora aprovado em 2010, a implementação do projeto tem enfrentado dificuldades e obstáculos contínuos, o que levou ao adiamento da data de conclusão para 2030.
Diante das dificuldades em dar continuidade à implementação com financiamento da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento), juntamente com os novos mecanismos da Resolução 188, a cidade de Ho Chi Minh decidiu passar a utilizar seu próprio orçamento para executar o projeto. A cidade também desenvolveu um plano para investir e concluir simultaneamente sete linhas de metrô, totalizando 355 km de extensão, em um prazo de dez anos, de agora até 2035. Destas, a Linha 2 do metrô tem previsão de início de construção para o final de 2025.
Na realidade, a Linha 2 do Metrô possui 7 pacotes principais de construção, mas até agora apenas o pacote CP1 - a construção do prédio de escritórios no depósito de Tham Luong - foi concluído.
Em 2022, o consórcio Metro Team Line 2 rescindiu unilateralmente o contrato de consultoria com a IC após um longo período de negociações, devido à impossibilidade de chegar a um acordo com o investidor.
A atualização e a emissão dos documentos de licitação para os restantes grandes pacotes de construção também foram, portanto, adiadas.
Posteriormente, o investidor abriu licitação para uma consultoria de controle de projeto e supervisão de construção (consultoria CS2B) para realizar o trabalho restante. Durante o processo licitatório, a cidade decidiu alterar a fonte de financiamento do projeto da Linha 2 do Metrô, passando de AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) para investimento público. Portanto, o investidor também suspendeu a licitação para garantir a conformidade com as normas e a nova situação.
Na sequência da Resolução 188, o investidor aplicou um mecanismo de contratação direta para selecionar uma empresa de consultoria para elaborar o relatório revisado do estudo de viabilidade, o projeto FEED e o processo de licitação para a Linha 2 do Metrô. Este é um dos pacotes de licitação prioritários e urgentes, crucial para o cronograma crítico do projeto.
O consórcio de consultoria será responsável por elaborar um relatório de viabilidade revisado que reflita a situação atual, incluindo a expansão da escala do projeto, a atualização dos requisitos e padrões tecnológicos e a conectividade da rede. Simultaneamente, atuará como consultor de licitação para selecionar as empreiteiras de construção, garantindo que o projeto seja iniciado até o final de 2025, conforme planejado pela cidade.
O tempo necessário para selecionar uma empresa de consultoria para a Linha 2 do Metrô foi significativamente reduzido.
Na realidade, se o contrato de consultoria mencionado fosse concedido por meio de um processo de licitação padrão, levaria aproximadamente de 6 a 9 meses para selecionar um contratado. Isso não inclui quaisquer atrasos adicionais devido a circunstâncias imprevistas, como cancelamento do contrato ou nova licitação.
No entanto, ao aplicar o mecanismo de contratação direta de acordo com a Resolução 188, um contratado pode ser selecionado em pouco mais de um mês.
Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html










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